Darkness/Rapid 130

Tak po hodně dlouhý době se vracím ke svý životní závislosti na rapidech. Konečně po letech mám dostatek času na hraní si s tímto nádherným autem. Můj první červenej rapid 130, rok výroby1985 u kterýho jsem se během renovace rozhod že by bylo lepší přeci jen něco zachovalejšího šel před léty do světa. A koupě druhýho rapida opět v červené barvě rokem výroby 1987 a opět motorem 130. Bohužel byl to dost unáhlenej kup a nakonec jsem zjistil že byl i bouranej na levý straně. Navíc oprava byla celkem nepodařená z mýho pohledu detailisty. Dveře u řidiče neseděli a drhli o karoserii a navíc po oddělání tapeců jsem zjistil že b sloupek je celej zprohýbanej ve spodní části. Nakonec i koroze byla větší než jsem zjistil při koupi.

Při rozhodování jestli vůbec pokračovat v opravach nebo ještě jednou zkusit koupit nějakýho opravdu pěknýho rapídka jsem tu na podzim objevil zajímavej inzerát od Toma.t. Jednalo se opět o rapida 130 z roku 87 v barvě šedomodré. Najeto 51 000km s korozí prahů a lemů a bez technický. A jelikož to bylo nedaleko a na fotkách nevypadal nejhůř, tak jsem se na něj jel mrknout.

Když jsem si ho mohl důkladně prohlídnout, tak mě nadchnul. Měl sice menší ťukanec v pravým předním rohu ale blatník byl jenom trochu promáčklý okolo blinkru a zničená pravá půlka narázníku. Koroze prahů byla jen z vnější strany a krom ty jedný dírky to vypadalo na povrchovou korozi podlaha a kufr naprosto čistý ani povrchová liška. Interier byl původní sedačky nevyšisovaný a krom zadních pásů mu nic nechybělo. Jediný co mě celkem vadilo jak šíleně smrděl interier od cigaret.

Rozhod jsem se že se ho ujmu. Zbývalo vyřešit garáž a tak druhej rapid, jelikož byl odstrojeneja nebylo možnýho nechat stát na parkovišti cestoval do kovošrotu.

A tak jsem svůj novej stroj mohl zazimovat. V současný době probíhá příprava na technickou.



Plány pro rok 2012:

- oprava karoserie a to včetně laku

- získání technický

- a podle financí zrenovovat buď plecháče a nebo jupitery



23.4.- Jelikož auto nechtělo vůbec jet, pustil jsem se do čištění komplet palivový soustavy a sání. když už jsem byl v tom vyměnil jsem i svíčky a nasadil novej vzudochovej filtr. Po projetí byla změna o dost lepší.



4.12.- Po neskutečných problémech je auto konečně nalakovaný, sedm měsíců čekání na lak se mi zdála jako věčnost. Ale vysledek stojí za to. Ještě dnes absolvovalo technickou a potom hned do garáže, na silnice vyrazí až na jaře.