*Rapid 130*
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Škoda Rapid 130 "Matylda"
Koupena na podzim roku 2008, a jelikož mi v té době nebylo 18, jsem jejím vlastníkem a provozovatel je moje máti, která nikdy v životě neměla řidičský průkaz :))) Zajímavé, jak to v této republice funguje :o))
Bylo to moje první auto, a tvrzení, že první auta končí z pravidla špatně se nevyplnilo :) Teda tak to vnímám já :D
A plány do budoucna? Žádný tuning se nekoná, auto si udělám k obrazu svému ať se vám to líbí nebo ne :) Přiznávám, že trochu preferuji funkčnost nad vzhledem, takže ani barvičkování motru a jiných částí auta nebude.
Něco k historii:
-Bývalé SPZ ADE 40-89 a HBC 77-71
Rok výroby: 1987
Karoserie:
-Kompletní vyvaření (prahy, lemy, vršky podběhů, kus podlahy, mosník levý zadní, kufr)
-Nový celolak
-Pocínované rohy oken
-Přední blatníky a čelo pozinkované
Převodovka:
-Suchý 5q po GO (nové ložiska, synchrony, komplet přetěsněná)
-Převod klasika 3,9 Rapid
Interiér:
-Komplet černý, vytepované sedačky
-Neoriginální strop a plato :)
Nápravy:
-Zadní:
-Opískované šikmé ramena + komaxit, podelné vyztužené + komaxit
-Nová ložiska, tuk, gufera.....
-Přední:
-Komplet po opravě, pružiny od Sakyho, jak vepředu tak vzadu, jízdní vlastnosti jsou dobré :)
Motor:
-742.136
-Hlava Felicia 50KW MPI Upravená od Motor-Excel
-Vačka 265/265 Motor-Excel
-Písty, vložky kolbenschmidt
-Kompletně přetěsněn
Krmítko je SEDR 3223, takže natryskován na 136 motor od pana Kratochvíla.
Kola:
-Ronal 13", pneu 185/60
-MTX 13", pneu 185/60
Audio:
-Autorádo Clarion, 4x repro a subwoofer
Poděkování patří všem, kdo mi s autem jakkoli pomohli, nebudu je vyjmenovávat, protože bych na někoho určitě zapomněl :)
Koupena na podzim roku 2008, a jelikož mi v té době nebylo 18, jsem jejím vlastníkem a provozovatel je moje máti, která nikdy v životě neměla řidičský průkaz :))) Zajímavé, jak to v této republice funguje :o))
Bylo to moje první auto, a tvrzení, že první auta končí z pravidla špatně se nevyplnilo :) Teda tak to vnímám já :D
A plány do budoucna? Žádný tuning se nekoná, auto si udělám k obrazu svému ať se vám to líbí nebo ne :) Přiznávám, že trochu preferuji funkčnost nad vzhledem, takže ani barvičkování motru a jiných částí auta nebude.
Něco k historii:
-Bývalé SPZ ADE 40-89 a HBC 77-71
Rok výroby: 1987
Karoserie:
-Kompletní vyvaření (prahy, lemy, vršky podběhů, kus podlahy, mosník levý zadní, kufr)
-Nový celolak
-Pocínované rohy oken
-Přední blatníky a čelo pozinkované
Převodovka:
-Suchý 5q po GO (nové ložiska, synchrony, komplet přetěsněná)
-Převod klasika 3,9 Rapid
Interiér:
-Komplet černý, vytepované sedačky
-Neoriginální strop a plato :)
Nápravy:
-Zadní:
-Opískované šikmé ramena + komaxit, podelné vyztužené + komaxit
-Nová ložiska, tuk, gufera.....
-Přední:
-Komplet po opravě, pružiny od Sakyho, jak vepředu tak vzadu, jízdní vlastnosti jsou dobré :)
Motor:
-742.136
-Hlava Felicia 50KW MPI Upravená od Motor-Excel
-Vačka 265/265 Motor-Excel
-Písty, vložky kolbenschmidt
-Kompletně přetěsněn
Krmítko je SEDR 3223, takže natryskován na 136 motor od pana Kratochvíla.
