Rapid05
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
88´ Rapid
Karoserie a Exteriér:
- kastle komplet vyvařena, opravena a ošetřena
- odstraněny mřížky z "C" sloupků, zámky ze dveří a nerezové lišty
- lak PPG 8151 Corrida (Fabia I)
- drobnosti (bílé směrovky, zpětná zrcátka Vitaloni Californian)
Motor:
- 742.136
- objem 1341ccm
- vrtání/zdvih 77/72
- písty Almet HK; vyvážena kliková hřídel s řemenicí a setrvačníkem (obojí odlehčeno); odlehčené a svážené ojnice; upravená hlava (spalovací prostory, kanály); vačka Motor Excel 265/258; karburátor SEDR 136; K&N filtr; L/A výfuk (Lukáš Žandovský); upravené uložení agregátu; startér 1kW - Felicia
Podvozek a převodovka:
- repasované nápravy, zadní vystužená dle L/A; většina brzdové soustavy nová, trubky taženy interiérem; repasované řízení; přední pružiny by Tuner#2, zadní kyvkové; tlumiče HP Sporting; vzpěra mezi předními tlumiči; převodovka s SP 4,22 by DAVON, upravená kulisa řazení
Kola:
- Jupiter MK2 a MK3, Semperit Comfort-Life 175/60 R13
- Ryesa 7x14 ET: hrozně malý - otázka budoucnosti, jestli na ně dojde, vzadu je vše OK, ale vpředu jsou vedle auta :)
Interiér:
- přední sedadla Suzuki Swift GTi, zadní origo (oboje přečalouněno); nová stropnice; nové koberce a tapecírunky; středový tunel; semiš volant Speedpro; přepínače pod volantem, pásy a vnitřní zpětné zrcátko Felicia
Tímto bych rád poděkoval mnohým lidem z Virtu (oni budou vědět :)) za jakoukoliv pomoc a podporu, které se mi tu dostalo. Věřte, že to pro mne bylo mnohdy dost podstatné. Takže dík ;)
Karoserie a Exteriér:
- kastle komplet vyvařena, opravena a ošetřena
- odstraněny mřížky z "C" sloupků, zámky ze dveří a nerezové lišty
- lak PPG 8151 Corrida (Fabia I)
- drobnosti (bílé směrovky, zpětná zrcátka Vitaloni Californian)
Motor:
- 742.136
- objem 1341ccm
- vrtání/zdvih 77/72
- písty Almet HK; vyvážena kliková hřídel s řemenicí a setrvačníkem (obojí odlehčeno); odlehčené a svážené ojnice; upravená hlava (spalovací prostory, kanály); vačka Motor Excel 265/258; karburátor SEDR 136; K&N filtr; L/A výfuk (Lukáš Žandovský); upravené uložení agregátu; startér 1kW - Felicia
Podvozek a převodovka:
- repasované nápravy, zadní vystužená dle L/A; většina brzdové soustavy nová, trubky taženy interiérem; repasované řízení; přední pružiny by Tuner#2, zadní kyvkové; tlumiče HP Sporting; vzpěra mezi předními tlumiči; převodovka s SP 4,22 by DAVON, upravená kulisa řazení
Kola:
- Jupiter MK2 a MK3, Semperit Comfort-Life 175/60 R13
- Ryesa 7x14 ET: hrozně malý - otázka budoucnosti, jestli na ně dojde, vzadu je vše OK, ale vpředu jsou vedle auta :)
Interiér:
- přední sedadla Suzuki Swift GTi, zadní origo (oboje přečalouněno); nová stropnice; nové koberce a tapecírunky; středový tunel; semiš volant Speedpro; přepínače pod volantem, pásy a vnitřní zpětné zrcátko Felicia
Tímto bych rád poděkoval mnohým lidem z Virtu (oni budou vědět :)) za jakoukoliv pomoc a podporu, které se mi tu dostalo. Věřte, že to pro mne bylo mnohdy dost podstatné. Takže dík ;)
Rapid05 - komentáře:
-> petřík: Díky 
moc pěkně udělaný fotky !
-> Rapid05: Je jich dost o některých vím jen já a MATTESS, ale o to víc zamrzí. Každopádně díky za uznání, vážím si toho.
-> Rapid05: nooo třeba nějakej otravnej měšťák
-> Rapid05: hlavně to NE. Držím palce
-> MATTESS: takový drobnosti nestojí za řeč, jinak na to až vyjedu se taky těšim, hlavně to hned nesmim někam říznout
-> Pavel P.: tak tam to lepivý nech a pak poreferuj co všechno se ti lepí na auto 
-> Rapid05: to jsem polichocen. Ale jako z fabriky ten můj taky není (motor, tlumiče, pružiny). Už se těším, až vyjedeš a uvidím ho na vlastní oči
(motor, tlumiče, pružiny). Už se těším, až vyjedeš a uvidím ho na vlastní oči
-> Rapid05: sakra tak mě na to mouchy taky nejdou... ale posral mi to strom, takovu srajdou lepivou
-> havlik: no, tak jsem rád, že v tom nejsem sám
-> Rumman: díky moc
-> Eidy: Leštění je fajn, ale to víko i potrubí asi pujde na stage 2, přecijen už mám o něco lepší vybavení i pár zkušeností navíc. Jinak jestli bude auto origo záleží na tom, jak kdo vnímá slovo "origo" Taková parádička ála "teď zrovna to vyjelo z fabriky" jako třeba MATTESSův Rapid to nebude, ale každopádně nechci z toho auta dělat něco co neni, takže taková lehce poladěné série
-> Tuner#2: díky za chválu, vážim si toho a zcela upřímně, těch "much" na tvým autě moc nebude, mít to udělaný jako ty, tak jsem maximálně spokojenej
-> Pavel P.: na dobrý auta prostě mouchy jdou, mě se na to zatim jenom vysral pták
-> Rumman: díky moc
-> Eidy: Leštění je fajn, ale to víko i potrubí asi pujde na stage 2, přecijen už mám o něco lepší vybavení i pár zkušeností navíc. Jinak jestli bude auto origo záleží na tom, jak kdo vnímá slovo "origo" Taková parádička ála "teď zrovna to vyjelo z fabriky" jako třeba MATTESSův Rapid to nebude, ale každopádně nechci z toho auta dělat něco co neni, takže taková lehce poladěné série
-> Tuner#2: díky za chválu, vážim si toho a zcela upřímně, těch "much" na tvým autě moc nebude, mít to udělaný jako ty, tak jsem maximálně spokojenej
-> Pavel P.: na dobrý auta prostě mouchy jdou, mě se na to zatim jenom vysral pták
-> Tuner#2: tak to máš mouchy na obou autech 
-> Pavel P.: NJ, nejhorší je že podobnou fotku mám i s fávem :o))
Pavel P. 15.05.08 09:50:09 napsal: -> Tuner#2: a hlavně v Doksech kolik se jich tam slétne
-> Tuner#2: a hlavně v Doksech kolik se jich tam slétne
-> Rapid05: Super, že jsi neodolal. Máš to moc pěkné, hned si Tě dávám do oblíbených. Víš co much mám na svém autě? raději nevědět a nepřemýšlet...
-> Rapid05: podle fotek to vypadá na poctivou práci. Třeba to leštění je působivý. Držím palce na dokončení. Ještě mi řekni, bude to origo?
-> Rapid05: Hodně poctivá práce-klobouk dolů...KRASAVEC
-> Rapid05: je to normální respektive mam to na svém autě to samé
respektive mam to na svém autě to samé
