BORIN - RAPOUŠ
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Motor :
ve výstavbě...
- 742.136
- duralové řemenice
- alternátor 70A Valeo
Převodovka :
- rapidí 5q 3,9 po GO
- nový čssr silentblok
Přední náprava :
- komplet obrokovaná
- části ve žlutém zinku
- nezinkované části nastříkané 2 složkovým základem Rezistol s příměsí 20% antikorozních přísad (volitelná přísada)
- zinkované části nastříkané základem Formex
- vrchní barva je míchaná průmyslová 2 složková PUR Agrohel s příměsí 20% antikorozních přísad (volitelná přísada)
- nápravnice kompletně provařená, převařené všechny spoje a navařeny LA výztuhy řízení
- vyztužené misky dorazů v nápravnici
- převařené misky dorazů v rameni
- výztuhy na ramenech po celé délce a zakitované, u spodních navařené výztuhy uložení tlumičů
- odlehčené přední náboje
- pružiny 230mm Saky
- stabilizátor 18mm Saky
- jednoduché kotouče Ferodo
- destičky Ferodo
- tlumiče Fenox Vaz 2101 (o 25% tužší než sériové)
- upravené a zesílené uložení tlumičů
- 4pístové brzdiče po kompletní GO
- brzdové trubky komplet tahané vnitřkem
- kompletně nová ložiska, čssr svisláky, čepy ramen, pryžové části, čepy a excentry
- nápravnice včetně ramen vystříkané voskem na dutiny
- kompletní repase řízení včetně nových tyček řízení
Zadní náprava :
- kompletně obrokovaná
- základ 2 složkový PUR Rezistol s příměsí 20% antikorozních přísad (volitelná přísada)
- vrchní barva je míchaná průmyslová 2 složková PUR Agrohel s příměsí 20% antikorozních přísad (volitelná přísada)
- nová čssr podélná ramena s LA výztuhami, zesílené zadní části pro podvázání ke karoserii
- tvrdé silentbloky Rubena (Speedpro)
- šikmá ramena vyztužena
- nové silentbloky šikmých ramen
- nová ložiska
- příčka upravená převařením držáků ramen o 15mm nahoru
- pružiny kyvka
- tlumiče Koni s třípolohovou regulací tuhosti
- upravené a zesílené uložení tlumičů
- repase poloos + nové homokineťáky
- ramena i příčka vystříkané voskem na dutiny
Karoserie :
- kompletně po GO
- zavařené žlábky na střeše
- protažená kapota
- zavařený výklenek SPZ
- sportovní alu víčko nádrže
- uložení podélných ramen z 1,5mm a nástedně vyztuženo
- vevařená výstuha mezi přední tlumiče (jekl 60x20mm)
- v plánu je i zadní výstuha mezi tlumiče
Galerie z vyvařování : skoda-virt.cz/cz/.../1248 17-to-pitrs-84-vyvarovani? poffset=37...
Interiér :
ve výstavbě...
Audio :
- Rádio : Alpine 9813rb
- Zesíky : 2x Hifonics Z440 + Rainbow Kraftwerk 1KW RMS do 1 ohm
- Přední repro : Mju Dimension JR6, Kicky JR6
- Basáky : 2 x Rainbow Hammer 10"
- Kapacitor Alfatec 1F
- Kabeláž Dragster, Zealum, Rocford Fosgate
Trocha historie
ve výstavbě...
- 742.136
- duralové řemenice
- alternátor 70A Valeo
Převodovka :
- rapidí 5q 3,9 po GO
- nový čssr silentblok
Přední náprava :
- komplet obrokovaná
- části ve žlutém zinku
- nezinkované části nastříkané 2 složkovým základem Rezistol s příměsí 20% antikorozních přísad (volitelná přísada)
- zinkované části nastříkané základem Formex
- vrchní barva je míchaná průmyslová 2 složková PUR Agrohel s příměsí 20% antikorozních přísad (volitelná přísada)
- nápravnice kompletně provařená, převařené všechny spoje a navařeny LA výztuhy řízení
- vyztužené misky dorazů v nápravnici
- převařené misky dorazů v rameni
- výztuhy na ramenech po celé délce a zakitované, u spodních navařené výztuhy uložení tlumičů
- odlehčené přední náboje
- pružiny 230mm Saky
- stabilizátor 18mm Saky
- jednoduché kotouče Ferodo
- destičky Ferodo
- tlumiče Fenox Vaz 2101 (o 25% tužší než sériové)
- upravené a zesílené uložení tlumičů
- 4pístové brzdiče po kompletní GO
- brzdové trubky komplet tahané vnitřkem
- kompletně nová ložiska, čssr svisláky, čepy ramen, pryžové části, čepy a excentry
- nápravnice včetně ramen vystříkané voskem na dutiny
- kompletní repase řízení včetně nových tyček řízení
Zadní náprava :
- kompletně obrokovaná
- základ 2 složkový PUR Rezistol s příměsí 20% antikorozních přísad (volitelná přísada)
- vrchní barva je míchaná průmyslová 2 složková PUR Agrohel s příměsí 20% antikorozních přísad (volitelná přísada)
- nová čssr podélná ramena s LA výztuhami, zesílené zadní části pro podvázání ke karoserii
- tvrdé silentbloky Rubena (Speedpro)
- šikmá ramena vyztužena
- nové silentbloky šikmých ramen
- nová ložiska
- příčka upravená převařením držáků ramen o 15mm nahoru
- pružiny kyvka
- tlumiče Koni s třípolohovou regulací tuhosti
- upravené a zesílené uložení tlumičů
- repase poloos + nové homokineťáky
- ramena i příčka vystříkané voskem na dutiny
Karoserie :
- kompletně po GO
- zavařené žlábky na střeše
- protažená kapota
- zavařený výklenek SPZ
- sportovní alu víčko nádrže
- uložení podélných ramen z 1,5mm a nástedně vyztuženo
- vevařená výstuha mezi přední tlumiče (jekl 60x20mm)
- v plánu je i zadní výstuha mezi tlumiče
Galerie z vyvařování : skoda-virt.cz/cz/.../1248 17-to-pitrs-84-vyvarovani? poffset=37...
