Tabi / Škoda 1000 MB DeLuxe

-> Tabi: Mě to přišlo na nějakou melu případnou rizikový - a u MB ještě před druhým kolenem spínačka..

-> Jozka: Myslíme oba stejný panýlek co byl vlevo dole ve stovkách nebo erku?Viz.foto třeba tady co má Lock007 ve své Heduš.Pamatuju si ho právě i s mojí 110 L a 110 R,ale jak daleko jsem od něj měl koleno,to si už nepamatuju.



Lock007,půjčil jsem si jednu tvou fotku,díky.

-> Tabi: Pravda to je, od změny charakteru provozu bych zapnutí zadní mlhovky mimo STK taky spočítal na prstech jedný ruky.. Na provozce to je trochu jinak, tam mi to právě vadilo, takže přepínače jsem dal taky zespoda plata a všechny kontrolky na klasickou 742 konzoli - nad čímž ovšem na STK mrmlaj cosi o zorným poli. Ideální by byl ten panýlek, kterej už tu padnul a co měly (asi nejen) 110 LS, ale toho jsem se bál už dobově (že bych na něm nechal v případě nehody levý jablko)..

-> Jozka: Jj,v pohodě.Ale jak jsem psal,vyzkouším ty páčkové s diodou.Lepší aby svítili víc,než aby to nešlo vidět.Přesně jak psal Bukaj,kolikrát to budu potřebovat zapnout,jednou za dva roky na STK.To samé kdyby to v noci svítilo až moc a oslňovalo by to,kolikrá já pojedu za mlhy nebo za tmy?:-)

-> Tabi: Jsem to blbě napsal, mám je úplně stejně jak Dan, čili pod palubkou zespoda v platu, kde jsem pomnožil ten originální.

Nevím jak dnešní vypínače, ale měl jsem jeden s oranžovou páčkou, koupenej s mlhovkou a svítila dost - v noci až moc..

-> ub40: Zatím ne,ale už jsem o tom přemýšlel,že bych tam něco hodil na zkoušku.Ale na malé věci mám doma ještě nedodělanou malou vibrační leštičku.Co by si potřeboval vyčistit nebo vyleštit?

cus,nezkousel si nekdy dat do omilacky hlinikovej kus

-> Jozka: No když máš ty vypínače na palubce,tak to je v pohodě,tam jsou po ruce a jsou i vidět.Ale já myslel,kdybych je dal všechny vlevo dolů pod palubku,tam jak mám teď ten jeden bílej.Tam bych měl strach,že je budu hledat.Ale Danster píše,že se mu to ovládá v pohodě,na palubce má pouze kontrolky a dole vypínače. Takže nakonec bych to tak taky mohl udělat.Prvně ale koupím páčkové vypínače s diodou a dám je na palubku.Vlevo vedle ostřikovače s modrou diodou,pod popelníkem budou vlevo oranžová vpravo zelená.Uvídíme,snad ty diody v té páčce trochu svítí aby nebyl problém i s tímto.

-> Bukaj: To rád slyším,že nemusí být symboly.

Jak na to tak koukám, tak v tom MB byly spíš tyto kontrolky: www.auto-star.cz/eshop/in dex.php?main_page=...

A zde přímo oranžová

Ale nebudu to řešit, MB není moje a příští STK stejně neprojde bez kompletní rekonstrukce...

-> Danster: Tak soudobá dostupnost mě překvapuje..

-> Bukaj: Tak když já začal jezdit tramvajema, tak to už jsem koukal po úplně jiných věcech.. Vybavujou se mi na dědově Zetoru 50 (asi ale neorigo) a nejspíš z Pragy S5T či Tatry 138, možná RTO..

-> Tabi 06.01.16 00:54:24: Jak tak koukám na tu tvojí palubku tak máš stejně ty díry jako já. A zrovna tak před rokem jsem dal tahovej vypínač na zadní mlhovku dolu a zrovna přesně pasuje do díry co je u podběhu úplně vlevo u sloupku. A v díře kde bejval u starších modelů přepínač na mlhovky a pozičky. Mám ten samej přepínač jen ovládá přední mlhovky (zatím jsem si udělal přípravu na ně) a zpátečkový světla a na palubce jsem zvetšil dvě díry aby se tam vešli ty kontrolky. Pod popelníkem mam žlutou a oranžovou a vlevo vedle ostřikovače mám zelenou. A jsou to stejnej typ kontrolek jako máš ty tu oranžovou. A zapíná se to úplně v pohodě a nedá se to splést

-> Bukaj: Jak píše Jozka byli dost univerzální objevovali se v kde čem. A i jdou koupit nový úplně dole www.auto-star.cz/eshop/in dex.php?main_page=...

