skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Kabal / 1000 MB
POPIS:
auto Škoda 1000 MB
r.v.: 1967
MOJE ŠKODA 1000 MB
-něco málo k mému novému autu...
Auto jsem koupil 10.10.2007 na inzerat...za symbolickou cenu, naštěstí pro mně pání co to prodávala neměla tušení co vše prodáva... Auto ji zůstalo po manželovi, který byl celý život automechanik... což znamená že auto bylo po celou dobu v dobrých rukou. To znamená pravidelně stříkané dutiny, a na celém podvozku a napravách asi 0,5 cm tlumexu. A pro mne to znamenalo, že jsem k autu obdržel nezpočet nových dílu např (komlet novou plechařinu, nové narazníky, světla, nové přední i zadní napravy, součástky na motor i převodovku).. :))))
Auto nyní čeká kompletní rekonstrukce, a jak to tak vypadá vše bude z velké části z nových originálních dílů.
A měl by to být veterán jak má být.. snad se to povede... Zatím jsem jen rozhodnut o budoucí barvě a ta bude oranžová, jelikož tísícovek se v této barvě dělalo velmi málo a nýní již není teměř k vidění, a za druhé se mi velice libí...
CO SE DĚJE:
- 10.10.2007 - se začala psát nová historie tohoto vozu...
- 18.10.2007 - odstrojování exteriéru - dveře, narazníky, kapoty a blatníky
- 05.11.2007 - odstrojování interiéru - sedačky, koberečky, okna,..
- 12.11.2007 - odstrojování motorového prostoru - chladič, topení, dynamo, komplet eletrika atd.
- 13.11.2007 - vyndávání motoru
- 16.01.2008 - čištění motoroveho prostoru, očištěno perchlorethylenem a natřeno základem S2003
- 02.02.2008 - vyndání zadní nápravy
- 06.02.2008 - vyndání převodovky a topení
- 09.02.2008 - vyndání přední nápravy
- 10.02.2008 - vyndání nádrže
- 11.02.2008 - vyndání a označení elektro instalace
- 12.02.2008 - vyndání a rozdělání HBV a sundání tlumexu z LZ podběhu...
- 13.02.2008 - sundání tlumexu z LP podběhu ...
- 10.03.2008 - sundání tlumexu z PP a PZ podběhu ...
- 28.03.2008 - kompletně dootstrojeno, auto polozeno na bok, čištění spodku od tlumexu..
- 09.04.2008 - celá podlaha dočištěna od tlumexu
- 26.04.2008 - očištění zadní části podlahy kolem baterie od tlumexu
- 02.05.2008 - odvrtání spodního banánu (před nadrží) + opiskování a natření nového
- 03.05.2008 - dočištěné zadní podběhy od tlumexu
- 07.05.2008 - odstrojeni stropu
- 23.10.2008 - připrava na piskovani
- 24.10.2008 - piskovani
------------------------- -------
- od te doby natreno zakladem + drobne prace
------------------------- -------
- 02.08.2011 opiskovány nové prahy, přední podběhy, vyztuhy prahu a kastlik baterky + držáky sedaček
vše očištěno perchlorethylenem a nasledně nastříkane zinkovým sprejem a formexem
- 09.08.2011 prahy, výztuhy, kastlik a držaky sedaček navic přesříkány synorexem
- 15.11.2011 auto komplet vyvařeno a rovnou od klempiře převezeno k lakyroj na nastřik plniče
- 27.11.2011 auto přivezeno od lakyrníka (zatim pouze plnič)
- 27.01.2012 pískovani blatniku a přední vyklapěčky a zrovna odvoz k lakyroj
- 09.02.2012 pískovani předni zadni kapoty a zadního cěla a zrovna odvoz k lakyroj
- 08.03.2012 přivezeny kapoty v plniči a ze spodni strany nasřikane Drohnexem (nahrada za gumoasfalt)
- 19.04.2012 4x nové dveřre opiskovány .. (po vystuzeni dvere pujdou znova na piskovaní venkovni strany)
- 25.04.2012 vystříkavaní dutin a natiraní vnitřku dveři
KOUPÍM:
- červené sklo do zadní kovové mlhovky...
- nový prostřední díl předního narazníku
auto Škoda 1000 MB
r.v.: 1967
MOJE ŠKODA 1000 MB
-něco málo k mému novému autu...