Interiér :
ve výstavbě...
Audio :
- Rádio : Alpine 9813rb
- Zesíky : 2x Hifonics Z440 + Rainbow Kraftwerk 1KW RMS do 1 ohm
- Přední repro : Mju Dimension JR6, Kicky JR6
- Basáky : 2 x Rainbow Hammer 10"
- Kapacitor Alfatec 1F
- Kabeláž Dragster, Zealum, Rocford Fosgate
Trocha historie
Tuning Rozkoš 9 - 3
BORIN - RAPOUŠ - komentáře:
Tak to je masakr !!!!! 
-> Borin: pěkný 
Tak sem přidal nějaký fotky z Hrocháče 
-> Crack: Zejtra a v sobotu budou k vidění v Hrocháči...
-> Borin: pěknej volant a pochlub se s těma kolama !
!
-> Borin: no ja platil stk prestavbova plus emise 1150 + prepis na urade a zmena barvy + sundani taznyho a zapis litaku za 1200 TAKZE taky sem v tom za 2350
-> Majkl: Díky ani policajti mě nestavěly když sem tam jel (60km tak a zpět) by asi čuměly až by se povívaly dovnitř a tam jek laminátová palubovka, sedačky a jinak nic 
Taky lítání po magistrátu a jinejch úřadech bylo úchvatný...ale už mám nový SPZ a zapsanou červeno-černou v techničáku... během tejdne to je darda...přepis, změna barvy, cesta + STK, emise a geometrie 2550Kč 
Taky lítání po magistrátu a jinejch úřadech bylo úchvatný...ale už mám nový SPZ a zapsanou červeno-černou v techničáku... během tejdne to je darda...přepis, změna barvy, cesta + STK, emise a geometrie 2550Kč 
-> Borin: gratuluju k STK
-> Zdany: Já taky nevím jak moc budu hrát...sice mám 2 baterky ale motor je novej tak ho nechci celej den nechat klepat na plyn...
-> Zdany: Na baterku se nevymlouvej.....Klidně jí dej co se do ní vejde (moc se toho do ní už nevejde))))
A nebo si kup konečně novou..
A nebo si kup konečně novou..
-> Tuner#2: A ja hrat nebudu.. :))) Mam rad svoje zdravi a Lubosovo baterku. :)))
-> TUNER: Zatím to vidím že jedu na 90%...
-> Borin: Taky jsem zvědavej....doufam že to stíháš... A soukromá Emma by neškodila,bohužel nebudu mít to co bych chtěl hotový...
-> Borin: Už se těším na porovnání v Hrocháči. Neuděláme soukromou EMMU Juris bude přeceda
Juris bude přeceda
Přidal sem jednu fotečku z provizorního zapojení a ladění muziky před nahozením laminátů
-> TUNER: A jak myslíš, že tyhle simulace vznikají - taky zpožděním signálu, nebo posunem fáze. Jak říkám pokud to je určeno na vyrovnání jiných délek tak ano, pokud je to na simulaci poslechových prostor, tak jednoznačně ne
-> Tuner#2: Bavil jsem se teď o zpoždění zvuku....o ničem jinym...
-> TUNER: Jenže něco jiného je zpoždění třeba levých repro, protože jsou blíž a něco jiného jsou ty různé simulace, kdy Ti to navodí pocit z haly, koncertu, clubu apod. To je dle mě prznění signálu a nemá to s kvalitním poslechem nic společného.
No já bych to spoždění docela využíval....Je to dost velkej rozdíl .Ale je třeba to přesně změřit.Já si to třeba nastavim v PC a do rádijka stáhnu.Vyzkoušej a uvidíš..
