skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Garde Dáma
MojaSkodaGardeDama je Skoda Garde 120 rok 1983.
Som tretim majitelom od 20.09.2006 a priznam sa, ze odkedy som to auto kupil, tak som sa este neodviezol.
Hadam ho dorobim do konca roku 2009.
Auto som kupil od skoda-virt.cz/cz/.../1849 -jano-skoda-120
Spominal tu niekto, ze je to auto zachovale???
O stav auta som sa moc nezaujimal. Mal som len jeden sen a to : rozobrat a zlozit a to v amaterskych podmienkach.
Podvozok
-Vsetky diely boli rozobrane, osetrene pripadne prevarene, nastriekane zakladnou a povrchovou farbou kombinacie cervena - zlta.
-Nova brzdova sustava - Hlavny brzdovy valec, holendre, tesnenia, trubky, roztrojky, hadice, zavlacky na hadice, prasiatka, samostav, pruziny, ovzdusnovaky, brzdove oblozenia, zrepasovane stvorpietiky,
-Nova spojkova sustava - Hlavny valec, pruzina pedalu, holendre, tesnenia, trubka, hadicka, zadny valec zrepasovany, lamela 190 a plus nove pritlacne lozisko.
-Nova nadrzka kvapaliny, hadicky, objimky a samozrejme samotna kvapalina.
-Rozsirena predna naprava vymenou ramien typu M, nove tycky riadenia, capy, nove pozinkovane skrutky, matice a podlozky.
-Nove predne a zadne tlmice aj ked predne mali len cca pol roka.
-Sirsia zadna naprava typu M, nove semmeringy, tesniace gumicky, nove pozinkovane skrutky, matice a podlozky.
-Kolesa Apollo R13 original skodovacke 5 ks, opieskovane, opraskovane, prelakovane, nove pneumatiky Barum R13, 165, 80. Nove ventilky, kolesa vyvazene.
-Pruziny na prednej naprave su zachovane original. Na zadnej tak isto, len vypodlozene vysustruzenym a navarenym sedlom hrubky 20 mm lebo original je tam plech a ten nevydrzi vela.
Karoseria
-Z karoserie bolo uplne vsetko zdemontovane aby sa cela ocistila az na kov, osetrila, vyvarila, zvary zatmelili tmelom na zvary, nastriekala zakladnou a interier bielou farbou. Podvozok natrety Body-ckom a dutiny vystriekane voskom, niektore miesta olejom.
-Predne blatniky nove - Nadvarene, stiahnute nizsie
-Predne celo - Tvarovane z rovnej tabule plechu
-Zadne celo - Prevarene na styri okruhle svetla
-Zadne lemy blatnikov nove a aj podblatniky
-Predlzena kapota o 50 mm novym lemom
-Odrezanie a zavarenie krajnych list na streche auta
-Narazniky - kovove, prevarene a zadny pripraveny na cuvaciu kameru
-Tesiance gumy nove na prednom a zadnom skle
-Tesniace gumy nove na zadnych bocnych sklach vyrobene na zakazku v PD lebo sa nedali zohnat
-Zavarene vetraky za zadnymi bocnymi sklami
-Zamky a tiahla dveri vycistene, zrepasovane a namastene
-Kurenie presunute do kufra kvoli hluku a volnemu miestu v interieri auta na ukor zmensenie objemu batozinoveho priestoru.
-Hadica kurenia nova, tesnenie ventilu, objimky, uchytenie motora na silentbloky. Vyrobene sanie pre kurenie vyvedene z kufra na povodne urcene miesto.
-Nova nadrzka odstrekovacov, motorcek odstrekovacov, trysky, hadicky a rozdvojka
-Zrepasovany motor stieracov a celeho mechanizmu.
-Farbu auta som zvolil original skodovacku a to Modra Laguna.
Motor a prevodovka
-Motor Favorit 136L najazdenych 120 tisíc km, kompresia 8,4 az 8,7.