Auto jsem koupil 10.10.2007 na inzerat...za symbolickou cenu, naštěstí pro mně pání co to prodávala neměla tušení co vše prodáva... Auto ji zůstalo po manželovi, který byl celý život automechanik... což znamená že auto bylo po celou dobu v dobrých rukou. To znamená pravidelně stříkané dutiny, a na celém podvozku a napravách asi 0,5 cm tlumexu. A pro mne to znamenalo, že jsem k autu obdržel nezpočet nových dílu např (komlet novou plechařinu, nové narazníky, světla, nové přední i zadní napravy, součástky na motor i převodovku).. :))))
Auto nyní čeká kompletní rekonstrukce, a jak to tak vypadá vše bude z velké části z nových originálních dílů.
A měl by to být veterán jak má být.. snad se to povede... Zatím jsem jen rozhodnut o budoucí barvě a ta bude oranžová, jelikož tísícovek se v této barvě dělalo velmi málo a nýní již není teměř k vidění, a za druhé se mi velice libí...
CO SE DĚJE:
- 10.10.2007 - se začala psát nová historie tohoto vozu...
- 18.10.2007 - odstrojování exteriéru - dveře, narazníky, kapoty a blatníky
- 05.11.2007 - odstrojování interiéru - sedačky, koberečky, okna,..
- 12.11.2007 - odstrojování motorového prostoru - chladič, topení, dynamo, komplet eletrika atd.
- 13.11.2007 - vyndávání motoru
- 16.01.2008 - čištění motoroveho prostoru, očištěno perchlorethylenem a natřeno základem S2003
- 02.02.2008 - vyndání zadní nápravy
- 06.02.2008 - vyndání převodovky a topení
- 09.02.2008 - vyndání přední nápravy
- 10.02.2008 - vyndání nádrže
- 11.02.2008 - vyndání a označení elektro instalace
- 12.02.2008 - vyndání a rozdělání HBV a sundání tlumexu z LZ podběhu...
- 13.02.2008 - sundání tlumexu z LP podběhu ...
- 10.03.2008 - sundání tlumexu z PP a PZ podběhu ...
- 28.03.2008 - kompletně dootstrojeno, auto polozeno na bok, čištění spodku od tlumexu..
- 09.04.2008 - celá podlaha dočištěna od tlumexu
- 26.04.2008 - očištění zadní části podlahy kolem baterie od tlumexu
- 02.05.2008 - odvrtání spodního banánu (před nadrží) + opiskování a natření nového
- 03.05.2008 - dočištěné zadní podběhy od tlumexu
- 07.05.2008 - odstrojeni stropu
- 23.10.2008 - připrava na piskovani
- 24.10.2008 - piskovani
------------------------- -------
- od te doby natreno zakladem + drobne prace
------------------------- -------
- 02.08.2011 opiskovány nové prahy, přední podběhy, vyztuhy prahu a kastlik baterky + držáky sedaček
vše očištěno perchlorethylenem a nasledně nastříkane zinkovým sprejem a formexem
- 09.08.2011 prahy, výztuhy, kastlik a držaky sedaček navic přesříkány synorexem
- 15.11.2011 auto komplet vyvařeno a rovnou od klempiře převezeno k lakyroj na nastřik plniče
- 27.11.2011 auto přivezeno od lakyrníka (zatim pouze plnič)
- 27.01.2012 pískovani blatniku a přední vyklapěčky a zrovna odvoz k lakyroj
- 09.02.2012 pískovani předni zadni kapoty a zadního cěla a zrovna odvoz k lakyroj
- 08.03.2012 přivezeny kapoty v plniči a ze spodni strany nasřikane Drohnexem (nahrada za gumoasfalt)
- 19.04.2012 4x nové dveřre opiskovány .. (po vystuzeni dvere pujdou znova na piskovaní venkovni strany)
- 25.04.2012 vystříkavaní dutin a natiraní vnitřku dveři
KOUPÍM:
- červené sklo do zadní kovové mlhovky...
- nový prostřední díl předního narazníku
Kabal / 1000 MB - komentáře:
-> Kabal: Napiš do muzea koncem měsíce,tam ti zjistí přesný měsíc možná i den expedice.Podle čísla motoru.
no pokud je ta 24 cislo kalenadarniho tydnu tak je to driv jak srpen
-> doking: Vida, možná se jednou k tomu srpnu 67 dopracujem..
Se taky zapojím do debaty. V rodině jsme měli MB standart rok 1966 červenec a mělo tu mřížku s kulatými rohy a moje současné MB rok 1968 květen má mřížku hranatou
tak jsem se začatl do diskuze ohledně mřížky na zadním platu,tak můj model vyrobem menzi svátky (Vánoce a Silvestr) 1967,má hranatou mřížku
-> Luky.: 
Tak ty jseš třeba v pohodě.. ale vyskytujou se i lidi, schopný v případě nálezu "nesprávné" mříže jít párat automobil. 
