Lukáš/rapid

Tak tohle je moje bývalé auto: Rapid 136 r.v.1989
Předtím jsem měl 120 ta už dosluhovala a kamoš mi řekl, že jeho kamoš prodává Rapida 136, prý celkem pěknýho, jediný problém je, že mám zlomený zadní šikmý rameno. To pro mě nebyl problém ja měl totiž nápravu jednu doma. Tak jsem se jel na to podívat do 60km vzdálenýho místa. Měl jsem štěstí už ho chtěl rozebírat a hodit do šrotu(už z toho prodal plastový prahy,lemy, aspoilery pod nárazníky), takže jsem vlastně jednoho rapida ušetřil:) Rapid se mě celkem líbil, až teda na korozi u toho motoru a u zadních pružin. ještě bylo uchycení stabilizátoru v háji. jinak podlaha prahy ok a navíc auto mělo uplně novou technickou i když byla určitě na černo. Asi po týdenním přemýšlení jsem pro auto jel.vzal jsem si z domu šikmý rameno a na mistě ho vyměňoval. Byla to šílená práce, nic nešlo povolit, tak jsem musel šroub v přičce uříznout. po namáhavé práci se to dalo do kupy. Sepsala se smlouva a za auto jsem zaplatil 9500,-kč.(to byla ještě pře 3 rokama slušná cena za 136).
¨Rapida jsme dovezli s kamošem dom, bylo neuvěřitelné jak rapid jel(já jel s mojí škodovkou-motor favo), kamoš jel s rapidem, ale já jsem mu vůbec nestačil.
Začalo rozdělávání auta a pak teprve se všechno ukázalo, zadní podběh s uchycení příčky motoru byl na sračku zhnilý takže jsem musel sehnat jiný. sloupky pod předníma blatníkama se museli dát taky nový, to samé uchycení předních blatníků a brýle taky, uchycení stabilizátoru taky nové. takže po dlouhém vyvařování bylo auto zdravé, přišlo ještě na zavaření zadního čela a okapniček a zamračení kapoty, která se samozřejmě musela sehnat jiná jelikož ve staré byla pěkná vyhnilá díra. přišli na řadu nápravy otryskání navaření vyztuh, nové svisláku, do zadní nová ložiska, komplet nové brzdy i spojka.
Barvu jsem vybral žlutou, akorát se vše zastavilo na borcovi, který měl auto stříkat. Stálo tam u něho 5 měsíců než se do toho pustil.
Nakonec se vše zkompletovalo a pěkné auto bylo na světě.
Jinak úpravy:
-litá kola napřed kopretiny, po té 15"
-vyztužené nápravy
-zavařené zadní čelo, zamračená kapota
-lepší přední žárovky H4
-zelený neon pod předkem
-vyleštěné sací potrubí
-chromované části u motoru
-folie(ty už tam byli)
-krytky klik z fáva v barvě, nárazníky v barvě
-startér z feldy
-zadní bílá světla
-laděný výfuk napřed příčný, poté podélný zn. Supersprint
-centrální zamykání s D.O.
-bílé blinkry, boční kouřové z felicie
-stroboskopy v předních světlech
a daší blbustky

Jinak auto jsem prodal v květnu 2006, jelikož jsem chtěl něco novějšího a čtyřdveřovýho. Ale jinak rapida jsem měl moc rád a nerad jsem se sním loučil. Do budoucna si snad koupím buď nějakou 1000Mb nebo pokud by se vyskytla příležitost Rapid cabrio:) Teď mám feldu, ale ta je pouze na ježdění.