Beruška
Zdar kolego, máš peké auto :) taky mám model 68 17s i když asi v horším stavu než ty. S blinkry ti neporadím ale taky je budu řešit. Zkus se podívat po nějakých prospektech.
Odkud cca jsi?
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Berušku jsem koupil před rokem. Pojízdná, vše funkční, nicméně koroze i zásah kutila. Mám v plánu kompletní renovaci. Rozborka a postupné dávání do původní ho stavu. Bohužel není moc času, tak to jde pomaleji, než jsem myslel. Momentálně ji mám rozebranou, díly po krabicích a dělám na předku. Levý práh vymeněn, částečně i kus podlahy (Když už, tak pořádně).
Teď k autu:
Jedná se o předposlední model s úzkým sloupkem, 16. série, tedy ta co nemá poziční světla na sloupkách, ale za to má boční blinkry v předních blatnících. Mimochodem, nevíte někdo kde přesně?
Loňské léto byla na kolíbce, tzn. půl auta zespodu na plech + nová výztuha a práh, kus podlahy, letos v garáži a zrenovovat nápravu a vyvařit podběhy. Bohužel jsem přišel o část fotek, ale určitě si dám už bacha a budu přidávat, jak postupuju.
Všechny fotky mají tak 1,5 MB, tak to musím poladit.
5.6.2011
Tak dnes jsem se aspoň dopoledne dostal konečně na Berušku. Mám opískovanou nápravnici, půlku ramen, no snad příští týden bude zbytek.
V tomto týdnu snad konečně dořeším novou nádrž, kterou jsem koupil na Aukru. Jinak jsem opaloval, brousil a pískoval předek. Jde to pomalu a blbě.
Čeká mi tam poměrně dost vaření :-(. nějak foto snad přidám.
15.6.2011
O víkendu jsem opět pískoval, mám " novou " nádrž, je lehce ťuklá, ale budiž. opálena a připravena na písek. Překvapilo mě , že je hliníková.
Aspoň dirku spraví nýtek :-))). Už se těším až budu řezat a vařit. Na tom podběhu bude víc záplat než jsem myslel.
7.7.2011
Tak nádrž, je pocínovaná, pro mě objev. No už černá, jako nová ve sklepě. Náprava opískovaná, částečně v laku, čekám až vytvrdne barva a bude
se skládat. Sehnal jsem prachovky na spojovačky. Včera jsem konečně začal dělat záplaty. No nějak se s tím poperu. Přidám pár fotek.
4.1.2012
Dlouho jsem nic, nepřidal, umřelo mi CO, no a nic moc jsem nedělal. Snad už se bude blýskat na lepší časy. Přes vánoce jsem rozebral a složil komplet pedály.
Sehnal jsem brzdový válec, tak snad půjde lehce vyměnit. Jinak náprava se snad už konečně bude co nevidět skládat. Musím sehnat pár drobností, šroubky, pojistky atd... Ty staré jsem naložil do octa, tak uvidíme.
8.1.2012
Tak ocet, funguje skvěle. Měl jsem na nápravě kotouče, ale bubny byly uřízlé v ramenou a přidané v kufru. Teď mám komplet vše rozebrané a čistím. Chci dát bubny, ale kotouče si nechám do rezervy, uvidíme jak to bude brzdit. Vyrobil jsem přípravek na vyražení páky pro kulák. No povedlo se.
Postupně to musím poskládat. Přípravek - dvě matky s jemným závitem navařené k sobě zbroušené, a navařený kousek závitovky. Šikovná věc, a nezničí se závit.
10.1.2012
Tak dnes, pár drobností, a částečný úklid dílny, pořád je co dělat. Musím opravit tu svářečku a začít vařit. Snad o víkendu. Teď dávám dohromady nářadí a dělám místo na díly.
17.1.2012
Tak, náprava se pomalu začíná rýsovat, sehnal jsem pár nových dílů, nové prachovky, podložky, gumy, kuláky atd... V neděli jsem vyrobil stahovák na pružiny, tak doufám, že se podaří a bude fungovat. Svářečka pořád zlobí. Koupil jsem šikovnou věc na ventily.
28.1.2012
Dneska jsem zakoupil MB 67 na díly. No, spíš na drobnosti, je , kromě hlavy a pár drobností, kompletní. Ale poměrně schnilé.No, aspoň mi nebude tolik líto rozřezat ho do šrotu.
Svářečka už funguje, ne 100%, ale jede... hurá lepší to nebude. Dneska jsem začal záplatovat kapotu.
MB je venku už na špalkách, zítra snad vyndám nápravu. Potřebuju spodní ramena, neuvědomil jsem si, že jsem měl ze stovky:-(
16.4.2012
Tak jsem začal vyvařovat podběh, docela se dařilo a najednou bum včera jsem si přivezl úplně nové, originál netknuté podběhy, hurá. Tak jsem na sebe zvědavej, jestli se podaří odvrtat komplet celý a sesadit. jsou nádherné.
