skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Toto mělo jubilejní sté embéčko, jenže se mi nepovedlo najít dobové fotografie.. Je to naše původní rodinná limuzína a moje první auto vůbec. V roce 83 jsem s ním byl v 18-ti letech docela frajer :-).
Model 1000 MB standart, z MB vypuštěno 23.01.1968, 1.registrace 13.02.1968, barva původní (i nynější) č. 1013 - šeď levandulová, č. karosérie 270xxx, motor 267xxx, čili 16. série.
V současné době se nachází v neplánované rekonstrukci, neb se zčista jasna rozsypaly prahy pod oběma předními dveřmi..
Skelet už je opraven, zbývá poslední blatník a trochu zušlechtit dveře, ale nějak se mi v poslední době nedaří posunout dílo vpřed.
Tak ani o letošní dovolené se moc neurodilo, první blatník se nezdařil kvůli přílišné korozi patky, druhý je sice rzí netknutý, leč po kolizi záludně přetvarovaný. Tak jsem si udělal radost alespoň repasí palubní desky.. E: blatník se nakonec zdařil, ale až po dost dlouhém domlouvání, takže na autě jsou celkem 2. kousky z 1. první renovace 1983, hezky křížem (LP + PZ).
Tak jsem nějakou fotodokumentaci vybral a naskenoval - bohužel, nanašel jsem nejvíc hledané foto, které jsem koncem 80. let dostal na večírku od známeho z jejich rodinného alba - naše MB jako svatební kočár na druhé svatbě jeho máti asi v roce 1970.
Poté, co jsem se konečně alespoň k některým starým fotkám dostal, tak jsem zjistil, že táta uměl fakt skoro všechno, ale některý věci ne zas moc dobře - nejlepší fotky jsou ty, na kterých se vyskytuje. Taky se nevyvaroval klasický chyby Z dveře vs. blatník, což je vidět na "svatební" fotografii. Budiž mu omluvou, že jsem mu na ten blatník pár dní před tím osobně zvrhl skůtr Čezeta a na opravu neměl moc času..
A to těsnění, co jsem přidal, kdyby náhodou měl někdo navíc, tak by mi bodlo - myslel jsem, že ho slepím, leč tři ze čtyř kusů nejsou k nalezení.. E: a shledání s nima nebylo štastný, naštěstí vypomohl jetými slušnými nezištně Bukaj, čímž mu děkuju.
Aktuálně (2015-07) 1. fáze celkem 3. renovace hotova, čili auto je zhruba pojízdný, karosérie OK, motor se (s pár tisíci po GO) sice stále vzpamatovává z okoštování 9. let starého benzínu z roku 2005 (?), ale snad to rozchodí ve zdraví.
2012-08.. Tak letos zas týden dovolený u auta - a ani to není poznat. A to jsem myslel, že touhle dobou už bude v lakovně.. :-(.
2013-08.. Tak letos zas týden dovolený u auta - a už to bylo poznat. Takže touhle dobou už v lakovně.. :-).
2014-01.. To bude tak pěkný, že jsem to snad ani tak nechtěl..
2014-09.. Běšiny podzim - 3.místo mám dojem
2015-06.. Běšiny jaro
Model 1000 MB standart, z MB vypuštěno 23.01.1968, 1.registrace 13.02.1968, barva původní (i nynější) č. 1013 - šeď levandulová, č. karosérie 270xxx, motor 267xxx, čili 16. série.
V současné době se nachází v neplánované rekonstrukci, neb se zčista jasna rozsypaly prahy pod oběma předními dveřmi..
Skelet už je opraven, zbývá poslední blatník a trochu zušlechtit dveře, ale nějak se mi v poslední době nedaří posunout dílo vpřed.
Tak ani o letošní dovolené se moc neurodilo, první blatník se nezdařil kvůli přílišné korozi patky, druhý je sice rzí netknutý, leč po kolizi záludně přetvarovaný. Tak jsem si udělal radost alespoň repasí palubní desky.. E: blatník se nakonec zdařil, ale až po dost dlouhém domlouvání, takže na autě jsou celkem 2. kousky z 1. první renovace 1983, hezky křížem (LP + PZ).
Tak jsem nějakou fotodokumentaci vybral a naskenoval - bohužel, nanašel jsem nejvíc hledané foto, které jsem koncem 80. let dostal na večírku od známeho z jejich rodinného alba - naše MB jako svatební kočár na druhé svatbě jeho máti asi v roce 1970.
Poté, co jsem se konečně alespoň k některým starým fotkám dostal, tak jsem zjistil, že táta uměl fakt skoro všechno, ale některý věci ne zas moc dobře - nejlepší fotky jsou ty, na kterých se vyskytuje. Taky se nevyvaroval klasický chyby Z dveře vs. blatník, což je vidět na "svatební" fotografii. Budiž mu omluvou, že jsem mu na ten blatník pár dní před tím osobně zvrhl skůtr Čezeta a na opravu neměl moc času..
A to těsnění, co jsem přidal, kdyby náhodou měl někdo navíc, tak by mi bodlo - myslel jsem, že ho slepím, leč tři ze čtyř kusů nejsou k nalezení.. E: a shledání s nima nebylo štastný, naštěstí vypomohl jetými slušnými nezištně Bukaj, čímž mu děkuju.
Aktuálně (2015-07) 1. fáze celkem 3. renovace hotova, čili auto je zhruba pojízdný, karosérie OK, motor se (s pár tisíci po GO) sice stále vzpamatovává z okoštování 9. let starého benzínu z roku 2005 (?), ale snad to rozchodí ve zdraví.
2012-08.. Tak letos zas týden dovolený u auta - a ani to není poznat. A to jsem myslel, že touhle dobou už bude v lakovně.. :-(.
2013-08.. Tak letos zas týden dovolený u auta - a už to bylo poznat. Takže touhle dobou už v lakovně.. :-).
2014-01.. To bude tak pěkný, že jsem to snad ani tak nechtěl..
2014-09.. Běšiny podzim - 3.místo mám dojem
2015-06.. Běšiny jaro
Jožka/MBF2 - komentáře:
paráda!
-> tomas-p: Dík.. a původ těch mřížek bych taky rád odhalil.. Jsou to výlisky přibližně ve 110R designu, jen MB rozměr a způsob montáže, na samodomo to fakt nevypadá, ale jako dobovej doplněk jsem to nikde nedohledal..
Ahoj, gratulujem k STK
Čo su to za mriežky v zadnych blatníkoch?

