Eliška Škoda 1000MB 66
), foto pridám zajtra
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Pár slov na úvod
Všetko sa to začalo približne pred piatimi rokmi, keď si môj brat kúpil svoju prvú R-ku. Do ruky sa mi následne dostala kniha od Radoslava Svěceného Škoda 110R technika, údržba, úpravy a opravy. V spomínanej knihe som sa prvý krát stretol so svojou láskou. Škoda 1000 MB 66’(úzky úsmev, žiabre, úzky C stĺpik+pozičky-podľa mňa, najlepšia kombinácia). Od tohoto okamihu som začal snívať sen a to vlastniť spomínaný automobil. Vtedajšej priatelke sa tento nápad moc nepozdával, lebo vedela čo by potom prišlo :), bola by až na druhom mieste :). Ako čas plynul, vzťah s priatelkou išiel dole vodou. Nasledoval rozchod a deň nato 8.10.2006 som si splnil svoj sen a kúpil vysnívané auto. Cena bola 10000 Sk. V inzeráte stálo, že je plne funkčné avšak po príchode na obhliadku som sa dozvedel že na nej nemôžem odísť. Sklamanie bolo veľké, ale keď som ju zbadal, vedel som že si ju odveziem nech to stojí čo to stojí. Tak sme sa s majitelkou dohodli a na odťahovke som si ju priviezol domov. Odťahovka ma stála 3000 Sk :). Kedže som bol študent (prvý ročník, žilinská univerzita)peňazí nebolo nazvyš. Preto mi renovácia trvá tak dlho.
Prvý krok bolo zpojazdnenie Elišky a následný prepis. Syn majitelky, ktorý auto chvíľu užíval jazdil asi na všetko kvapalné čo horelo :) a tak to asi aj vyzeralo. Problém bol, že nechcela naskočiť, takže som zisťoval v čom to bude. Rýchlo sa to podarilo vyriešiť, tak som si konečne mohol zajazdiť. Bol to neopísatelný zážitok, ale to isto všetci poznáte.
23.7.2014-konečne som pokročil a dúfam že to už pôjde rýchlo. Karosériu som nastriekal základnou farbou a ide sa vyvárať,
2.9.2014-pár dní voľna urobilo svoje. Mohol som sa naplno pustiť do vyvárania,
16.9.2014-dlhšiu dobu márne zháňam použiteľné dvere na MBčku. Ak by niekto mal na predaj prosím napíšte,
5.1.2015-dokončenie vyvárania a prevoz Elišky do vykurovanej garáže,
20.1.2015-dokončenie lakovania podvozku,
31.1.2015-nastriekaný interiér bodyčkom,
1.2.2015-obalená predná náprava a dočasne namontovaná na auto,
2.2.2015-začal som si krátiť dlhé večery na týždňovke leštením hliníkových vecí (kľučky, pánty a pod.),
7.2.2015-vyrobené rúrky hydrauliky+očistené sklá,
13.2 až 23.3.2015- nekonečné brúsenie a pieskovanie blatníkov, kapôt, dverí a ostatných vecí,
od 23.6 do 6.7.2015- Eliška bola u klampiara, ktorý ju povyrovnával a zpasoval diely aby to hralo ako má,(ale bola to drahá záležitosť až nečakane)
29.7 až 31.7.2015 striekanie vnútorných strán blatníkov (zatial sú tam tri vrstvy, ešte príde jedna),
27.10.2015- Eliška išla k lakýrnikovi, konečne....ale asi tam bude dlho....bude sa na nej pracovať len keď nebude iná robota
14.12.2015-Karoséria Elišky dnes nastriekaná. Nasleduje leštenie a v piatok snáď prevoz domov. Na odobratých dieloch (dvere, blatníky a kapoty) sa bude pracovať následne.