Jo - já tenhle detail zjistil náhodou, někdy až kolem roku 1996, kdy se mi na v jednu chvíli na place sešly 66, 67 a 68.. předtím jsem myslel, že provední plata odpovídá provedení čalounění..
Tak ty jseš třeba v pohodě.. ale vyskytujou se i lidi, schopný v případě nálezu "nesprávné" mříže jít párat automobil. 
Jo - já tenhle detail zjistil náhodou, někdy až kolem roku 1996, kdy se mi na v jednu chvíli na place sešly 66, 67 a 68.. předtím jsem myslel, že provední plata odpovídá provedení čalounění..
-> Jozka: tak já to zas tak vědět ke štěstí nepotřebuju. Spíš jak jsem psal že mě zmátlo, že jsem si myslel že je to nějakej starší model. Ale teď asi budu schopnej usnout aniž bych věděl jak to skutečně je 
-> Luky.: Správnej dotaz.. Ono se tohle kupodivu běžně v přehledech změn neuvádí, na přesno by člověk musel prolistovat starý časopisy nebo možná Gereg "by věděl".
Ono se tohle kupodivu běžně v přehledech změn neuvádí, na přesno by člověk musel prolistovat starý časopisy nebo možná Gereg "by věděl".
No hoši, jsem rád, že jsem vám svým nejapným dotazem do toho vnesl pořádek 
Já mám v litru oválnou, ale nevím vůbec co je to za rok ta kastle. A tady jsem nepozorně četl popis že je to 1967, a zmátly mě žábrový blatníky, takže jsem myslel že je to nějakej skoro prvomodel a právě mě bylo divný, že by první litry měly hranatý, pak kulatý a pak stovky zase hranatý
Já mám v litru oválnou, ale nevím vůbec co je to za rok ta kastle. A tady jsem nepozorně četl popis že je to 1967, a zmátly mě žábrový blatníky, takže jsem myslel že je to nějakej skoro prvomodel a právě mě bylo divný, že by první litry měly hranatý, pak kulatý a pak stovky zase hranatý
-> xMart: Že by? Dle aut, co jsem viděl, tak nejmíň do dovolený 1967 zakrývala obdelníkově dírkovaná koženka ten původní ovál..
EDIT: Jsem nečetl pozorně - tvůj poznatek nevylučuje ty moje..
EDIT: Jsem nečetl pozorně - tvůj poznatek nevylučuje ty moje..
od roku 66 byla v zadním platu hranata mrizka. Nejdriv jen v calouneni (pod nim puv.tvar) a pak uz i v plechu.
-> Luky.: Kolem modelu 68 je ten přechod. VII/67 jsem měl ještě s oválnými konci, I/68 už má obdélník..
-> Luky.: hele presnou serii ti nereknu, ale co jsem se byl jendou koukat na jednu mb co jsem mel kupovat ta to mela kulaty a byla 66 a moje je 67 a ma hranaty konce...
Koukám na tu hranatou mřížku v zadním platě 
Já myslel, že tisícovky měly se zakulacenými konci... Který roky to teda měly jak?
Já myslel, že tisícovky měly se zakulacenými konci... Který roky to teda měly jak?
protoze plnic schne pri teple lip box je dobrej na vodu tak...
-> ub40: strikany je to v teple.. ted kdyz se strikaly blatniky tak mel lakyra v dilne tak 25°C mozna vic.. jinak do barvy se to bude strikat v lete.. jen se tu resi zda strikat v boxu kde po nastrikani se muze zatopit na 85 mozna o trosku vic..
i když máš 2komponentní barvu(tuženou)je lepší to stříkat v teple. v zimě se spomaluje chemická reakce(tuhnutí) a na každé barvě nebo v technických listech máš doporučenou teplotu aplikace. 5-25C
-> exwrcteam: mozna mas pravdu, sade se taky povedla a ten box s naftou je 3,5 navic..
v garazi ne proc?? ted jak mrzne tam je na nule.. bora to kazdej den trosku vyhreje kdyz prijede.. jinak dily mam doma v teple v garazi je jen skelet
v garazi ne proc?? ted jak mrzne tam je na nule.. bora to kazdej den trosku vyhreje kdyz prijede..
jinak dily mam doma v teple v garazi je jen skelet
-> Kabal: ja osobne bych se na to vysral... v praci box nemame a taky to de bych to osobne vykaslal... akorat zbytecne propalis naftu..
topis alespon obcas v ty garazi?