12.6.2012
Nemám moc času :-( Ale, jeden podběh už je napasovaný, musím vyvařit kus podlahy. Kapota v základu, hotová. No musím se na to vrhnout... Fotky přidám.
23.7.2012
Tak zase chvíli v garáži. MB už je rozřezané a ve šrotu. opravdu shnilé až hrůza. Zůstalo pár drobností, dveře, taky trochu chycené. Radost mám z krásných neroztrhaných gumových vaniček. Podběh přibodován, druhý skoro venku, budu muset zároveň uříznout práh...ˇKousek podlahy vyměněn.
Dneska jsem si vyzvedl podlahu kufru. Koupil jsem excentry na nápravu, tak zas můžu skládat. A nové pakny. Tak snad bude čas.
25.9.2012
Podběhy napasovány, podlaha upravena ze 100, tzn. výměna krytu vaničky. Potřebuju kontrolu u jiného MB, měl jsem ho rozřezat až potom.
teď musím dovařit podlahu u spolujezdce a celý pravý práh včetně výztuhy. Vypadá to, že vše pasuje. Na nápravu se vrhnu asi až v zimě. Není moc čas a teď ani moc chuť.
20.11.2012
Tak jsem se zase dostal do garáže. Dospěl jsem k závěru, že plechařina bude potřeba udělat najednou a ne postupně jak jsem zamýšlel. Vyndán komplet svazek elektriky, chladič a co nevidět půjde vše ostatní. Opravil jsem kompresor, tak se bude pískovat.
26.11.2012
Vyndán motor, převodovka, výroba pojezdů karoserie. Spálil se motor na kompresoru, prostě to neutáhnul, takže sháním sílnější, ideálně 4kW...
27.12.2012
Tak konečně pojezd hotov, kastle je zase pojízdná potřech kolech...uklid garáže...
22.1.2013 Předek konečně skoro hotov, zbývá přivařit podlahu kufru , ale to až jí otočím na bok. U spolujezdce je potřeba vyvařit taky podlahu. Hlavně že to celkem pasuje...
19.3.2013 Tak zase kousek, předek hotový, podlaha očištěná teď se snad dostanu na práh...
2.9.2024 Tak po hóódně dlouhé době jsem dnes přidal pár fotek. Náprava hotová, ještě stříknout bubny a vyzvednout trubky, brzd, spojky a paliva. Nádrž dostane ještě jeden nástřik a půjde taky na auto.
Teď k autu:
Jedná se o předposlední model s úzkým sloupkem, 16. série, tedy ta co nemá poziční světla na sloupkách, ale za to má boční blinkry v předních blatnících. Mimochodem, nevíte někdo kde přesně?
Loňské léto byla na kolíbce, tzn. půl auta zespodu na plech + nová výztuha a práh, kus podlahy, letos v garáži a zrenovovat nápravu a vyvařit podběhy. Bohužel jsem přišel o část fotek, ale určitě si dám už bacha a budu přidávat, jak postupuju.
Všechny fotky mají tak 1,5 MB, tak to musím poladit.
5.6.2011
Tak dnes jsem se aspoň dopoledne dostal konečně na Berušku. Mám opískovanou nápravnici, půlku ramen, no snad příští týden bude zbytek.
V tomto týdnu snad konečně dořeším novou nádrž, kterou jsem koupil na Aukru. Jinak jsem opaloval, brousil a pískoval předek. Jde to pomalu a blbě.
Čeká mi tam poměrně dost vaření :-(. nějak foto snad přidám.
15.6.2011
O víkendu jsem opět pískoval, mám " novou " nádrž, je lehce ťuklá, ale budiž. opálena a připravena na písek. Překvapilo mě , že je hliníková.
Aspoň dirku spraví nýtek :-))). Už se těším až budu řezat a vařit. Na tom podběhu bude víc záplat než jsem myslel.
7.7.2011
Tak nádrž, je pocínovaná, pro mě objev. No už černá, jako nová ve sklepě. Náprava opískovaná, částečně v laku, čekám až vytvrdne barva a bude
se skládat. Sehnal jsem prachovky na spojovačky. Včera jsem konečně začal dělat záplaty. No nějak se s tím poperu. Přidám pár fotek.
4.1.2012
Dlouho jsem nic, nepřidal, umřelo mi CO, no a nic moc jsem nedělal. Snad už se bude blýskat na lepší časy. Přes vánoce jsem rozebral a složil komplet pedály.
