Lukáš / Rapid 130
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Skoda Rapid 1,3 coupe (vývozní model pro státy Beneluxu)
Škoda Rapid, toho má hodně lidí, ale jen málokdo má Skodu Rapid (tedy bez háčku nad „S“). Pod tímto označením byly vyváženy vozy na západ.
Původní stav (v době koupě):
rok výroby 1988, nadrandíno 72 tis. km, absolutně bez koroze, plná výbava „vývozáku“, jasný původ (dokumentovaný i servisní knížkou ve vlámštině ;-), …
Interiér:
- kompletně přečalouněn ve stylu Octávie RS (kombinace cerny + stribrno-bily velur)
- dekor budíků Octavia/Fabia RS
- audio (Kenwood) + 6 repro (Blaupunkt)
- dekorace palubní desky imitací hliníku (z původního dřeva)
- držák Nokia + Hands free vlastní výroby
- senzor venkovní a vnitřní teploty
- zkrácená řadička (asi o 5 cm)
- kliky stahování oken z Favoritu s černým interiérem
- alarm
Exteriér:
- boční reflexní pruhy “coupe” (charakteristické pro vývozní modely)
- boční bílé blinkry
- dvouvláknové zadní svítilny - lakované černým průsvitným sprejem "půl na půl" (horní červená část ponechána v originálu, spodní blinkr a zpátečka začerněny)
- kliky Favorit černé 93/94
- kola Meteor II. (185/70 x R13 pneu Barum Brillantis)
- vnitřně ovladatelná zrcátka z VW Golf II.
- zdvojená zadní mlhovka (ač je to prej zakázané)
- přídavná dálková světla H3 s čiým překrytím (donedávna jsem je pokládal za mlhovky ;-))
- hlavní světlomety osazeny žárovkami Blue Vision
- výfuk ITC
- černé sloupky s dekorem RS
- mřížka tahokovu za původním žebrováním masky (použitá z klimatizace)
Motor, podvozek, řízení:
- motor 130 - série bez úprav (olej Mobil polosyntetika)
- podvozek originál (pouze důkladně ošetřen tlumexem :-)
- krátké přední pružiny (240 mm)
- gumové vzpěry v zadních pružinách - The Marko Sytem (díky ;-)
- 5ti stupňová převodovka (stálý převod 3,9)
- hřebenové řízení, posilovač brzd, čtyřpístové brzdy (vše série)
Můj záměr:
Jako fanda domácí automobilky bych velmi rád udržel vůz v původním stavu a to bez všelijakých plastů, mračítek, 10ti antén a spousty dalších zbytečností, které máme možnost denně vídat na českých silnicích. Auto také potřebuji pro denní život, a tak z něj nehodlám udělat výstavní kousek, který vyjede 5x ročně na sraz. Prostě praktičnost, krása a výborný technický stav, nic víc nechci!
Ať je nás škodovkářů na silnicích stále dost.
Lukáš ( www.skodarapid.wz.cz/ )
Škoda Rapid, toho má hodně lidí, ale jen málokdo má Skodu Rapid (tedy bez háčku nad „S“). Pod tímto označením byly vyváženy vozy na západ.
Původní stav (v době koupě):
rok výroby 1988, nadrandíno 72 tis. km, absolutně bez koroze, plná výbava „vývozáku“, jasný původ (dokumentovaný i servisní knížkou ve vlámštině ;-), …
Interiér:
- kompletně přečalouněn ve stylu Octávie RS (kombinace cerny + stribrno-bily velur)
- dekor budíků Octavia/Fabia RS
- audio (Kenwood) + 6 repro (Blaupunkt)
- dekorace palubní desky imitací hliníku (z původního dřeva)
- držák Nokia + Hands free vlastní výroby
- senzor venkovní a vnitřní teploty
- zkrácená řadička (asi o 5 cm)
- kliky stahování oken z Favoritu s černým interiérem
- alarm
Exteriér:
- boční reflexní pruhy “coupe” (charakteristické pro vývozní modely)
- boční bílé blinkry
- dvouvláknové zadní svítilny - lakované černým průsvitným sprejem "půl na půl" (horní červená část ponechána v originálu, spodní blinkr a zpátečka začerněny)
- kliky Favorit černé 93/94
- kola Meteor II. (185/70 x R13 pneu Barum Brillantis)
- vnitřně ovladatelná zrcátka z VW Golf II.