-Zamenena olejova vana, saci kos oleja, novy filter oleja, sviecky, tesnenia, vodna pumpa Felicia, magneticky zapalovanie, nove indukcna cievka, elektronicke zapalovanie, alternator 55A zrepasovany - zosustruzeny rotor, nove diody, novy regulator a uprava drziaku alternatora, vyfrezovane a prevarene sacie potrubie pre karburator zo skody 130.
-Zatial nemam v plane sa zaoberat motorom, to az casom ked bude auto plne pojazdne, po geometrii a dalsich veciach.
-Vyfuk - sportovy Burgers vyrabany na zakazku v Petrzalke.
-Nova vyrovnavacia nadrzka, vrchnak nadrzky, hadice, objimky, klinovy remen
-Prevareny termostat aby sa dalo umiestnit cidlo teploty vody.
-Trubky veduce do chladica ocistene, prebrusene, nastriekane, nove hadice, vyrovnane rebra chladica, nove cidlo chladica, zrepasovany motor ventilatora
-Prevodovku som zatial nechal povodnu 4q s tym, ze casom vycistim 5q ktoru mam pripravenu tak tiez ako nadrz, tiahlo rychlostky a kus skeletu tunela na privarenie.
-Mohol som ten skelet upravit uz davnejsie, no nemal som ho zohnany a mal som omedzene moznosti. Nie ako teraz, teraz to uz ide a za par tyzdnov sa do toho pustim
Elektrika
-Vsetky kable ktore auto obsahovolo som rozplietol, po jednom vycistil a kable ktrore boli zdeformovane, prerusene a nadpajane som vymenil za cele a neposkodene.
-Predne svetla zo skody GLS rozobrane, prevarene plechy, osetrene a nastriekane a aj hrnce.
-Svetla prekablovane, nove koncovky, svetla riadne ukostrene.
-Zadne svetla nove 4 ks z avie.
-Na parkovacky som pouzil Led-diody kvoli uspore energie a tym padom aj dlhsiemu parkovaniu
-Predne smerovky rozobrane, esetrene, opraskovane, prelakovane a zmontovane.
-Spiatockove svetlo namontovane na stred priecky motora.
-Ako hmlovka sluzi druhe svetlo z lava.
-Celu elektriku v zadnom cele som dal na konektor aby v pripade demontaze cela sa dalo rychlo a pohodlne odpojit
-Namontovana druha poistkova skrinka pre zapojenie predavnych zariadeni.
-Namontovany alarm, centralne zamykanie, elekricke stahovanie okien, senzory slobo zavretych dveri, elektricky nastavitelne zrkadla plus smerovka a obrysove svetlo, mechanicky a elekricky otvarany kuror aj na dialkove ovladanie alarmu, cuvacia kamera,
-Bateria nova, 44Ah, casom kupim vatsiu. Bateria umiestnena v kufri pre efektivnejsie rozlozenie vahy.
-Na autobateriu natiahnute nove kable 25-ky a nove koncovky
Interier
-Interier auta davam do bielej kozenky aj s palubovkou ktoru som urobil na retro styl. Palubouka je plechova robena na kolene a to doslova.
-Palubovka obsahuje dva male budiky a tri velke. Stredny velky budik som vyrabal pre kontrolky.
-Obsahuje kotrolku : obrys auta, otvorenie dveri, otvorenie kapoty, dobijanie, mazanie, svetla, dialkove, smerovky, vystrazne, ventilator chladica, rezerva benzinu, spiatocka, parkovacka, brzdy, hmlovka a vyhrievanie zadneho skla.
-Vsade pouzite Led-diody okrem kontrolky dobijania ktora ostala povodna.
-Budiky podsvietene na modro aby ladili s farbou auta.
-Za zadnymi sedackami je pripevneny rebrobox pre styri repraky vyrabany na mieru aby mal dostatocny objem a zaroven nezaberal priliz vela miesta.
