Gryzly / Š Rapid Standard Gryzly / Š Rapid Standard

komentáře | popis | fotky | Gryzly | 23.02.11 07:16 | 34x v oblíbených
Báseň Pavla Tichého:



Filip má letoru svéhlavou,

ted pozbyl střechy nad hlavou,

Prý je z něj černá ovce obce,

Losiny mají nového bezdomovce....

RAPID

Však Filip co štěká nekouše,

jen pořídil sobě kabrouše

a svatozáří ze své slávy,

plete holkám nejen hlavy.

RAPID

Nasedni já tě odvezu,

můj táta je kápo u ČEZu,

číhni jak mi vlaje šála,

tohle sis přece vždycky přála.

RAPID

Filípku nech mě nastoupit,

mám dneska večer prázdnej byt,

povoz mě ve své káře,

já kašlu už na motorkáře.

RAPID

Jsi prostě celebrita veliká,

dnes česko hledá Filipa,

svou hvězdu středního doletu,

v úžasným kabrioletu.

RAPID



A ted nějaký popis:

Původně se jedná o Škodu Rapid 130, vyrobenou někdy v letech 1985-86, která byla přestavěna firmou LDD na kabriolet verze Standard jako jedna z 343 kusové serie.

Někdy koncem července 2009 jsem se dozvěděl, že Pawlos prodává svojeho Standarda, tak jsem se mu ozval, ale jelikož měl problémy s doklady, tak mi dal kontakt na majitele tady toho červenýho Standarda a do týdne jsem ho měl doma. Údajný důvod prodeje je rozvod a že nemá auta kam dát. K autu jsem dostal ještě 4ks kol Apollo v předrenovačním stavu. Jelikož poptávka převyšuje nabídku, tak jsem bral. V době koupě malo auto najeto 84 000mil na nefunkčním počítadle.



Veškerá výše uvedená tvrzení mám buď z doslechu, nebo jsem si takový udělal názor a to i přesto, že tato tvrzení nemusí být pravda.



V jakém stavu auto je:

Motor klepe na klice, karburátor je EDSR z Garde a není seřízený a pravděpodobně někde saje vzduch, karoserie je po vyvaření a laku, spodek je nastříkaný tlumexem, ale vyvařovali se jen místa který jsou vidět, takže například kastlík na baterku je v jednom místě děravej, výztuhy nad podélnýma ramenama nejsou ani nastříkaný tlumexem, stejně tak zadní držáky přední nápravy by potřebovali odřít od rzi a natřít. Ale jinak když jsem strčil hlavu za zadní tapecíry tak byl cítit rezistit, takže dutiny byli někdy dělané. Po laku je na několika místech na autě špatná kostra, takže pravý blinkr bliká až při vyšších otáčkách, přídávné dálkové zůstanou svítit i při potkávacích, relé neodpadne, otáčkoměr lítá jak splašený. Elektrická kabeláž v místě palubní desky byla přestavěna stylem prodloužení všech kabelů o metr, takže pod volantem je asi 3cm silný svazek žlutých drátů. Přemýšlím jestli sehnat celou novou kabeláž nebo z jiného auta vystřihnout jen střední část a napájet to. Tachometr je originál v mílích, ale nefunguje počítadlo. V autě byl původně béžový interiér včetně sedaček. Původnímu majiteli se, ale zdáli světlé sesle hnusné, (možná byli potrhané) tak sehnal černé s černofialovým potahem. Takže sháním béžové sedadla. Brzdy jsou taky trochu divoké, pedál zabírá dost dole a HBV je z úžovky s ventilkem zbytkového tlaku, takže po zastavení a rozjezdu je auto mírně přibržděné. Trubky jsou asi měněné, ale zadní kostka se rozpadá.



Co mám s autem dál v plánu:

Rozhodně něchci žádnej tuning, auto by mělo vypadat dobově.



Motor se musí seřídit, a výhledově, to chce generálkovanej pajšl.

Převodovka se zdá OK, neteče, nehučí.

Karoserie bude chtít hodit na kolíbku, oškrabat trochu tlumexu a zkontrolovat jestli je to past, nebo stačí opravit pár míst.

Přední nápravu výhledově zgenerálkuju, řízení to potřebuje, má vůli.

Zadní nápravu určitě vyztužím, i když to Áčka nemá, ale pro jistotu.

Střecha je nic moc, chtělo by to vyměnit zadní okno přes který není nic vidět, Taky by to chtělo vyměnit pár cvočků protože jich hodně nedrží.

Parkovací rovná střecha, by potřebovala vyšít kapličku na volant na levé straně, aby šla zapnout na svoje místo.

Kola jsem dostal Apolla, které potřebují otryskat, nastříkat mokrou barvou a obnažit přední část kola. Pak bych je nazul na gumy 185/60 R13.



Dál mě už nic nenapadá, hlavně bych chtěl poděkovat P@wlosovy za tip na auto i přesto, že jsem měl zájem o jeho.



