Motomaniak / Rapid136
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
model rapid 136
Rok výroby 1989
najeto zhruba 140 000 km
Tohle autíčko jsem koupil 4.4.2007 Sice v té době už jsem jednoho rapida měl ale bylo na něm dost práce(lemy prahy kitování lak atd.) a moje schopnosti a hlavně prostředky jsou dost omezené.Takže když jsem viděl inzerát na rapida v celkem zachovalém stavu za slušný peníze,moc dlouho jsem neváhal.
Motor: 742.136
Upravená hlava felicia MPI 50 kW - ventily serie
- upravené kanály
- KP 10,8:1
Vačka 280 Krejbych
Odlehčený setrvačník na 5 kg
Odlehčená řemenice
Odlehčené nákovky na ojnicích, vyleštní ojnic
Vyvážení klikovky, řemenice, setrvačníku a ojnic
Upravený origo rozdělovač
Výměník voda-olej (pravdpodobně ho vyměním za chladič oleje, výmník moc zatěžuje chladící okruh)
Příčný výfuk (svody zatím serie)
Karburátory Keihin z Hondy CBR
Výkon: 101 koní (74,3kW) a 130,2 Nm
za pomoc s motorem děkuji Venovi136
video z brzdy od tunera#2:
Nápravy: Trvrdší a nižší pružiny
Tvrdší tlumiče
Silnější stabilizační tyč
Upravené dorazy
kola: Apollo v černém komaxitu s leštěným límcem a čely paprsků pneu yokohama A539 185/60 R13
Audio: Radio alpine
Repro: vpředu komponentní 2-pásma Helix Blue 62
více basů zajišťuje subwoofer Magnat Xpress 10 napájený zesilovačem MacAudio mpx 4000
Dálší úpravy: Centrální zamykání s alarmem, otřesovým čidlem a blokací motoru
Odemykání kufru dálkovým ovladačem, nebo tlačítkem uvnitř vozu
Elektrické stahování oken
Rok výroby 1989
najeto zhruba 140 000 km
Tohle autíčko jsem koupil 4.4.2007 Sice v té době už jsem jednoho rapida měl ale bylo na něm dost práce(lemy prahy kitování lak atd.) a moje schopnosti a hlavně prostředky jsou dost omezené.Takže když jsem viděl inzerát na rapida v celkem zachovalém stavu za slušný peníze,moc dlouho jsem neváhal.
Motor: 742.136
Upravená hlava felicia MPI 50 kW - ventily serie
- upravené kanály
- KP 10,8:1
Vačka 280 Krejbych
Odlehčený setrvačník na 5 kg
Odlehčená řemenice
Odlehčené nákovky na ojnicích, vyleštní ojnic
Vyvážení klikovky, řemenice, setrvačníku a ojnic
Upravený origo rozdělovač
Výměník voda-olej (pravdpodobně ho vyměním za chladič oleje, výmník moc zatěžuje chladící okruh)
Příčný výfuk (svody zatím serie)
Karburátory Keihin z Hondy CBR
Výkon: 101 koní (74,3kW) a 130,2 Nm
za pomoc s motorem děkuji Venovi136
video z brzdy od tunera#2:
2015 Dyno test - Škoda Rapid Motomaniak
Nápravy: Trvrdší a nižší pružiny
Tvrdší tlumiče
Silnější stabilizační tyč
Upravené dorazy
kola: Apollo v černém komaxitu s leštěným límcem a čely paprsků pneu yokohama A539 185/60 R13
Audio: Radio alpine
Repro: vpředu komponentní 2-pásma Helix Blue 62
více basů zajišťuje subwoofer Magnat Xpress 10 napájený zesilovačem MacAudio mpx 4000
Dálší úpravy: Centrální zamykání s alarmem, otřesovým čidlem a blokací motoru
Odemykání kufru dálkovým ovladačem, nebo tlačítkem uvnitř vozu
Elektrické stahování oken
Motomaniak / Rapid136 - komentáře:
-> Motomaniak: Tak pro to jsi valil v sobotu v půl dvanáctý směrem od Globusu? 
Do prvního slalomu moc nezbývá, tak je potřeba to začít dávat dohromady
-> miguelias: suzuki Z7B adriatic blue
Copak to máš za barvu na rapidu ? :)
-> Motomaniak: takové "hraní" s barvičkama mi šlo před víc jak 15ti lety
-> MATTESS: dál zatím asi nic. Zítra se je tedy pokusím udělat černo-leštěné, ale nevím jestli to v tomhle měřítku vůbec nějak půjde. A zároveň je to měřítko, který pasuje na ten model ze škodateamu, takže tam taky najdou uplatnění.
-> Motomaniak: a dál?
-> Motomaniak: pecka
-> Milan 136: No pokud máš zájem tak klidně napiš do zpráv a nějak se domluvíme podrobněji.
-> Tuner#2: No já si taky myslím :-) Ale tak nevyráběl jsem to se záměrem prodeje, to pouze nějak vyplynulo ze situace. No a strávit výrobou kompletního kolečka 6-7 hodin času a prodat ho třeba za 300 mi přijde jako blbost.
-> Tuner#2: nevím, jak ostatní, ale já si ho koupím, když bude na prodej. Vím že se to samo nevyrobí za stovku.
-> Motomaniak 12.11.15 18:10:21: Myslím, že jsi rázem přišel o všechny zájemce - min. na virtu 
V barvě a vyleštěné musím ještě vymyslet, musím koupit nějakou lepší barvu, s tím jedním co jsem dělal nejsem spokojen na 100 % ale tipuji tak 800-900
-> Motomaniak: a za "hotové"?
No za frézované by jsem si představoval alespoň tak 600 aby to pro mě mělo trochu význam. Vím že to není málo, ale je to fakt pakárna.