- zdvojená zadní mlhovka (ač je to prej zakázané)
- přídavná dálková světla H3 s čiým překrytím (donedávna jsem je pokládal za mlhovky ;-))
- hlavní světlomety osazeny žárovkami Blue Vision
- výfuk ITC
- černé sloupky s dekorem RS
- mřížka tahokovu za původním žebrováním masky (použitá z klimatizace)
Motor, podvozek, řízení:
- motor 130 - série bez úprav (olej Mobil polosyntetika)
- podvozek originál (pouze důkladně ošetřen tlumexem :-)
- krátké přední pružiny (240 mm)
- gumové vzpěry v zadních pružinách - The Marko Sytem (díky ;-)
- 5ti stupňová převodovka (stálý převod 3,9)
- hřebenové řízení, posilovač brzd, čtyřpístové brzdy (vše série)
Můj záměr:
Jako fanda domácí automobilky bych velmi rád udržel vůz v původním stavu a to bez všelijakých plastů, mračítek, 10ti antén a spousty dalších zbytečností, které máme možnost denně vídat na českých silnicích. Auto také potřebuji pro denní život, a tak z něj nehodlám udělat výstavní kousek, který vyjede 5x ročně na sraz. Prostě praktičnost, krása a výborný technický stav, nic víc nechci!
Ať je nás škodovkářů na silnicích stále dost.
Lukáš ( www.skodarapid.wz.cz/ )
Lukáš / Rapid 130 - komentáře:
-> M-Viper: co je na něm tak funny? mě se na tu dobu dost líbí ...
Dobový prospekt 
našel jsem na netu někteteré dobové letáky o Rapidu a Sedanu (modely pro Benelux ;-))
viz poslední fotky ...
viz poslední fotky ...
-> Žaky: díky, já tenhle styl rád - věřím, že až bude v létě auto po renovaci kastle, tak že to bude ještě lepší ;-)
Hmm,pekná klasika bez spojlerůů-hodně bodůů.
-> Martin120: další zatím nemám, leda že bych Vám naskenoval svou servisní knížku a návod obsluhy ve vlámštině - příjemné početení 
pěkná dobová fotka, zkus sehnat kompletní dobovou nabídku škodovky v Antverpách
-> Krupa: ony jsou v té vlámské knížce i ty moje meteory, ale jak mi přeložil kamoš z Antverp, tak byly levnější než Apolla a to byl asi důvod, proč jsou i na mým autě - původní majitelkou byla nějaká ženská ...
-> Lukáš: Jo tak s tema Apollama by to vypadalo supr.
-> Lukáš: Tak sezen ty Apolla a bude to na 11 bodu!!!
dobrý,dávám 7 bodíků
přidal jsem dobovou fotku z letáku pro Benelux - až na ty Apolla to mám podobný, což?!
-> Martin120: to by to dopadlo
-> Mirus: díky za chválu, vážím si toho ... 
-> Martin120: já ti dám z dálky
a co se do něj pustíme, že vo ničem nevím ;-)
a co se do něj pustíme, že vo ničem nevím ;-)
zatím výstavní je akorát z dálky ale počkejte příští rok až se do něj pustíme :-)))
Fakt výstavní kousek, asi se nemusím zmiňovaz kolik sem dal bodů.... 
-> Lukáš: Skoda ze nebydlis tady u nas ... ja jsem ted jeden pronajem musel zrusit, protoze se mi ty garaze nejak moc rozmnozili... Doufam ze najdes ...
tlačí mě ta garáž, opravdu nikdo nic neporadí?
prosba na Brňáky:
koncem října mi končí pronájem garáže a nechci postavit auto na ulici (navíc na zimu) - nevíte někdo o nějakém levném pronájmu garáže nebo nemáte někdo nějaký uzavřený dvůr s přístřeškem, kde by rampouch mohl stát (nejlépe okolí Žabovřesk)
koncem října mi končí pronájem garáže a nechci postavit auto na ulici (navíc na zimu) - nevíte někdo o nějakém levném pronájmu garáže nebo nemáte někdo nějaký uzavřený dvůr s přístřeškem, kde by rampouch mohl stát (nejlépe okolí Žabovřesk)