Jo a auto se jmenuje Ludmila, protože jsem ho koupil 16.9. a to má Ludmila svátek.

Gryzly / Š Rapid Standard - komentáře:

15:26:20
29.09.2009
jerzy
15:09:51
29.09.2009
MATTESS
-> Gryzly: když štítky došly, mohl bych Ti jeden přenechat. Já ho neupotřebím
15:07:02
29.09.2009
Nwkt
-> Gryzly: Tak bohužel štítky už došly 8
22:55:09
28.09.2009
Bobesh
-> Gryzly: Takže emka levák. Pokusím se.
21:35:29
28.09.2009
Gryzly
-> Bobesh: Cena je OK, Kdybych to dělal ručně sám, asi by mě ojebalo. A to je elektro můj obor.
20:30:18
28.09.2009
Don Carlos
-> Gryzly: Je to BrUmov-Bylnice. Ano je to tam, co se vyráběly a sem tam vyrábějí svářečky. Fotky mám jen z mobilu, nic na nich pořádně není vidět a jsou tuším i u Matsofta.
10:11:43
28.09.2009
Bobesh
-> Gryzly: -> petr s: Pokud si jsou pánové jistý a vyřeší to novej levej svazek,Bobesh se pro raritu pokusí přetrhnout.-> Gryzly: Než to dělat nový ručně,lepší sehnat novou,spočti si,kolik za materiál a co práce. Ovšem počítej tak okolo litru,pokud se zadaří.
09:55:18
28.09.2009
petr s
-> Gryzly: Svazek bude stejný jako na leváku
09:47:53
28.09.2009
Gryzly
-> Bobesh: Je to po celý straně auta tažený vpravo. Odzadu po nádrž je to stejný a pak je to tažený podél prahu nahoru kolem podběhu, tam je pak pojistkovka a průchodkou kolem štítku VIN to je pod zámkama kapoty tažené dopředu ke světlům. Ale já bych klidně natáhl elektriku jako maj levácký auta. Ale dělat si novej svazek si netroufnu, natáhnout jo, ale vyrobit ne. Ty máš nějaké výrobní možnosti? V nejhorším případě to pod sedačkama ustřihnu a ustřihnu to v kufru a napojím to z vystřihnutýho prostředku z nějakýho jinýho auta.

-> Don Carlos: Fotky náhodou nemáš? A z které části Anglie ho vezli taky nevíš?

Broumov myslíš ten na hranici se Slovenskem, jak se tam dělají svářečky?
09:32:15
28.09.2009
Bobesh
-> Gryzly: Blahopřeju k raritě,u tebe jí špatně nebude. S elektrikou bude průser,zdroje jsou silně omezeny a navíc nevím,zda má opriginál pravák taženej svazek vepředu stejně jako levák či vpravo,v tom neporadím. Napiš nebo vyfoť a uvidíme.
00:38:15
28.09.2009
Matt-110Rten druhej
-> Gryzly: krááása 6 přeji mnoho uspěšnych, krásnych a pohodových kilometrů4
upraveno 1x, naposled 28.09.2009 02:01:50
19:25:08
27.09.2009
Don Carlos
-> Gryzly: Našel jsem ho na dvoře v Brumově. Dovezl si ho v té době v Anglii žijící Čech. Několikrát jsem se bavil s řidičem toho kamionu, co to vezl, ale nevěděl pořádně nic. Cca na půl roku zmizel. Tehdy se možná ztratily doklady, ale o tom nic nevím. Byl na prodej na aukru. Já jsem ho naposledy viděl čerstvě po dovozu, potom už jen na netu.
18:57:15
27.09.2009
Gryzly
-> Don Carlos: Když si přečteš tu historii, sedí to tak? Víš o něm ještě něco dalšího?

-> Nwkt: Vem i Rapid i 136 at to vypadá stejně. Aby se ta 136 moc neleskla oproti zbytku
18:33:10
27.09.2009
Don Carlos
Jééé to je to kábro, co jsem našel zašité v Brumově na dvoře. Majitel byl ze Štítné nad Vláří. Měl jsem ohledně něho pár telefonů s Matsoftem. No urazilo poměrně velkou cestu, než se dostalo k tobě.
15:53:58
27.09.2009
Nwkt
-> Gryzly: Naposled měli všechny, 130,5,6

edit: chceš teda jenom 136 nebo i Rapid?
upraveno 1x, naposled 27.09.2009 15:54:32
15:25:57
27.09.2009
krtik
-> Gryzly: Čauvec, opravdu krásný Rapid, přeji a doufám, že se ti povede dát ho kompletně do kupy 4
14:56:19
27.09.2009
Gryzly
-> Nwkt: 136
11:22:33
27.09.2009
Nwkt
-> Gryzly: Na elektriku se zeptej Bobeshe, na štítky Rapid 135 5speed se zeptam 4
11:21:03
27.09.2009
Gryzly
09:45:08
27.09.2009
Gryzly
Dodán popis.
Extreme Tyres