*Rapid 130*
Taky si to mohl tlačit do toho kopce ty,a já řídit
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Škoda Rapid 130 "Matylda"
Koupena na podzim roku 2008, a jelikož mi v té době nebylo 18, jsem jejím vlastníkem a provozovatel je moje máti, která nikdy v životě neměla řidičský průkaz :))) Zajímavé, jak to v této republice funguje :o))
Bylo to moje první auto, a tvrzení, že první auta končí z pravidla špatně se nevyplnilo :) Teda tak to vnímám já :D
A plány do budoucna? Žádný tuning se nekoná, auto si udělám k obrazu svému ať se vám to líbí nebo ne :) Přiznávám, že trochu preferuji funkčnost nad vzhledem, takže ani barvičkování motru a jiných částí auta nebude.
Něco k historii:
-Bývalé SPZ ADE 40-89 a HBC 77-71
Rok výroby: 1987
Karoserie:
-Kompletní vyvaření (prahy, lemy, vršky podběhů, kus podlahy, mosník levý zadní, kufr)
-Nový celolak
-Pocínované rohy oken
-Přední blatníky a čelo pozinkované
Převodovka:
-Suchý 5q po GO (nové ložiska, synchrony, komplet přetěsněná)
-Převod klasika 3,9 Rapid
Interiér:
-Komplet černý, vytepované sedačky
-Neoriginální strop a plato :)
Nápravy:
-Zadní:
-Opískované šikmé ramena + komaxit, podelné vyztužené + komaxit
-Nová ložiska, tuk, gufera.....
-Přední:
-Komplet po opravě, pružiny od Sakyho, jak vepředu tak vzadu, jízdní vlastnosti jsou dobré :)
Motor:
-742.136
-Hlava Felicia 50KW MPI Upravená od Motor-Excel
-Vačka 265/265 Motor-Excel
-Písty, vložky kolbenschmidt
-Kompletně přetěsněn
Krmítko je SEDR 3223, takže natryskován na 136 motor od pana Kratochvíla.
Kola:
-Ronal 13", pneu 185/60
-MTX 13", pneu 185/60
Audio:
-Autorádo Clarion, 4x repro a subwoofer
Poděkování patří všem, kdo mi s autem jakkoli pomohli, nebudu je vyjmenovávat, protože bych na někoho určitě zapomněl :)
Koupena na podzim roku 2008, a jelikož mi v té době nebylo 18, jsem jejím vlastníkem a provozovatel je moje máti, která nikdy v životě neměla řidičský průkaz :))) Zajímavé, jak to v této republice funguje :o))
Bylo to moje první auto, a tvrzení, že první auta končí z pravidla špatně se nevyplnilo :) Teda tak to vnímám já :D
A plány do budoucna? Žádný tuning se nekoná, auto si udělám k obrazu svému ať se vám to líbí nebo ne :) Přiznávám, že trochu preferuji funkčnost nad vzhledem, takže ani barvičkování motru a jiných částí auta nebude.
Něco k historii:
-Bývalé SPZ ADE 40-89 a HBC 77-71
Rok výroby: 1987
Karoserie:
-Kompletní vyvaření (prahy, lemy, vršky podběhů, kus podlahy, mosník levý zadní, kufr)
-Nový celolak
-Pocínované rohy oken
-Přední blatníky a čelo pozinkované
Převodovka:
-Suchý 5q po GO (nové ložiska, synchrony, komplet přetěsněná)
-Převod klasika 3,9 Rapid
Interiér:
-Komplet černý, vytepované sedačky
-Neoriginální strop a plato :)
Nápravy:
-Zadní:
-Opískované šikmé ramena + komaxit, podelné vyztužené + komaxit
-Nová ložiska, tuk, gufera.....
-Přední:
-Komplet po opravě, pružiny od Sakyho, jak vepředu tak vzadu, jízdní vlastnosti jsou dobré :)
Motor:
-742.136
-Hlava Felicia 50KW MPI Upravená od Motor-Excel
-Vačka 265/265 Motor-Excel
-Písty, vložky kolbenschmidt
-Kompletně přetěsněn
Krmítko je SEDR 3223, takže natryskován na 136 motor od pana Kratochvíla.
Kola:
-Ronal 13", pneu 185/60
-MTX 13", pneu 185/60
Audio:
-Autorádo Clarion, 4x repro a subwoofer
Škoda rapid 1987
Poděkování patří všem, kdo mi s autem jakkoli pomohli, nebudu je vyjmenovávat, protože bych na někoho určitě zapomněl :)
*Rapid 130* - komentáře:
-> Zeke-ten šestý: Nj,u traktora musí být pětka...
Taky si to mohl tlačit do toho kopce ty,a já řídit
Taky si to mohl tlačit do toho kopce ty,a já řídit
-> doly120-ten třetí:o): tyvoe, pry unavil tlacenim...hlavne ze ses me ptal, jakou rychlost tam mas mi zarazenou kldyz se to auto roztlacuje, pry 5tku
-> Zeke-ten šestý: A už to svádí na krytku konektoru to bylo rukama
Ještě že byla ta zastávka taková dlouhá,ale ten kopec byl hnusný,sem se unavil tím tlačením 
to bylo rukama
Ještě že byla ta zastávka taková dlouhá,ale ten kopec byl hnusný,sem se unavil tím tlačením 
-> doly120-ten třetí:o): jak volal, takova prdel tam
bych nekoho stopnul jesi me roztlaci....ale tak ono je to dementne udelane, do toho altiku de dat jen ten kablik s tim konektorem, ale ta plastova krytka co je na tom konektoru uz se do toho otvoru na altiku nevejde....
bych nekoho stopnul jesi me roztlaci....ale tak ono je to dementne udelane, do toho altiku de dat jen ten kablik s tim konektorem, ale ta plastova krytka co je na tom konektoru uz se do toho otvoru na altiku nevejde....
-> Zeke-ten šestý: Sem tušil že to svedeš na kablík By mě zajímalo,komu bys volal ten by měl hroznou radost
By mě zajímalo,komu bys volal ten by měl hroznou radost
-> doly120-ten třetí:o): huš, to vypad jeden kablik no.....
-> Zeke-ten šestý: jj,spolehlivé auto,neřiká ti něco cesta z doks? třeba že sme museli talčit? 
-> bagocina: Diky :) bez odrenin ale flekatej, v budoucnu bude novy lak :) asi zustanu u cervene
Pekné autíčko... Ten lak sa mi páči, že je bez odrenín.
-> Zeke-ten šestý: Stane se...
-> doly120-ten třetí:o): co prodavali ten ladak, uplne typicky vidalci
-> Zeke-ten šestý: Jakých vidláků?
-> David29: nechci vedět
-> Zeke-ten šestý: Bůh ví, co by s nim dělali
-> David29: no co, kdyby sme tam nezajeli, tak ten vyfuk jeste lezi u tech vidláků
-> Zeke-ten šestý: 
-> David29: tak skončím v řece pod mostkem