Sehnal jsem brzdový válec, tak snad půjde lehce vyměnit. Jinak náprava se snad už konečně bude co nevidět skládat. Musím sehnat pár drobností, šroubky, pojistky atd... Ty staré jsem naložil do octa, tak uvidíme.
8.1.2012
Tak ocet, funguje skvěle. Měl jsem na nápravě kotouče, ale bubny byly uřízlé v ramenou a přidané v kufru. Teď mám komplet vše rozebrané a čistím. Chci dát bubny, ale kotouče si nechám do rezervy, uvidíme jak to bude brzdit. Vyrobil jsem přípravek na vyražení páky pro kulák. No povedlo se.
Postupně to musím poskládat. Přípravek - dvě matky s jemným závitem navařené k sobě zbroušené, a navařený kousek závitovky. Šikovná věc, a nezničí se závit.
10.1.2012
Tak dnes, pár drobností, a částečný úklid dílny, pořád je co dělat. Musím opravit tu svářečku a začít vařit. Snad o víkendu. Teď dávám dohromady nářadí a dělám místo na díly.
17.1.2012
Tak, náprava se pomalu začíná rýsovat, sehnal jsem pár nových dílů, nové prachovky, podložky, gumy, kuláky atd... V neděli jsem vyrobil stahovák na pružiny, tak doufám, že se podaří a bude fungovat. Svářečka pořád zlobí. Koupil jsem šikovnou věc na ventily.
28.1.2012
Dneska jsem zakoupil MB 67 na díly. No, spíš na drobnosti, je , kromě hlavy a pár drobností, kompletní. Ale poměrně schnilé.No, aspoň mi nebude tolik líto rozřezat ho do šrotu.
Svářečka už funguje, ne 100%, ale jede... hurá lepší to nebude. Dneska jsem začal záplatovat kapotu.
MB je venku už na špalkách, zítra snad vyndám nápravu. Potřebuju spodní ramena, neuvědomil jsem si, že jsem měl ze stovky:-(
16.4.2012
Tak jsem začal vyvařovat podběh, docela se dařilo a najednou bum včera jsem si přivezl úplně nové, originál netknuté podběhy, hurá. Tak jsem na sebe zvědavej, jestli se podaří odvrtat komplet celý a sesadit. jsou nádherné.
12.6.2012
Nemám moc času :-( Ale, jeden podběh už je napasovaný, musím vyvařit kus podlahy. Kapota v základu, hotová. No musím se na to vrhnout... Fotky přidám.
23.7.2012
Tak zase chvíli v garáži. MB už je rozřezané a ve šrotu. opravdu shnilé až hrůza. Zůstalo pár drobností, dveře, taky trochu chycené. Radost mám z krásných neroztrhaných gumových vaniček. Podběh přibodován, druhý skoro venku, budu muset zároveň uříznout práh...ˇKousek podlahy vyměněn.
Dneska jsem si vyzvedl podlahu kufru. Koupil jsem excentry na nápravu, tak zas můžu skládat. A nové pakny. Tak snad bude čas.
25.9.2012
Podběhy napasovány, podlaha upravena ze 100, tzn. výměna krytu vaničky. Potřebuju kontrolu u jiného MB, měl jsem ho rozřezat až potom.
teď musím dovařit podlahu u spolujezdce a celý pravý práh včetně výztuhy. Vypadá to, že vše pasuje. Na nápravu se vrhnu asi až v zimě. Není moc čas a teď ani moc chuť.
20.11.2012
Tak jsem se zase dostal do garáže. Dospěl jsem k závěru, že plechařina bude potřeba udělat najednou a ne postupně jak jsem zamýšlel. Vyndán komplet svazek elektriky, chladič a co nevidět půjde vše ostatní. Opravil jsem kompresor, tak se bude pískovat.
26.11.2012
Vyndán motor, převodovka, výroba pojezdů karoserie. Spálil se motor na kompresoru, prostě to neutáhnul, takže sháním sílnější, ideálně 4kW...
27.12.2012
Tak konečně pojezd hotov, kastle je zase pojízdná potřech kolech...uklid garáže...
22.1.2013 Předek konečně skoro hotov, zbývá přivařit podlahu kufru , ale to až jí otočím na bok. U spolujezdce je potřeba vyvařit taky podlahu. Hlavně že to celkem pasuje...
19.3.2013 Tak zase kousek, předek hotový, podlaha očištěná teď se snad dostanu na práh...
2.9.2024 Tak po hóódně dlouhé době jsem dnes přidal pár fotek. Náprava hotová, ještě stříknout bubny a vyzvednout trubky, brzd, spojky a paliva. Nádrž dostane ještě jeden nástřik a půjde taky na auto.
Beruška - komentáře:
-> doking: Možná lepší se zeptat na jednu ze dvou barevných variant k de Luxáckému interiéru 1968, než psát ve slově "my"(pl.) měkké "i". 
