*Rapid 130*
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Škoda Rapid 130 "Matylda"
Koupena na podzim roku 2008, a jelikož mi v té době nebylo 18, jsem jejím vlastníkem a provozovatel je moje máti, která nikdy v životě neměla řidičský průkaz :))) Zajímavé, jak to v této republice funguje :o))
Bylo to moje první auto, a tvrzení, že první auta končí z pravidla špatně se nevyplnilo :) Teda tak to vnímám já :D
A plány do budoucna? Žádný tuning se nekoná, auto si udělám k obrazu svému ať se vám to líbí nebo ne :) Přiznávám, že trochu preferuji funkčnost nad vzhledem, takže ani barvičkování motru a jiných částí auta nebude.
Něco k historii:
-Bývalé SPZ ADE 40-89 a HBC 77-71
Rok výroby: 1987
Karoserie:
-Kompletní vyvaření (prahy, lemy, vršky podběhů, kus podlahy, mosník levý zadní, kufr)
-Nový celolak
-Pocínované rohy oken
-Přední blatníky a čelo pozinkované
Převodovka:
-Suchý 5q po GO (nové ložiska, synchrony, komplet přetěsněná)
-Převod klasika 3,9 Rapid
Interiér:
-Komplet černý, vytepované sedačky
-Neoriginální strop a plato :)
Nápravy:
-Zadní:
-Opískované šikmé ramena + komaxit, podelné vyztužené + komaxit
-Nová ložiska, tuk, gufera.....
-Přední:
-Komplet po opravě, pružiny od Sakyho, jak vepředu tak vzadu, jízdní vlastnosti jsou dobré :)
Motor:
-742.136
-Hlava Felicia 50KW MPI Upravená od Motor-Excel
-Vačka 265/265 Motor-Excel
-Písty, vložky kolbenschmidt
-Kompletně přetěsněn
Krmítko je SEDR 3223, takže natryskován na 136 motor od pana Kratochvíla.
Kola:
-Ronal 13", pneu 185/60
-MTX 13", pneu 185/60
Audio:
-Autorádo Clarion, 4x repro a subwoofer
Poděkování patří všem, kdo mi s autem jakkoli pomohli, nebudu je vyjmenovávat, protože bych na někoho určitě zapomněl :)
Koupena na podzim roku 2008, a jelikož mi v té době nebylo 18, jsem jejím vlastníkem a provozovatel je moje máti, která nikdy v životě neměla řidičský průkaz :))) Zajímavé, jak to v této republice funguje :o))
Bylo to moje první auto, a tvrzení, že první auta končí z pravidla špatně se nevyplnilo :) Teda tak to vnímám já :D
A plány do budoucna? Žádný tuning se nekoná, auto si udělám k obrazu svému ať se vám to líbí nebo ne :) Přiznávám, že trochu preferuji funkčnost nad vzhledem, takže ani barvičkování motru a jiných částí auta nebude.
Něco k historii:
-Bývalé SPZ ADE 40-89 a HBC 77-71
Rok výroby: 1987
Karoserie:
-Kompletní vyvaření (prahy, lemy, vršky podběhů, kus podlahy, mosník levý zadní, kufr)
-Nový celolak
-Pocínované rohy oken
-Přední blatníky a čelo pozinkované
Převodovka:
-Suchý 5q po GO (nové ložiska, synchrony, komplet přetěsněná)
-Převod klasika 3,9 Rapid
Interiér:
-Komplet černý, vytepované sedačky
-Neoriginální strop a plato :)
Nápravy:
-Zadní:
-Opískované šikmé ramena + komaxit, podelné vyztužené + komaxit
-Nová ložiska, tuk, gufera.....
-Přední:
-Komplet po opravě, pružiny od Sakyho, jak vepředu tak vzadu, jízdní vlastnosti jsou dobré :)
Motor:
-742.136
-Hlava Felicia 50KW MPI Upravená od Motor-Excel
-Vačka 265/265 Motor-Excel
-Písty, vložky kolbenschmidt
-Kompletně přetěsněn
Krmítko je SEDR 3223, takže natryskován na 136 motor od pana Kratochvíla.
Kola:
-Ronal 13", pneu 185/60
-MTX 13", pneu 185/60
Audio:
-Autorádo Clarion, 4x repro a subwoofer
Škoda rapid 1987
Poděkování patří všem, kdo mi s autem jakkoli pomohli, nebudu je vyjmenovávat, protože bych na někoho určitě zapomněl :)
*Rapid 130* - komentáře:
-> afro100: ja chtel puvodne davat chromovy kliky a tak, tak jsem si tehda postavil i budiky. Dam tam ty co tam patri
-> Zeke-ten šestý: černí chrom odkoupím 
-> Zeke-ten šestý: chrom tam nepatri
Tak jsem si cvicne skoru sundal a nandal palubku, bo jsem zjistil, že ta kovova cast pod oknem ma byt pod tesnenim a ne nad nim... pak mi nesla vyndat sedacka ridice, byla pouzita vetsi sila a slo to a pak jsem natahl bowden nahonu tachometru a tim jsem zkoncil, jeste jsem rozbil novej popelnik, kdyz se dari
pak mi nesla vyndat sedacka ridice, byla pouzita vetsi sila a slo to a pak jsem natahl bowden nahonu tachometru a tim jsem zkoncil, jeste jsem rozbil novej popelnik, kdyz se dari
-> Zeke-ten šestý: to by som chcel vidieť toho, čo vraví daj to tam Na kyvku dobré, na vlečku určite radšej lino, budeš mať menšie Áčka.
Na kyvku dobré, na vlečku určite radšej lino, budeš mať menšie Áčka.
-> minno: koukám že na virtu jsou 2 tábory, jedni říkají zahod to, druzí dej to tam :D
-> Zeke-ten šestý: tieto gumy medzi ramená radšej rýchlo zahoď čo najďalej ako sa len dá :)
Sháním: bowden od převodovky k tachometru, nejlépe nový nebo i jetý, dále odhlucneni na boky u motoru
-> Zeke-ten šestý: len pod zadné a pod tie plechy na C stlpikoch
zadní koženkový plato se dává pod zadní okno a pod boční ne? nějak ted nevím diky :)
-> Bukaj: ahoj, diky za odpoved, už jsem koupil nové :)
-> Zeke-ten šestý: držáky nárazníku bych měl, jen nevim, jestli sháníš ty starší (guma a šroub s plíškem), nebo ty novější (jen plech a skrz něj šroub). Měl bych ty novější...
-> havlik: ja nemam prazdniny,chodim do prace
-> havlik: 
-> Voplik: ale aspon neco dělá