-Za sedadlami, na tunely, na podblatnikoch a na celej podlahe je modry koberec.
-Zadne bocne kryty blatnikov su vyrabene z laminatu a potiahnute kozenkov.
-Pasy samonavijacie a protikusy na plechu, nie na lanku.
-Pedale esetrene, nastriekane, prepuzdrene a premazane.
-Clonitka laminatove s osadenymi LCD.
Audio Video
-Audio video v aute nemam stavane na vykon ale na priestorovejsi zvuk. Zatial mam zapojene autoradio, audio zosilnovac a 6x ropro.
-Multimedialne auroradio Sencor. USB, SD karta, dialkove ovladanie, vstup na cuvaciu kameru, vystupy na zosilnovace, vystup na LCD 2x
-Audio zosilnovac Sal 4000
-Video zosilnovac 1x vstup, 7x vystup
-Roproduktory Sal 3pasmove priemeru 160 mm. 8x
-LCD 2x v clonitkach a 2x v opierkach.
Na aute este stale pracujem a potrva to este cca dva - tri mesiace kym sem dam vsetky fotky.
Viacej fotiek sa mi sem neda dat a to ich mam este cez 180.
Moje dalsie fotky su na www.facebook.com/album.ph p?aid=201097...
Som tretim majitelom od 20.09.2006 a priznam sa, ze odkedy som to auto kupil, tak som sa este neodviezol.
Hadam ho dorobim do konca roku 2009.
Auto som kupil od skoda-virt.cz/cz/.../1849 -jano-skoda-120
Spominal tu niekto, ze je to auto zachovale???
O stav auta som sa moc nezaujimal. Mal som len jeden sen a to : rozobrat a zlozit a to v amaterskych podmienkach.
Podvozok
-Vsetky diely boli rozobrane, osetrene pripadne prevarene, nastriekane zakladnou a povrchovou farbou kombinacie cervena - zlta.
-Nova brzdova sustava - Hlavny brzdovy valec, holendre, tesnenia, trubky, roztrojky, hadice, zavlacky na hadice, prasiatka, samostav, pruziny, ovzdusnovaky, brzdove oblozenia, zrepasovane stvorpietiky,
-Nova spojkova sustava - Hlavny valec, pruzina pedalu, holendre, tesnenia, trubka, hadicka, zadny valec zrepasovany, lamela 190 a plus nove pritlacne lozisko.
-Nova nadrzka kvapaliny, hadicky, objimky a samozrejme samotna kvapalina.
-Rozsirena predna naprava vymenou ramien typu M, nove tycky riadenia, capy, nove pozinkovane skrutky, matice a podlozky.
-Nove predne a zadne tlmice aj ked predne mali len cca pol roka.
-Sirsia zadna naprava typu M, nove semmeringy, tesniace gumicky, nove pozinkovane skrutky, matice a podlozky.
-Kolesa Apollo R13 original skodovacke 5 ks, opieskovane, opraskovane, prelakovane, nove pneumatiky Barum R13, 165, 80. Nove ventilky, kolesa vyvazene.
-Pruziny na prednej naprave su zachovane original. Na zadnej tak isto, len vypodlozene vysustruzenym a navarenym sedlom hrubky 20 mm lebo original je tam plech a ten nevydrzi vela.
Karoseria
-Z karoserie bolo uplne vsetko zdemontovane aby sa cela ocistila az na kov, osetrila, vyvarila, zvary zatmelili tmelom na zvary, nastriekala zakladnou a interier bielou farbou. Podvozok natrety Body-ckom a dutiny vystriekane voskom, niektore miesta olejom.