19.12.2015 - Eliška je konečne doma, po sviatkoch pomaly začnem kompletovať,
máj 2016 - začal som skladať(nahodené trubky, nádrž, elektrika),
jún 2016- pieskujem drobnosti pred zinkovaním a práškovou farbou,
8. jún 2016 - výlet do Prahy bol úspešný...dobrý úlovok ND na Elišku :)
16.jún 2016 - aktuálne pracujem na renovácii kúrenia (radiátor a ventilátor) motorček stieračov,
júl 2016 - štartér zrenovovaný, kabeláž natiahnutá aj všetky lanká, dnes (27.7.2016) dorazil filec a koženka, tak sa ide tlmiť a čalúniť
august 2016 - nalepený filec,
september 2016 - nahodená prevodovka,
október 2016 - nahodený chladič a ventilátor kúrenia
8.október 2016 - 10. výročie kúpy Elišky, nahodený motor (plán bol aj naštartovať, ale nevidalo)
11.október 2016 - Eliškine srdce sa po rokoch znova rozbúchalo (sem tam si ide na tri valce, ale to poriešim)
16.október 2016 - čalúnenie palubnej dosky, čistenie interiérových gúm
13. máj 2017 - nalepená stropnica (borec, ktorý pracoval v AZNP to mal za hodku hotové. Díky Milan).
jún-november 2017 - v dočasnom motore bol v haji 4. valec, tak som sa rozhodol že spravím komplet repas motora. Vybrúsená kľuka, zuhlované ojnice, nové vložky, piesty. krúžky,čapy. Zkompletoval som dvere, ešte kúpiť gumy na vetračky. Nalepené tesnenia a očalúnená prístrojovka.
November 2017 - skladám motor
Rok 2018 - motor beží, elektro funguje, palubná doska na mieste.
Január 2019 - výroba držiakov predných hmloviek a fanfár.
Všetko sa to začalo približne pred piatimi rokmi, keď si môj brat kúpil svoju prvú R-ku. Do ruky sa mi následne dostala kniha od Radoslava Svěceného Škoda 110R technika, údržba, úpravy a opravy. V spomínanej knihe som sa prvý krát stretol so svojou láskou. Škoda 1000 MB 66’(úzky úsmev, žiabre, úzky C stĺpik+pozičky-podľa mňa, najlepšia kombinácia). Od tohoto okamihu som začal snívať sen a to vlastniť spomínaný automobil. Vtedajšej priatelke sa tento nápad moc nepozdával, lebo vedela čo by potom prišlo :), bola by až na druhom mieste :). Ako čas plynul, vzťah s priatelkou išiel dole vodou. Nasledoval rozchod a deň nato 8.10.2006 som si splnil svoj sen a kúpil vysnívané auto. Cena bola 10000 Sk. V inzeráte stálo, že je plne funkčné avšak po príchode na obhliadku som sa dozvedel že na nej nemôžem odísť. Sklamanie bolo veľké, ale keď som ju zbadal, vedel som že si ju odveziem nech to stojí čo to stojí. Tak sme sa s majitelkou dohodli a na odťahovke som si ju priviezol domov. Odťahovka ma stála 3000 Sk :). Kedže som bol študent (prvý ročník, žilinská univerzita)peňazí nebolo nazvyš. Preto mi renovácia trvá tak dlho.
Prvý krok bolo zpojazdnenie Elišky a následný prepis. Syn majitelky, ktorý auto chvíľu užíval jazdil asi na všetko kvapalné čo horelo :) a tak to asi aj vyzeralo. Problém bol, že nechcela naskočiť, takže som zisťoval v čom to bude. Rýchlo sa to podarilo vyriešiť, tak som si konečne mohol zajazdiť. Bol to neopísatelný zážitok, ale to isto všetci poznáte.
