skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Vše začalo jedním retro výletem a koupí škoda 100, pak již jsem jenom hledal tisícovku a po delší době se mě podařilo na jednu narazit.
Je po prvním majiteli, jak jinak starší pán z okr. Pardubice. Pán byl hodnej a dal mě plno náhradních dílů.
18.9.2011 jsem si ji po vlastní ose dovezl domů krasavici moji 210km bezproblémová jízda.
Je to ročník 1968 přesně ten mezi tip kde byl blinkr v blaťáku
číslo motoru 2561**/1 tj. 15.tá série
světlý interiér
původní lak
najeto 115000
Je po prvním majiteli, jak jinak starší pán z okr. Pardubice. Pán byl hodnej a dal mě plno náhradních dílů.
18.9.2011 jsem si ji po vlastní ose dovezl domů krasavici moji 210km bezproblémová jízda.
Je to ročník 1968 přesně ten mezi tip kde byl blinkr v blaťáku
číslo motoru 2561**/1 tj. 15.tá série
světlý interiér
původní lak
najeto 115000
orf 1000 MB - komentáře:
-> orf: Jezdil jsem naposledy s dynamem bohužel už pěkně dávno.. Ale mám dojem, že na těch cca 550 ot/min volnoběhu mi při zahřátým motoru svítily obě kontrolky, i když ne trvale jako po sepnutí zapalování - řekl bych, že dobíjení pohasínalo a mazání problikávalo s kolísáním otáček dle vůle v rozdělovači..
-> Jozka: hmm teda dobrá práce. a ty nevíš jestli je ok, že při volnoběhu svítí kontrolka? po přidání zhasne. V origo příručce je že může i svítit tak nevím.

-> orf: mě taky..
A jo, studoval jsem ty dynama.. Moje je až poslední verze na 9.5 mm řemen, řemenice je skládaná, ty máš nýtovanou.. Dle dostupných dobových pramenů žebra objímky směřovaly vzad (tak jak máš ty), spoj objímky ale býval o 180°C otočen.

A jo, studoval jsem ty dynama.. Moje je až poslední verze na 9.5 mm řemen, řemenice je skládaná, ty máš nýtovanou.. Dle dostupných dobových pramenů žebra objímky směřovaly vzad (tak jak máš ty), spoj objímky ale býval o 180°C otočen.
dány nové kryty zadních světel a zástěrky(ty se mě zdají být krátké)
-> PAV-PO: no čistění mě ještě čeká, zase nemůže být všechno hotovo hned že :-)
Podle fotek se nemusis bat ze ti v okoli zrezne kastle. Moc dobre si pamatuju jak jsem se potil pri cisteni prevodovky pred technickou. Tady na to jsou moc haklivi.
tak dnes provedena výměna manžet, neb byly v žalostnem stavu a tekl olej z rozvodovky. foto původní stav
chlapci to už jsem tam měl když jsem to kupoval
(Pavle - mrkni pls na email)

-> j_j: No jo Honziku, ja jsem se taky musel naucit neutahovat stauferku na krev
-> j_j 01.11.11 10:24:10: Pěknej rychlej příčnej pruh..
.

přesně... odpověd zde : jj1987.rajce.idnes.cz/sko
da_110_L_1976 

-> Jozka: jojo přesně proti rozstřiku oleje.
-> PAV-PO: Už jsem na to taky koukal, tipuju, že to bylo opatření proti rozstřiku z přemazaný vodní pumpy po celý kapotě..
-> orf: Ale jo, rozumněli.. myslel jsem přímo sestavu řemenice. Moje neorigo viz skoda-virt.cz/cz/.../4323 -jozka-mbx2 - na hřídeli byly 2 podložky 2 mm, půlky řemenice a další podložka divná zvenka..
-> orf: Ale jo, rozumněli.. myslel jsem přímo sestavu řemenice. Moje neorigo viz skoda-virt.cz/cz/.../4323 -jozka-mbx2 - na hřídeli byly 2 podložky 2 mm, půlky řemenice a další podložka divná zvenka..
Jo dobry ale co si na nem ohrival? Na pullitr by to nebylo nejlepsi misto. Pivo by moc rychle zteplalo.
-> PAV-PO: ty jo ty otvory máš asi pravdu, ale myslím že je to fuk. jinak ten plech tam měl původní majitel.
Jeste jsem se chtel poptat, na co slouzi ten plech nad vodni pumpou?
Kdyz koukam na obrazky dynama pred a po mam dojem ze plech s vetracimi vydechy je namontovan obracene (vydechy smeruji po dopredu a pred dozadu) nebo se pletu?
-> Jozka: jééa si sme si nerozuměli, ale pro názornost připevnění viz foto. Jinak čistil jsem ho neb mě svítila kontrolka při volnoběhu a uhlíky podle mě ok ale furt svítí. Dočetl sem se v příručce že je to normální tak nevím

-> orf: Takže podložka (trubka) mezi díly řemenice, pérovka pod maticí a nic víc?
Já mám těch dynam několik a nevypadají osazený stejně.. asi budu rozebírat.. Zítra dám, co mám na aktuálním..
Já mám těch dynam několik a nevypadají osazený stejně.. asi budu rozebírat.. Zítra dám, co mám na aktuálním..