-Predne blatniky nove - Nadvarene, stiahnute nizsie
-Predne celo - Tvarovane z rovnej tabule plechu
-Zadne celo - Prevarene na styri okruhle svetla
-Zadne lemy blatnikov nove a aj podblatniky
-Predlzena kapota o 50 mm novym lemom
-Odrezanie a zavarenie krajnych list na streche auta
-Narazniky - kovove, prevarene a zadny pripraveny na cuvaciu kameru
-Tesiance gumy nove na prednom a zadnom skle
-Tesniace gumy nove na zadnych bocnych sklach vyrobene na zakazku v PD lebo sa nedali zohnat
-Zavarene vetraky za zadnymi bocnymi sklami
-Zamky a tiahla dveri vycistene, zrepasovane a namastene
-Kurenie presunute do kufra kvoli hluku a volnemu miestu v interieri auta na ukor zmensenie objemu batozinoveho priestoru.
-Hadica kurenia nova, tesnenie ventilu, objimky, uchytenie motora na silentbloky. Vyrobene sanie pre kurenie vyvedene z kufra na povodne urcene miesto.
-Nova nadrzka odstrekovacov, motorcek odstrekovacov, trysky, hadicky a rozdvojka
-Zrepasovany motor stieracov a celeho mechanizmu.
-Farbu auta som zvolil original skodovacku a to Modra Laguna.
Motor a prevodovka
-Motor Favorit 136L najazdenych 120 tisíc km, kompresia 8,4 az 8,7.
-Zamenena olejova vana, saci kos oleja, novy filter oleja, sviecky, tesnenia, vodna pumpa Felicia, magneticky zapalovanie, nove indukcna cievka, elektronicke zapalovanie, alternator 55A zrepasovany - zosustruzeny rotor, nove diody, novy regulator a uprava drziaku alternatora, vyfrezovane a prevarene sacie potrubie pre karburator zo skody 130.
-Zatial nemam v plane sa zaoberat motorom, to az casom ked bude auto plne pojazdne, po geometrii a dalsich veciach.
-Vyfuk - sportovy Burgers vyrabany na zakazku v Petrzalke.
-Nova vyrovnavacia nadrzka, vrchnak nadrzky, hadice, objimky, klinovy remen
-Prevareny termostat aby sa dalo umiestnit cidlo teploty vody.
-Trubky veduce do chladica ocistene, prebrusene, nastriekane, nove hadice, vyrovnane rebra chladica, nove cidlo chladica, zrepasovany motor ventilatora
-Prevodovku som zatial nechal povodnu 4q s tym, ze casom vycistim 5q ktoru mam pripravenu tak tiez ako nadrz, tiahlo rychlostky a kus skeletu tunela na privarenie.
-Mohol som ten skelet upravit uz davnejsie, no nemal som ho zohnany a mal som omedzene moznosti. Nie ako teraz, teraz to uz ide a za par tyzdnov sa do toho pustim
Elektrika
-Vsetky kable ktore auto obsahovolo som rozplietol, po jednom vycistil a kable ktrore boli zdeformovane, prerusene a nadpajane som vymenil za cele a neposkodene.
-Predne svetla zo skody GLS rozobrane, prevarene plechy, osetrene a nastriekane a aj hrnce.
-Svetla prekablovane, nove koncovky, svetla riadne ukostrene.
-Zadne svetla nove 4 ks z avie.
-Na parkovacky som pouzil Led-diody kvoli uspore energie a tym padom aj dlhsiemu parkovaniu
-Predne smerovky rozobrane, esetrene, opraskovane, prelakovane a zmontovane.
-Spiatockove svetlo namontovane na stred priecky motora.
-Ako hmlovka sluzi druhe svetlo z lava.
-Celu elektriku v zadnom cele som dal na konektor aby v pripade demontaze cela sa dalo rychlo a pohodlne odpojit
-Namontovana druha poistkova skrinka pre zapojenie predavnych zariadeni.