-> Jozka: Já si je fakt pamatuju z pražských T3 z dětství a tam byly (nevím na co) fialové...

Edit: nikde nemůžu najít detail, všude jsou fotky inovovaných přístrojovek T3...

www.plzensketramvaje.cz/1 92/192-31p.jpg

-> Bukaj: Tak to jsou ty víceméně uni, co se tehdy používaly všude možně.. mám v autě po tátovi stejný - což by mohlo znamenat, že moje modrá je nepovedená fialová..

-> Jozka: Fialová - jsou tam dobové kontrolky z tramvaje

Takové ty velké s otočnou hlavicí (regulace osvitu "stínítkem") - můžeš kontrolku prakticky zaslepit...

Eit: Tak ne z tramvaje, ale z Multikrávy: www.multicar22.cz/histori e/provyp.jpg

-> Bukaj: Fialová ? Spíš nepovedená modrá, ne ? Jinak dobově měly hmlová přední světla kontrolku oranžovou a hned na jedný z prvních TK nás za to pojebali a musela pryč, protože v tý době už měla být zelená.

-> Tabi: Jak píše Jožka - třeba u 130 s GL palubkou jsem se také bál, že v noci nebuddu umět našmátrat ten správný spínač poslepu (jsou tam 4 vedle sebe, u druhé 130 jich tam mám 5) - a světe, div se, už poslepu přesně nahmátnu vypínač ventilátoru topení, cyklovač, nebo spínač mlhovek, či výjimečně výstražných...

A taky jak u MB budeš často spínat mlhovky? Asi tak jednou za dva roky na STK?



Jinak kontrolky by měly být příslušné barvy, symboly být označené nemusí. A u MB mi v pohodě procházela i dobová kontrolka zadní mlhovky fialové barvy - technik se sice divil, ale uznal, že dobová kontrolka oranžové barvy se asi blbě shání/sháněla

-> Tabi: Je to jen o zvyk - mám historicky tři "tractor" kontrolky na palubce (přesně jak píšeš: modrou, zelenou a orange), pod nima tři embéčkový origo páčkový přepínače a normálně to nahmátnu - myslím, že jsem se ještě nespletl. Praktický je mít zadní mlhovku úplně vlevo (a přední zase vpravo)

Symboly tam nemám, nikdo je nikdy nechtěl a ani k těm prosvícenejm se pokud vím nikdy nedávaly, vždy stačilo, když to svítilo příslušnou barvou..

Nebudu zatím zakládat nové vlákno ale zkusím se zaptat tady u mě,tedy vás co sem občas kouknete.Dělal jsem objednávku nějakýho elektro materiálu co potřebuju a chtěl jsem si objednat i nějaké páčkové vypínače do tisícovky.Jde o to,že mám v autě jinej vypínač na zad.mlhovku a jinej na přední mlhovky,to samé kontrolky,každá jiná.Takže to chci trochu sjednotit aby to mělo nějakou kulturu. A to ještě přibude asi ještě jeden na přídavné dálky. Teď mám přímo v palubce tři díry navíc,dvě kontrolky jeden vypínač,druhý vypínač je vlevo dole kousek od zásuvky 12V.Vrtat další díru nechci a nebudu,tak můžu buď koupit tři stejný kontrolky,dát je do děr v palubce a dolů dát tři vypínače.Jenže se mi zdá,že ty vyp. dole budou dost nepraktický,není na ně vidět,tak nevím jak by se mi to zapínalo vypínalo.Když je tam jenom jeden,tak je to v pohodě rukou ho našmátrám a zapnu,ale tři nevím nevím. O co mi vlastně jde jde mi o to kdybych koupil vypínače s kontrolkou,ty jak mají na konci páčky diodu,tak jestli musí být kontrolka označena i symbolem???JNebo stačí jenom příslušná barva kontrolky,na dálkové modrá,př.mlhovky zelená a zad.mlhovka oranžová.?Co na to STK,dívají se na to?Já myslím,že u normálních aut ne,ale když tam přijedu a uvidí tam čtyři přídavný světla na víc,tak se o to můžou víc zajímat,jestli to mám dobře zapojený a ty kontrolky by je mohli potom taky zajímat. Zatím jsem teda vypínače neobjednal,až v tom budu mít jasno jestli to tak může být. Ještě by šel udělat zvlášť malej panel pod palubku nebo velkej středovej od palubky k tunelu jak se to dělalo,ale to se mi moc nechce.Chtěl bych to zachovat tak nějak origo.

-> Tabi: Hlavně zaznamenej, abys nebyl jak já s Milanem - jsem si nezapsal v pátek odstín na rámy sedadel (kterej už nepoužít, protože asi příliš světlej i při započítání těch dobových rozptylů).