skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
*Rapid 130*
Škoda Rapid 130 "Matylda"
Koupena na podzim roku 2008, a jelikož mi v té době nebylo 18, jsem jejím vlastníkem a provozovatel je moje máti, která nikdy v životě neměla řidičský průkaz :))) Zajímavé, jak to v této republice funguje :o))
Bylo to moje první auto, a tvrzení, že první auta končí z pravidla špatně se nevyplnilo :) Teda tak to vnímám já :D
A plány do budoucna? Žádný tuning se nekoná, auto si udělám k obrazu svému ať se vám to líbí nebo ne :) Přiznávám, že trochu preferuji funkčnost nad vzhledem, takže ani barvičkování motru a jiných částí auta nebude.
Něco k historii:
-Bývalé SPZ ADE 40-89 a HBC 77-71
Rok výroby: 1987
Karoserie:
-Kompletní vyvaření (prahy, lemy, vršky podběhů, kus podlahy, mosník levý zadní, kufr)
-Nový celolak
-Pocínované rohy oken
-Přední blatníky a čelo pozinkované
Převodovka:
-Suchý 5q po GO (nové ložiska, synchrony, komplet přetěsněná)
-Převod klasika 3,9 Rapid
Interiér:
-Komplet černý, vytepované sedačky
-Neoriginální strop a plato :)
Nápravy:
-Zadní:
-Opískované šikmé ramena + komaxit, podelné vyztužené + komaxit
-Nová ložiska, tuk, gufera.....
-Přední:
-Komplet po opravě, pružiny od Sakyho, jak vepředu tak vzadu, jízdní vlastnosti jsou dobré :)
Motor:
-742.136
-Hlava Felicia 50KW MPI Upravená od Motor-Excel
-Vačka 265/265 Motor-Excel
-Písty, vložky kolbenschmidt
-Kompletně přetěsněn
Krmítko je SEDR 3223, takže natryskován na 136 motor od pana Kratochvíla.
Kola:
-Ronal 13", pneu 185/60
-MTX 13", pneu 185/60
Audio:
-Autorádo Clarion, 4x repro a subwoofer
Poděkování patří všem, kdo mi s autem jakkoli pomohli, nebudu je vyjmenovávat, protože bych na někoho určitě zapomněl :)
Koupena na podzim roku 2008, a jelikož mi v té době nebylo 18, jsem jejím vlastníkem a provozovatel je moje máti, která nikdy v životě neměla řidičský průkaz :))) Zajímavé, jak to v této republice funguje :o))
Bylo to moje první auto, a tvrzení, že první auta končí z pravidla špatně se nevyplnilo :) Teda tak to vnímám já :D
A plány do budoucna? Žádný tuning se nekoná, auto si udělám k obrazu svému ať se vám to líbí nebo ne :) Přiznávám, že trochu preferuji funkčnost nad vzhledem, takže ani barvičkování motru a jiných částí auta nebude.
Něco k historii:
-Bývalé SPZ ADE 40-89 a HBC 77-71
Rok výroby: 1987
Karoserie:
-Kompletní vyvaření (prahy, lemy, vršky podběhů, kus podlahy, mosník levý zadní, kufr)
-Nový celolak
-Pocínované rohy oken
-Přední blatníky a čelo pozinkované
Převodovka:
-Suchý 5q po GO (nové ložiska, synchrony, komplet přetěsněná)
-Převod klasika 3,9 Rapid
Interiér:
-Komplet černý, vytepované sedačky
-Neoriginální strop a plato :)
Nápravy:
-Zadní:
-Opískované šikmé ramena + komaxit, podelné vyztužené + komaxit
-Nová ložiska, tuk, gufera.....
-Přední:
-Komplet po opravě, pružiny od Sakyho, jak vepředu tak vzadu, jízdní vlastnosti jsou dobré :)
Motor:
-742.136
-Hlava Felicia 50KW MPI Upravená od Motor-Excel
-Vačka 265/265 Motor-Excel
-Písty, vložky kolbenschmidt
-Kompletně přetěsněn
Krmítko je SEDR 3223, takže natryskován na 136 motor od pana Kratochvíla.
Kola:
-Ronal 13", pneu 185/60
-MTX 13", pneu 185/60
Audio:
-Autorádo Clarion, 4x repro a subwoofer
Škoda rapid 1987
Poděkování patří všem, kdo mi s autem jakkoli pomohli, nebudu je vyjmenovávat, protože bych na někoho určitě zapomněl :)
*Rapid 130* - komentáře:
-> Jarda: to modre je alkyton, jen aby to nerezlo tak je tam placnuty :)
-> Zeke-ten šestý: pekne... co je to modre za barvu?
kez bych si take takto umel vyrabet plechy
kez bych si take takto umel vyrabet plechy
-> Nwkt: jo, nepodstatna to vec, nejaka okna
-> Zeke-ten šestý: To si fakt nepamatuju
-> Nwkt: a byly tam okna?
-> Zeke-ten šestý: To tam v neděli ještě nebylo
VeTeV 20.10.11 09:04:15 napsal:
→ Zeke-ten šestý: jen skoda, ze to nedelas sam, ma to
svoje kouzlo si to vyladit pekne po vecerech – tydle vzpominky a zazitky jsou
k nezaplaceni… to nasledne psokladani uz je o hovne
Dej pokoj Jirko.
Mantrabeach 20.10.11 19:47:17 napsal:
musím říct že je to fakt luxusní práce a neznám nikoho jinýho kdo to
takhle precizně opravuje.já bych na to neměl nervy pořád vyřezávat a
snažit se to dát zpět na místo.mě by z toho jeblo
Naprostý souhlas. Sice znám člověka, kdo takhle precizně pracuje na Fordech, ale ať už se mi to jen zdá nebo mám pravdu, tou ženskou rukou je to prostě o level výše.
→ Zeke-ten šestý: jen skoda, ze to nedelas sam, ma to
svoje kouzlo si to vyladit pekne po vecerech – tydle vzpominky a zazitky jsou
k nezaplaceni… to nasledne psokladani uz je o hovne
Dej pokoj Jirko.
Mantrabeach 20.10.11 19:47:17 napsal:
musím říct že je to fakt luxusní práce a neznám nikoho jinýho kdo to
takhle precizně opravuje.já bych na to neměl nervy pořád vyřezávat a
snažit se to dát zpět na místo.mě by z toho jeblo
Naprostý souhlas. Sice znám člověka, kdo takhle precizně pracuje na Fordech, ale ať už se mi to jen zdá nebo mám pravdu, tou ženskou rukou je to prostě o level výše.
musím říct že je to fakt luxusní práce a neznám nikoho jinýho kdo to takhle precizně opravuje.já bych na to neměl nervy pořád vyřezávat a snažit se to dát zpět na místo.mě by z toho jeblo
-> Zeke-ten šestý: jasně, natáhneš prodlužku a už to lítá :-)
-> VeTeV: a varit to budu pred panelakem
-> Zeke-ten šestý: to se dá naučit, CO stojí zlomek toho co dáš obvykle za vyvaření :-)
-> VeTeV: bohuzel nedela, varit neumím a nemám ani Cocko :(
vyváračka vyzerá perfektne
-> Zeke-ten šestý: jen skoda, ze to nedelas sam, ma to svoje kouzlo si to vyladit pekne po vecerech - tydle vzpominky a zazitky jsou k nezaplaceni... to nasledne psokladani uz je o hovne