-Namontovany alarm, centralne zamykanie, elekricke stahovanie okien, senzory slobo zavretych dveri, elektricky nastavitelne zrkadla plus smerovka a obrysove svetlo, mechanicky a elekricky otvarany kuror aj na dialkove ovladanie alarmu, cuvacia kamera,
-Bateria nova, 44Ah, casom kupim vatsiu. Bateria umiestnena v kufri pre efektivnejsie rozlozenie vahy.
-Na autobateriu natiahnute nove kable 25-ky a nove koncovky
Interier
-Interier auta davam do bielej kozenky aj s palubovkou ktoru som urobil na retro styl. Palubouka je plechova robena na kolene a to doslova.
-Palubovka obsahuje dva male budiky a tri velke. Stredny velky budik som vyrabal pre kontrolky.
-Obsahuje kotrolku : obrys auta, otvorenie dveri, otvorenie kapoty, dobijanie, mazanie, svetla, dialkove, smerovky, vystrazne, ventilator chladica, rezerva benzinu, spiatocka, parkovacka, brzdy, hmlovka a vyhrievanie zadneho skla.
-Vsade pouzite Led-diody okrem kontrolky dobijania ktora ostala povodna.
-Budiky podsvietene na modro aby ladili s farbou auta.
-Za zadnymi sedackami je pripevneny rebrobox pre styri repraky vyrabany na mieru aby mal dostatocny objem a zaroven nezaberal priliz vela miesta.
-Za sedadlami, na tunely, na podblatnikoch a na celej podlahe je modry koberec.
-Zadne bocne kryty blatnikov su vyrabene z laminatu a potiahnute kozenkov.
-Pasy samonavijacie a protikusy na plechu, nie na lanku.
-Pedale esetrene, nastriekane, prepuzdrene a premazane.
-Clonitka laminatove s osadenymi LCD.
Audio Video
-Audio video v aute nemam stavane na vykon ale na priestorovejsi zvuk. Zatial mam zapojene autoradio, audio zosilnovac a 6x ropro.
-Multimedialne auroradio Sencor. USB, SD karta, dialkove ovladanie, vstup na cuvaciu kameru, vystupy na zosilnovace, vystup na LCD 2x
-Audio zosilnovac Sal 4000
-Video zosilnovac 1x vstup, 7x vystup
-Roproduktory Sal 3pasmove priemeru 160 mm. 8x
-LCD 2x v clonitkach a 2x v opierkach.
Na aute este stale pracujem a potrva to este cca dva - tri mesiace kym sem dam vsetky fotky.
Viacej fotiek sa mi sem neda dat a to ich mam este cez 180.
Moje dalsie fotky su na www.facebook.com/album.ph p?aid=201097...
Garde Dáma - komentáře:
Odzadu to auto s tými svetlami a v tej modrej farbe vyzerá veľmi zaujímavo - páči sa mi to. O prednej časti by som si to však už netrúfol povedať, aj keď finálny výsledok moc nevidno..
super auto ale siklo by sa viac fotiek
TAK NÁPADITOU ŠÁDINU SEM NIKDY NEVIDĚL PŘEJU HODNĚ ŠTĚSTÍ A DOST KILÁKŮ BEZ NEHODY
budeme radi kdyz se k nam pridas na GARDEwebu [garde.plivnik.cz]/
Nazdar ludia. Od septembra som nepokrocil nijako lebo az pred tyzdnom som sa vratil po polroku domov. Kto prechadza sem tam cez kalnicu, tak ho mam moznost vidiet.
Wau, pekne Gardecko, kde ho mozem vidiet na zivo?
-> CypressHill: No co pokrocil si nejako?
-> CypressHill: z toho profilu vypada ako mustang -ten predok 
Ano, narazniky mam plechove, uz len ich opraskovat a prelakovat. Masku urobim nejaku retro, cisto ram s mriezkou opraskovanu na cierno nech je utopena a tak tiez kryty na svetla ktore budu z laminatu
-> CypressHill: das tam aj origo naraznik a nejaku masku?