23.7.2014-konečne som pokročil a dúfam že to už pôjde rýchlo. Karosériu som nastriekal základnou farbou a ide sa vyvárať,
2.9.2014-pár dní voľna urobilo svoje. Mohol som sa naplno pustiť do vyvárania,
16.9.2014-dlhšiu dobu márne zháňam použiteľné dvere na MBčku. Ak by niekto mal na predaj prosím napíšte,
5.1.2015-dokončenie vyvárania a prevoz Elišky do vykurovanej garáže,
20.1.2015-dokončenie lakovania podvozku,
31.1.2015-nastriekaný interiér bodyčkom,
1.2.2015-obalená predná náprava a dočasne namontovaná na auto,
2.2.2015-začal som si krátiť dlhé večery na týždňovke leštením hliníkových vecí (kľučky, pánty a pod.),
7.2.2015-vyrobené rúrky hydrauliky+očistené sklá,
13.2 až 23.3.2015- nekonečné brúsenie a pieskovanie blatníkov, kapôt, dverí a ostatných vecí,
od 23.6 do 6.7.2015- Eliška bola u klampiara, ktorý ju povyrovnával a zpasoval diely aby to hralo ako má,(ale bola to drahá záležitosť až nečakane)
29.7 až 31.7.2015 striekanie vnútorných strán blatníkov (zatial sú tam tri vrstvy, ešte príde jedna),
27.10.2015- Eliška išla k lakýrnikovi, konečne....ale asi tam bude dlho....bude sa na nej pracovať len keď nebude iná robota
14.12.2015-Karoséria Elišky dnes nastriekaná. Nasleduje leštenie a v piatok snáď prevoz domov. Na odobratých dieloch (dvere, blatníky a kapoty) sa bude pracovať následne.
19.12.2015 - Eliška je konečne doma, po sviatkoch pomaly začnem kompletovať,
máj 2016 - začal som skladať(nahodené trubky, nádrž, elektrika),
jún 2016- pieskujem drobnosti pred zinkovaním a práškovou farbou,
8. jún 2016 - výlet do Prahy bol úspešný...dobrý úlovok ND na Elišku :)
16.jún 2016 - aktuálne pracujem na renovácii kúrenia (radiátor a ventilátor) motorček stieračov,
júl 2016 - štartér zrenovovaný, kabeláž natiahnutá aj všetky lanká, dnes (27.7.2016) dorazil filec a koženka, tak sa ide tlmiť a čalúniť
august 2016 - nalepený filec,
september 2016 - nahodená prevodovka,
október 2016 - nahodený chladič a ventilátor kúrenia
8.október 2016 - 10. výročie kúpy Elišky, nahodený motor (plán bol aj naštartovať, ale nevidalo)
11.október 2016 - Eliškine srdce sa po rokoch znova rozbúchalo (sem tam si ide na tri valce, ale to poriešim)
16.október 2016 - čalúnenie palubnej dosky, čistenie interiérových gúm
13. máj 2017 - nalepená stropnica (borec, ktorý pracoval v AZNP to mal za hodku hotové. Díky Milan).
jún-november 2017 - v dočasnom motore bol v haji 4. valec, tak som sa rozhodol že spravím komplet repas motora. Vybrúsená kľuka, zuhlované ojnice, nové vložky, piesty. krúžky,čapy. Zkompletoval som dvere, ešte kúpiť gumy na vetračky. Nalepené tesnenia a očalúnená prístrojovka.
November 2017 - skladám motor
Rok 2018 - motor beží, elektro funguje, palubná doska na mieste.
Január 2019 - výroba držiakov predných hmloviek a fanfár.
Eliška Škoda 1000MB 66 - komentáře:
Tak som zistil nové skutočnosti, Eliška bola tmavo šedá (113), interiér mám totiž bordový(tak som si to dobre pamatal
), foto pridám zajtra
), foto pridám zajtra
Inak roboty jak na kostole,ale na výsledok sa tešim.Držim palce.
-> cuker: pravdu povediac teraz v tom nevidím žiadny význam, boli to začiatky asi pre istotu
asi pre istotu
pozrel som si fotky motora,a mam otazku:tesnenie pod hlavu si natrel silikonom?Prečo?