Kola:
-Ronal 13", pneu 185/60
-MTX 13", pneu 185/60
Audio:
-Autorádo Clarion, 4x repro a subwoofer
Škoda rapid 1987
Poděkování patří všem, kdo mi s autem jakkoli pomohli, nebudu je vyjmenovávat, protože bych na někoho určitě zapomněl :)
*Rapid 130* - komentáře:
-> Zeke-ten šestý: taky mam na rapidu central s alarmem a vpoho jako,ten moturek az tak tezky neni 
-> Nwkt: a od jake firmy to mas? ja to chci brat od Jablotronu
-> Zeke-ten šestý: Mam připravený oboje a centrál jsem tam měl a pohoda
Mam na vas dotaz, myslite si, ze je dobrej napad cpat do dveri u rapida centrál a el. okna? aby ty dvere pak nebyly tezky a nedelalo to nakou neplechu me napadlo....co myslite vy?
m8rinek 08.01.12 16:48:34 napsal: → palinator: Pokud to dáš tam kde dělají lustry, tak se pak není čemu divit ;).
-> palinator: nevim, ale měl by Ti to bejt schopnej říct člověk co s tim pracuje.
Já to dávám do firmy, kde se specializujou na lakování disků a automotive dílů, takže tam není problém.
Pokud to dáš tam kde dělají lustry, tak se pak není čemu divit ;).
Já to dávám do firmy, kde se specializujou na lakování disků a automotive dílů, takže tam není problém.
Pokud to dáš tam kde dělají lustry, tak se pak není čemu divit ;).
-> Zeke-ten šestý: není komaxit jako komaxit.
Sežeň si práškovou lakovnu, kde používají produkt vhodný pro tuhle aplikaci, pokud to necháš nalakovat jinou nevhodnou práškovkou tak to sleze, jsou interierové práškové barvy, které neodolají vůbec ničemu a Franta co to stříká tomu pořád říká ,,Komaxit,,.
Sežeň si práškovou lakovnu, kde používají produkt vhodný pro tuhle aplikaci, pokud to necháš nalakovat jinou nevhodnou práškovkou tak to sleze, jsou interierové práškové barvy, které neodolají vůbec ničemu a Franta co to stříká tomu pořád říká ,,Komaxit,,.
-> Kaprof: a co bys doporucoval ty? Misto komaxitu?
-> Mantrabeach: Mám přesně opačnou zkušenost ....Ale pravda to auto litalo trošku jinym stylem než 500 za rok jak je zde zvykem...
-> Mantrabeach:
Dobře, tak moje přání se vztáhne jen na to, aby to vydrželo aspoň do švestek.
Dobře, tak moje přání se vztáhne jen na to, aby to vydrželo aspoň do švestek.
-> palinator: no pozor,brzdovka ti zkurví i komaxit,je to svinstvo.jinak komaxit já můžu doporučit,zkušenosti s tím mám dobrý,až budu mít čas tak vyfotím jak vypadaj nápravy na žlutce.nechal sem to jen opískovat a potom komaxit
-> Mantrabeach:
Dobře, rád to slyším, i když věřím, že totéž by mohl říct někdo, kdo má na autě PUR. Vím, že je tady Virtí fight Alkyton vs. Komaxit - Alkyton už vůbec neřeším. Ale asi teda vyhraje jednoduchost, odolnost řešení spolu s cenou - Komaxit. V komaxitu mám nově pedálovou konzolu, tak doufám, že vydrží působení brzdovky, na rozdíl od originálního nátěru.
Dobře, rád to slyším, i když věřím, že totéž by mohl říct někdo, kdo má na autě PUR. Vím, že je tady Virtí fight Alkyton vs. Komaxit - Alkyton už vůbec neřeším. Ale asi teda vyhraje jednoduchost, odolnost řešení spolu s cenou - Komaxit. V komaxitu mám nově pedálovou konzolu, tak doufám, že vydrží působení brzdovky, na rozdíl od originálního nátěru.