Čo su to za mriežky v zadnych blatníkoch?
-> Bukaj: No.. nejsou - ale šíleně je to baví a dokážou o tom rýžování celé hodiny bájit..



-> Jozka:
Už jsou z nich milionáři?
Já mám pruh tak metr na půl metru...
Už jsou z nich milionáři?

Já mám pruh tak metr na půl metru...
-> Bukaj: No ze mě taky ne - taky mám dva pruhy tak na šířku zástěry takhle nevhodně někde v garáži.. ale mě by to ani nebavilo - pár lidí, co v tom jednou, je pro mě dost otrava i poslouchat, jak o tom bájí..

-> Jozka: podélně...
...takže zlatokop ze mne asi nebude
...takže zlatokop ze mne asi nebude

-> Bukaj:
Záleží na tom, jak to máš řízlý.. pokud pás s pruhama napříč, tak ten je super na rejžování zlata na Otavě..





-> Jozka: Ale kdybys chtěl, tak týhle gumový rohože jsem tu někde měl metr...

Nu, takže úplně první zástěrky, co na autě byly, čili "originální" na něj vracet nebudu..

No, pěkný.. stropnice se povedla. Já domluvil s tvým kontaktem mistrem čalouníkem osobní schůzku, tak pokud to dopadne modrá půjde do kabátu.. Podlaha se nad očekávání vydařila.
-> Alex41: Díky.. ta dlouhodobá "známost" má ale jeden háček - mnohdy mě brzdí nebo přímo odrazuje od downgrade k úplně původnímu továrnímu stavu..

Moc pěkné... Hlavně se mi moc líbí, že "se s ním znáš" od začátku :-)
nu.....

-> Koblet: Takovejch 10% úspěchu dělá tenoučkej, ale tvrdej podkladovej plech, zbytek šikovnost pachatele. Když mi je Láďa dovezl, jen jsem zíral..
Abych se přiznal, tak jsem měl rozjednanou i výrobu replik tak 3 roky nazpět, ale nakonec jsem vzdal kvůli nemožnosti (nebo vlastní neschopnosti) sehnat alespoň přibližně dobově odpovídající materiál..
Abych se přiznal, tak jsem měl rozjednanou i výrobu replik tak 3 roky nazpět, ale nakonec jsem vzdal kvůli nemožnosti (nebo vlastní neschopnosti) sehnat alespoň přibližně dobově odpovídající materiál..

-> Jozka: Teda pokud není origo tak je to parádně udělané.
-> Tabi: Jo je to koženka taková uni, podobná té dobové, která je na dveřních tapecech, jen více zvrásněná.. a asi hlavně bude mít menší tloušťku, než tebou použitej materiál.. takže origo na polštářku není nic - teda kromě molitanový vložky.
Díval jsem se na fotky,a ty černý madla jsou moc hezký.Zdá se mi,že je to jiný materiál než co mám já,vypadá jako koženka.Řekl bych,že to bude měkčí než ty světlý co mám já,jsou to originály?
Ta barva vypadá skvěle

-> tomas-p: / -> Star LC20: Spíš počítám že STK bude tak začátkem června.. bohužel tomu nemůžu věnovat tolik času, kolik bych potřeboval a chtěl.. Třeba tenhle tejden vyšly jen 4 hodiny.