-> Izzy Power: díky za podporu
-> Krupp: strmene je zase iná farba nie PU. Tam som dal pre istotu teplovzdorný lak v spreji od DUPLICOLOURu a dal zapiect do ele. rúry na 20min/160°C. Vzadu mám vyvarené len podbehy, to som robil uz dávno, ešte som ani nevedel že dám pieskovať celý skelet takže náter podbehov pojde dole.
-> Lubos1714: No jasně jsem si právě říkal .... A jinak držím palce ať se dílo daří...:)
-> Izzy Power: kasňu nie, to by mi trvalo strašne dlho, to mám len na také malé diely. Robil som stým nap. brzdové strmene, plechy okolo motora, plech pod nádrž a podobne.
kasňu nie, to by mi trvalo strašne dlho, to mám len na také malé diely. Robil som stým nap. brzdové strmene, plechy okolo motora, plech pod nádrž a podobne.
-> Lubos1714: PU máš na třmenech, že? Já jsem si říkal že nápravnice je moc hladká na štětec. O pistoli slyším prvně, to jsem ji mohl taky koupit :) Uvidím.
Ještě k tomu vybroušenému zadku auta - co tam je všechno vyvařené kromě toho lemu podběhu?
Jinak dvouokruh jsem původně chtěl taky ale asi nechám původní :)
Mimochodem kdyz se divam na inzeraty ze slovenska tak mi MBcka prijdou drazsi nez u nas...
Ještě k tomu vybroušenému zadku auta - co tam je všechno vyvařené kromě toho lemu podběhu?
Jinak dvouokruh jsem původně chtěl taky ale asi nechám původní :)
Mimochodem kdyz se divam na inzeraty ze slovenska tak mi MBcka prijdou drazsi nez u nas...
-> Lubos1714: To budeš kastli pískovat doma..???
-> Lubos1714: ja len vies, keby nahodou ... potom by to mrzelo :)
-> afro100: tak to veru nie, to mam skor na take zle prístupné miesta.Kde sa nedostane kotúč. A ešte ktomu aj taký slabší kompresor, tak to nerobí také zverstvá
-> Lubos1714: bacha na to, nepieskovat velke plochy, aby si si to nenatiahol a nezvlnilo sa to ...
Inak som trocha zainvestoval a kupil pieskovaciu pistol. Super vec, uz sa nemusím trápiť drôteným kotúčom.
-> Krupp: Díky, brzdy budú dvojokruh. Čo sa týka farby, na nápravách mám dve vrstvy komaxitu (základ, vrch), niektoré časti sú nastriekané polyuretánovou farbou. Jediná vec ktorú by som jej vytkol je to že nieje elastická, ale tento problém vyrieši tlumex.
Zdar, ten tvůj litr vypadá moc pěkně! Když píšeš o těch drobných úpravách, jak děláš brzdy? jednookruh nebo dvouokruh? Jinak s tou barvou jsi to udělal dobře, já jsem se trochu bál dělat poprvé s dvousložkou ale nedopadlo to moc dobře.. pořád mám chutě to předělat 
parádááááá,ďalší zachránený krásavec nevzdávaj to a vydrž, peniaze boli a budú ale r.v.66 bude stále menej , a v takomto stave,
-> eda: základnú používan polyuretánovú takisto aj vrchnú. Je to dvojzložková farba. Dve vrstvy základnej dve vrstvy vrchnej(radšej tenšie vrstv a kov vybrúsený do čista a poriadne odmastnený) a na to pôjdu ešte dve vrstvy tlumexu. Dutiny plánujem vystriekať rezistinom ML
Ahoj, mám auto v podobném stavu, karoserii na pískování, jakou dáváš základní barvu, případně celou skladbu nátěrů na spodek, podběhy..., aby to co nejvíce vydrželo? Díky.
v sobotu so išiel cez Ružomberok a v Nedeľu tam idem znova