Je mi luto, no musim ta sklamat. Ja nie som klampiar. Mam daleko od toho, co stvaram s tymto mojim autickom. Som chemik. To celo, ta palubovka a platniky su robene na kolene a trubke priemeru 60mm. Nuz, robim s tym co mam. Svetla som kupil v obchode auto-moto. Je to bezne dostupne a jedno ma vyslo 269 Sk.
A to striekanie??? Farba je Modra laguna ktora vychadza so vsetkym 1Kg za 3000 Sk. Cele auto co sa tyka tmelenia, striekana a lakovania ma vyslo na 36 000 Sk aj s materialom.
To celo zatial nemam dorobene lebo zatial uprednostnujem interier. Pod svetlami su pridavne smerovky z plexiskla a s Led-diodami (cire-zlte) a na strednom spodnom vyreze cela sa bude nachadzat znacka.
A to striekanie??? Farba je Modra laguna ktora vychadza so vsetkym 1Kg za 3000 Sk. Cele auto co sa tyka tmelenia, striekana a lakovania ma vyslo na 36 000 Sk aj s materialom.
To celo zatial nemam dorobene lebo zatial uprednostnujem interier. Pod svetlami su pridavne smerovky z plexiskla a s Led-diodami (cire-zlte) a na strednom spodnom vyreze cela sa bude nachadzat znacka.
nazdar no velmi pekna kara prosim ta o par informacii kolko ta vyslo cele prestriekanie s tou metalizou????..... tie zadne svetla kde a za kolko si kupil :-) moc dakujem a pls pridaj foto prednej masky po dokonceni moc sa mi paci kao si ju sprvil typujem ze si klampiar:-) pekna robota 
vela stastnych kilometrov prajem .......
vela stastnych kilometrov prajem .......
Ten budik som aj dlho kreslil a dlho vyrabal podklad pre Led-ky a zaroven rozmyslal, co sa tam este vmesti a ako to prevediem. Vmestilo sa tam cele auto a aj otvorene dvere. Ked su dvere slabo zatvorene, teda len na jednu dobu, tak stale su vysvietene otvorene dvere na cerveno. Akonahle sa dvere zatvoria na aj na druhu dobu, teda poriadne, tak dvere zhasnu.
Taktiez ked je otvorene kapota, pripadne len zle zatvorena napriklad len na jeden zamok, tak predny obrys auta svieti na zeleno. Zadnu kapotu som povazoval za bezpredmetnu. Pouzil som len LED-ky a dva typy odporu kvoli svietivosti a na dobijanie origoš ziarovku. Bolo to pracne, no vysledok stoji za vela.
Taktiez ked je otvorene kapota, pripadne len zle zatvorena napriklad len na jeden zamok, tak predny obrys auta svieti na zeleno. Zadnu kapotu som povazoval za bezpredmetnu. Pouzil som len LED-ky a dva typy odporu kvoli svietivosti a na dobijanie origoš ziarovku. Bolo to pracne, no vysledok stoji za vela.
Ten sdružený budík je opravdu zajímavý
Ahoj tic.file dakujem, no ukazal bych este viacej, no neda sa mi sem dat viacej fotiek nez som dal tychto 15.
Ahoj, prohlížel jsem si tvoji galerii, celé práce... opravdu, klobouk dolů smekám. Nádherná práce :) a ty specialitky jako palubka, budíky a další. Opravdu... fakt .. mazec, nářez nevím jak to říci líp fakt pekná Gardovka 
obdivuju
smekám. Nádherná práce :) a ty specialitky jako palubka, budíky a další. Opravdu... fakt .. mazec, nářez nevím jak to říci líp fakt pekná Gardovka 
obdivuju
vdaka, mal som co robit dva dni ako skusku a dalsie dva dni uz naostro.
Sevas ... Tie budiky su luxsus ... Pekna praca ...
