skoda-olomouc.wz.cz/
Rapid je zatím můj třetí vůz značky Škoda v řadě. Nahradil v mém vozovém parku Škodu 100 a posléze vyvoněnou exportní 105L.
Po nějakém coupé jsem se sháněl už delší dobu. V nabídce jich je stále dostatek, ale pro mě bylo důležitým faktorem LPG. Nebaví mě totiž pokaždé, když má USA nějakou krizi platit nekřesťanské peníze za benzín :)
Tohoto fešáka jsme přivezli s Noufem až z Pardubic. I když se mi po Š105L bude docela stýskat, Rapid to v mnoha směrech vykompenzuje.
Interiér:
- upravené budíky přístrojové desky
- dobové tygří potahy
- alu koberečky
Exteriér:
- nové kryty zadních světel
- matný lak, chystá se nový někdy během léta
- klasické R13 plecháče, pneu 165/70 OR34
Motor:
- původní 742.13, alternativní pohon na LPG
Podvozek:
- gumy pro vyztužení v zadních pružinách
- chystá se renovace zadních brzd
- časem by to chtělo nová podélná ramena a pružiny (přední nejspíš 260ky od Sakyho)
Audio:
- autorádio Pioneer DEH-3900MP
- dva třípásmové reproduktory Sony Xplod XS-F1331
Kronika úprav a oprav:
30.3. 2007 - gumy v zadních pružinách
11.5. 2007 - upraveny budíky
12.5. 2007 - nová autobaterie 45 Ah, nové svíčky Brisk, nové zapalovací kabely
14.5. 2007 - nový vzduchový filtr
4.6. 2007 - kontrola a částečná repase zadních brzd
11.6. 2007 - instalován čtyřramenný volant z exportní Škody Favorit
17.6. 2007 - nový olej Hekra M7AD turbo
28.6. 2007 - ošetřena přední část podlahy
29.6. 2007 - instalována replika lišty do GL palubovky s nápisem Rapid
30.6. 2007 - instalováno autorádio Pioneer DEH-3900MP
2.7. 2007 - B-sloupky nalakovány načerno
3.7. 2007 - nové boční blikače, nové matice kol
9.7. 2007 - nový termostat
16.7. 2007 - nové lukasy, zprovozněno ostřkování, přivařen ulomený pant kapoty + test přístrojovky Š130
26.7. 2007 - nové čelisti zadních brzd + odvzdušnění, umytý motor, nový palec rozdělovače
23.8. 2007 - nové brzdové hadičky na předních brzdách, nové spínací relé potkávacích světel
Leoš / Škoda 130 Rapid - komentáře:
-> Xmax88: Tak prodej 105 a pořiď si coupé.
-> Pavel P.: No ten můj by určitě líp vypadal v původním laku. Nevím, co toho člověka vedlo k přelakování. Asi chtěl udělat tuningovou barvu, ale nějak se mu to nepovedlo. A to ještě kolem Rapida byla červeno-šedá samolekpa Mira Design (nebo něco takového).
-> Matty110L: Moc hezky zatím nevypadá.
Asi půjde do červené rally nebo šípkové, to je taková klasika. Záleží, co bude v nabídce polyuratanu.
-> Leos_Mays_Hayes: žůva to je košourek!!ještě hezší je ve skutečnosti!
-> Leos_Mays_Hayes: no já právě na svym rapidu měl podobnou barvu ale je to přelakovaný tak by mě zajímalo jak vypadal předtim.. já mám v techničáku napsanou barvu 1082 - achátová.
jo, presne neco takovyho bych si predstavoval mit :)
-> Pavel P.: Jinak díky za pochvalu. Snažím se ho dávat do kupy podle časových a finančních možností.
-> Pavel P.: V techničáku to má uvedeno barvu šedou (původní byla stejná jako jsem měl na 105). Předchozí majitel to nastříkal nějakou syntetikou. Je to vybledlé a o lesku ani nemluvím, zkrátka krupice. Ale aspoň má zdravou kastli.
V červnu mi to nejspíš bude známý stříkat polyuretanem.
pěkný rapid... jakou to má v techničáku napsanou barvu?
Leoš / Škoda 130 Rapid
Asi půjde do červené rally nebo šípkové, to je taková klasika. Záleží, co bude v nabídce polyuratanu.
