Tunningkiller & Škoda Rapid V8 4,2

-> Tunningkiller: mno aby ti nerupla hruška v diferáku... tak se to stalo kámošovi, když driftil na asfaltu a pak když to rozhazoval, tak se nestačil divit...

-> Tunningkiller: hmmm ten motor vypadá hodně sympaticky jo jo převodovka to je furt problém no

-> TUNER: víš že se ti ani nedivím.chtělo by to asi vyladit řj a další kraviny ne?aby ses dostal na výkon rs starý.ale to by zase chtělo asi převodovku taky

-> TUNER: ne jo to je teda v pytli vždyt jak vidíš tady tak jen nasadíš a jedeš hnedle to jede jak krává

Sniž kompresy na 8:1 a ,můžeš ho taky víc foukat..Je to litina tak ten motor něco vydrží.V každym případy by to chtělo programovatelnou jednotku a nebo aby ti někdo udělal program na míru a ty už jsi se v tom nevrtal....

Na "borce" se vyprdni,pokud v tom nechceš utopit majlant....



-> havlik: Když to nebude tak jednoduchý )))

-> Tunningkiller: díky za info.... ať se daří... i tak jak to je je to supr...

-> Tunningkiller: bez uprav?

Co si myslíte že bych mněl na motoru upravit? Tenhle motor tlakujou 0,8barama jezdej snim zavody tak mně musí taky vydržet :)

-> TUNER: tak dej turbo ne

-> Mantrabeach: Já jsem taky nespokojenej....

-> Tuner#2: ale prosím tě,nedělej zagorku.Neříkej že bys nechtěl víc z toho vymáčknout? To já sem pořád nespokojenej

-> Mantrabeach: Já asi ne, mě stačí ta udýchaná třináctka

-> havlik: ae pořád lepší mít něco, než nic... já zatím mám akorát technický stav, ae tohle ještě zdaleka ne....

-> Tuner#2: Jendo,když tady každej turbí,co kdybysme přešli na další level a turbili taky?

-> Tuner#2: já sem s nim mluvil na icq a po mailu. TW sem moc nesledoval protože se tam probíralo pak uplně něco jinýho než jeho motor