-> palinator: komaxit mám na nápravách od roku 2007 a je to pořád stejný a že sem auto nijak nešetřil.až umeju spodek s nápravama tak to klidně vyfotím.lidi se toho bojej ale nemaj čeho
-> Mantrabeach:
Uznávám svoji neznalost, že profesionální produkty na podvozky neznám. Nicméně beru to tak, že pokud bude kvalitní základ, Tlumex a kvalitní vrch, tak dohromady udělají dobrou službu. Vrch ochrání vrstvy pod tím od povětrnostních vlivů, Tlumex zajistí ochranu proti např. odprýsknutí a základ zařídí, aby na podkladu další vrstvy držely. Samozřejmě zastávám postup, aby byly Tlumexem opatřeny pouze díly kastle jako takové - podlahy, vnitřky prahů, nosníky.. plechařina jako taková pak řešená nějakým jiným způsobem - černé díly asi komaxit, díly v barvě jako ruby např. blatníků v akrylátu z laku.
-> Zeke-ten šestý:
S pískováním počítám v každém případě. Nevim teda jak to chodí u komaxitu, ale pod klasický barvy to můžeš ošéfovat ještě kvalitním odrezovačem, protože pískování nebývá 100%.
-> ondie:
Jo, máš pravdu, taky jsem to slyšel.
Uznávám svoji neznalost, že profesionální produkty na podvozky neznám. Nicméně beru to tak, že pokud bude kvalitní základ, Tlumex a kvalitní vrch, tak dohromady udělají dobrou službu. Vrch ochrání vrstvy pod tím od povětrnostních vlivů, Tlumex zajistí ochranu proti např. odprýsknutí a základ zařídí, aby na podkladu další vrstvy držely. Samozřejmě zastávám postup, aby byly Tlumexem opatřeny pouze díly kastle jako takové - podlahy, vnitřky prahů, nosníky.. plechařina jako taková pak řešená nějakým jiným způsobem - černé díly asi komaxit, díly v barvě jako ruby např. blatníků v akrylátu z laku.
-> Zeke-ten šestý:
S pískováním počítám v každém případě. Nevim teda jak to chodí u komaxitu, ale pod klasický barvy to můžeš ošéfovat ještě kvalitním odrezovačem, protože pískování nebývá 100%.
-> ondie:
Jo, máš pravdu, taky jsem to slyšel.
-> palinator: mě na žlutou stříkal taky nějakou dvousložku pžed x rokama akorát byla tmavě šedá.když se pořádně připraví podklad tak to drží supr.jenže mi to fouknul i na prahy a do kufru a začalo se to loupat.já teda tlumex a ostatní nemám rád,radši něco pořádnýho se zaručenu kvalitou,ať už je to dražší nebo ne.ale věřím že to asi stačí taky když se s tím nejezdí celej rok
-> palinator: když si necháš odsypat komaxit prášek a doma to prej rozmícháš acetonem,nechá se to zatírat tak..
-> palinator: To je taky fakt, ale kdyz to opiskujes a nechas nalakovat komaxitem tak by to nemuselo kvist pod tim, a co sem se bavil s lidma co to maj na aute tak jim to nepraskalo ale s opravitelnosti to nevim....
-> Zeke-ten šestý:
Taky nad tím přemejšlím, vyjde to levnějc, než si to dělat sám dvojsložkama. Ale mám obavy z životnosti, aby to třeba nepraskalo nebo nekvetlo pod tim a z případné opravitelnosti - kdyby se to třeba někde odřelo nebo něco.
Taky nad tím přemejšlím, vyjde to levnějc, než si to dělat sám dvojsložkama. Ale mám obavy z životnosti, aby to třeba nepraskalo nebo nekvetlo pod tim a z případné opravitelnosti - kdyby se to třeba někde odřelo nebo něco.
-> palinator: K těm napravam, ja je hodim do komaxitu......
