skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
*Rapid 130*
Škoda Rapid 130 "Matylda"
Koupena na podzim roku 2008, a jelikož mi v té době nebylo 18, jsem jejím vlastníkem a provozovatel je moje máti, která nikdy v životě neměla řidičský průkaz :))) Zajímavé, jak to v této republice funguje :o))
Bylo to moje první auto, a tvrzení, že první auta končí z pravidla špatně se nevyplnilo :) Teda tak to vnímám já :D
A plány do budoucna? Žádný tuning se nekoná, auto si udělám k obrazu svému ať se vám to líbí nebo ne :) Přiznávám, že trochu preferuji funkčnost nad vzhledem, takže ani barvičkování motru a jiných částí auta nebude.
Něco k historii:
-Bývalé SPZ ADE 40-89 a HBC 77-71
Rok výroby: 1987
Karoserie:
-Kompletní vyvaření (prahy, lemy, vršky podběhů, kus podlahy, mosník levý zadní, kufr)
-Nový celolak
-Pocínované rohy oken
-Přední blatníky a čelo pozinkované
Převodovka:
-Suchý 5q po GO (nové ložiska, synchrony, komplet přetěsněná)
-Převod klasika 3,9 Rapid
Interiér:
-Komplet černý, vytepované sedačky
-Neoriginální strop a plato :)
Nápravy:
-Zadní:
-Opískované šikmé ramena + komaxit, podelné vyztužené + komaxit
-Nová ložiska, tuk, gufera.....
-Přední:
-Komplet po opravě, pružiny od Sakyho, jak vepředu tak vzadu, jízdní vlastnosti jsou dobré :)
Motor:
-742.136
-Hlava Felicia 50KW MPI Upravená od Motor-Excel
-Vačka 265/265 Motor-Excel
-Písty, vložky kolbenschmidt
-Kompletně přetěsněn
Krmítko je SEDR 3223, takže natryskován na 136 motor od pana Kratochvíla.
Kola:
-Ronal 13", pneu 185/60
-MTX 13", pneu 185/60
Audio:
-Autorádo Clarion, 4x repro a subwoofer
Poděkování patří všem, kdo mi s autem jakkoli pomohli, nebudu je vyjmenovávat, protože bych na někoho určitě zapomněl :)
Koupena na podzim roku 2008, a jelikož mi v té době nebylo 18, jsem jejím vlastníkem a provozovatel je moje máti, která nikdy v životě neměla řidičský průkaz :))) Zajímavé, jak to v této republice funguje :o))
Bylo to moje první auto, a tvrzení, že první auta končí z pravidla špatně se nevyplnilo :) Teda tak to vnímám já :D
A plány do budoucna? Žádný tuning se nekoná, auto si udělám k obrazu svému ať se vám to líbí nebo ne :) Přiznávám, že trochu preferuji funkčnost nad vzhledem, takže ani barvičkování motru a jiných částí auta nebude.
Něco k historii:
-Bývalé SPZ ADE 40-89 a HBC 77-71
Rok výroby: 1987
Karoserie:
-Kompletní vyvaření (prahy, lemy, vršky podběhů, kus podlahy, mosník levý zadní, kufr)
-Nový celolak
-Pocínované rohy oken
-Přední blatníky a čelo pozinkované
Převodovka:
-Suchý 5q po GO (nové ložiska, synchrony, komplet přetěsněná)
-Převod klasika 3,9 Rapid
Interiér:
-Komplet černý, vytepované sedačky
-Neoriginální strop a plato :)
Nápravy:
-Zadní:
-Opískované šikmé ramena + komaxit, podelné vyztužené + komaxit
-Nová ložiska, tuk, gufera.....
-Přední:
-Komplet po opravě, pružiny od Sakyho, jak vepředu tak vzadu, jízdní vlastnosti jsou dobré :)
Motor:
-742.136
-Hlava Felicia 50KW MPI Upravená od Motor-Excel
-Vačka 265/265 Motor-Excel
-Písty, vložky kolbenschmidt
-Kompletně přetěsněn
Krmítko je SEDR 3223, takže natryskován na 136 motor od pana Kratochvíla.
Kola:
-Ronal 13", pneu 185/60
-MTX 13", pneu 185/60
Audio:
-Autorádo Clarion, 4x repro a subwoofer
Škoda rapid 1987
Poděkování patří všem, kdo mi s autem jakkoli pomohli, nebudu je vyjmenovávat, protože bych na někoho určitě zapomněl :)
*Rapid 130* - komentáře:
-> Marcius: Jinak tvuj rapid je krasnej, treba ten muj bude jednou taky tak vypadat, ale jsem student tak to chce čas :)
-> Marcius: on nekdo cte i popis, to jsem rad, jojo ja ho taky koupil v 17, hlavne abych stihnul prepis za 800,- jinak tohle byl asi 5tej rapid, na kterym jsme se byli podivat a zalibil se mi tak ho mam doma :) a Rodice jsou s tím uz taky smireni
-> Zeke-ten šestý: koukám, že to u všech funguje stejně...
To co jsi napsal v prvním odstavci popisu auta... plně se s tím ztotožňuju a to konkrétně s tímto:
Doma jsem pořád oxidoval že chci auto,na to mi bylo namítáno " a co s tím budeš dělat?"A já pořád prudil a prudil až mi to bylo dovoleno.Hurá začal jsem prolézat internet,virt,autobazary a kdo ví co ještě jesi někde nestojí pěknej rapid na prodej.
To byl přesně můj případ a jezdilo se a jezdilo se po bazarech po čechách i moravě a nakones jsme rapida sehnali v 15km vzdálené vesnici od domova. To sem si ho koupil v 17ti asi jako ty.
To co jsi napsal v prvním odstavci popisu auta... plně se s tím ztotožňuju
a to konkrétně s tímto: Doma jsem pořád oxidoval že chci auto,na to mi bylo namítáno " a co s tím budeš dělat?"A já pořád prudil a prudil až mi to bylo dovoleno.Hurá začal jsem prolézat internet,virt,autobazary a kdo ví co ještě jesi někde nestojí pěknej rapid na prodej.
To byl přesně můj případ a jezdilo se a jezdilo se po bazarech po čechách i moravě a nakones jsme rapida sehnali v 15km vzdálené vesnici od domova. To sem si ho koupil v 17ti asi jako ty.
-> doly120-ten třetí:o): ne, pucil sem si ji z motoru
-> Zeke-ten šestý: Tys byl u mě pro tu měrku?
TAk sem zkontroloval olej v prevodovce, teda zkontroloval, spis sem zjistoval jesi tam nakej je
a nastesti je
a nastesti je
-> memfis (kian): 
už je to na dobry cestě
treba bude mahulena mit světla do prvniho sněhu:o)
už je to na dobry cestě
treba bude mahulena mit světla do prvniho sněhu:o)
Kaprof-Los Koramos-ja mu na to kaslu po žnich at s tim kouka pohnout!!
-> memfis (kian): po žních
Zeke-ten šestý-nazdar co ten motor woe???kdy to bude prehozeny??uz bych to garde konečne chtel kdyz ho mam uz celkom zaplaceny!
-> Petr Kalčík:
děkuju
-> Kaprof-Los Koramos: neboj, pracuje se na tom!
-> Zeke-ten šestý: radši už ten motor vyhod do prdele
-> Syny: jj, ja tam vzdy mam nejakou paku.....
a motor, posledni chvile 130citky, nene motor neni spinavej, on je osetrenej olejem aby se nezaspinil
-> Zeke-ten šestý: No ale pomaha to :)