Jinak máš pravdu, že plastové ovládání větraček měly až modely 1969. -> eMBébé: ano, to je dost možné. Sám model 1968 už pozičky neměl nikdy a přední malé blinkry z továrny jen první auta tohoto modelu, pak byly za příplatek v podstatě až do eRka (včetně). Jinak bych dal dopředu slzovité blinkry, čemuž napovídá i horní kapotová lišta uzpůsobená na céčka.
-> skoda 120ls: model 1969 se širokým sloupkem nabíhal (jak už řekl Doki) po srpnu 1968, takže část produkce širokoloupkového modelu 1969 se vyrobilo už po tom nešťastném léťe roku osmašedesátého. Model 1969 měl už černé plastové motýlky. Jinak ten předěl - změna modelů po celozávodní dovolené srpen/září je typický pro více škodovek, nejen pro embéčko.
Jinak máš pravdu, že plastové ovládání větraček měly až modely 1969. -> eMBébé: ano, to je dost možné. Sám model 1968 už pozičky neměl nikdy a přední malé blinkry z továrny jen první auta tohoto modelu, pak byly za příplatek v podstatě až do eRka (včetně). Jinak bych dal dopředu slzovité blinkry, čemuž napovídá i horní kapotová lišta uzpůsobená na céčka. -> skoda 120ls: model 1969 se širokým sloupkem nabíhal (jak už řekl Doki) po srpnu 1968, takže část produkce širokoloupkového modelu 1969 se vyrobilo už po tom nešťastném léťe roku osmašedesátého. Model 1969 měl už černé plastové motýlky. Jinak ten předěl - změna modelů po celozávodní dovolené srpen/září je typický pro více škodovek, nejen pro embéčko.
-> skoda 120ls: My úzkosloupci,pokud vím máme mít ještě kličky všichni,toto auto je sice už vedeno jako model 68,ale pořád má úzký sloupek,široký začli dávat po celozávodní dovolené někdy v průběhu prázdnin,nemám data nevím to přesně a myslím,že motýlky dávali až do nějakých posledních a jen na malá trojůhelníková okna.
-> Pivex: Držím palce s renovací,pošli mi do SZ email,pošlu ti fotku z kótama blinkru,už jsem to vyměřoval jednou,tak to mám pořád schované.
-> j_j: :-D co máš pořád s tou lahvovou zelenou,všichni ji přece mít nemusí :-)
-> j_j: :-D co máš pořád s tou lahvovou zelenou,všichni ji přece mít nemusí :-)
ahoj moc pekna puvodni, taky davam mb do kupi byla menena vkasna a chci se zeptat model 68 byl prvni rocnik se sirokym sloupkem?? a ve vnitr to melo na maly okynka klicky nebo motylky. diky kdyztak sz
ja mam 68 tlustej sloupek a taky je tam nemam a blatniky by prej mely byt puvodni
Tu máš odkaz na jednu 68ku (a vida, už slevnil, chtěl za to 40 táců).
skoda-1000-mb.ic.cz/
Máš tam i ten blinkr, tak si to vyměř a můžeš vrtat.
Tu kombinaci lišt, nápisu ŠKODA a blinkrů na předním čele taky můžeš ponechat, i takové se objevily na 68ce. Sice to není až tak estetické jako se slzami a céčky, ale může tak být učiněno originalitě zadost. Ono i s těmi bočními blinkry je to pofiderní. Setkal jsem se s mnoha majiteli 68ček, co tvrdili, že na autě žádné blinkry ani pozičky nikdy nebyly, ani připravená elektroinstalace pro ně. Tak, jako později u 69ky.
Interiér máš pěknej, typická barevná kombinace "de luxe".
skoda-1000-mb.ic.cz/
Máš tam i ten blinkr, tak si to vyměř a můžeš vrtat.
Tu kombinaci lišt, nápisu ŠKODA a blinkrů na předním čele taky můžeš ponechat, i takové se objevily na 68ce. Sice to není až tak estetické jako se slzami a céčky, ale může tak být učiněno originalitě zadost. Ono i s těmi bočními blinkry je to pofiderní. Setkal jsem se s mnoha majiteli 68ček, co tvrdili, že na autě žádné blinkry ani pozičky nikdy nebyly, ani připravená elektroinstalace pro ně. Tak, jako později u 69ky.
Interiér máš pěknej, typická barevná kombinace "de luxe".
Kdepak barva bude oranžově červená, no původní, byl jsem v archivu v Boleslavi. Je to de luxe, a šla do prodeje 2.2. 1968
s blinkry ti neporadím,ale jestli je chceš - mám tady nové. Určitě se najde někdo, kdo ti s místem blinkrů poradí. Jaká prosím bude barva (lahvová zelená?) , je to de Luxe vid ?
