_Soptík / David29
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Auto sem koupil přes Matsofta od zde neznáme LinděMoon..tímto Díky
Stav:
Historie: Vozidlo bylo vyrobenu roku 1982 (ne, lobra to nemá :D )v slovenském BAZu, a bylo první přihlášení bylo tušim 10/1983. Jsem asi šestý majitel, což nedokážu přesně říci, protože už mám dnes nový velký TP..knížku mi vzali, a já si ji ani neokopíroval :-(
Motor: Původní motor 742.12X předchozí majitelka zadřela... Matsoft ho vyměnil za 742.12, který tam je dodnes a prodal ho mě-)) Já na něm akorát udělal vůle, vyměnil rozvody, přetěsnil karburátor (SEDR) a nasadil původní mělkou vanu. Pak následovala nová spojka za pomoci Czerta... Dneska už tam je 742.13, bez úprav..krom výfuku-)
Podvozek: Tady nebude nic zvláštního. Normální úzká naprava (hřeben) a normální úzká vlečka, spolu s převodovkou 4q 4,22. V téhle době (7/2008), byla vyměněna přední náprava s hřebenem po GO a s novejma kotoučema
Interiér: Tenhle vůz měl nejspíš původně tmavý interiér.. sedačky a tapece byly původně světlý, ale bylo vidět že byly měněný, ale koberce zůstaly tmavý, ale již sem je (5/2008) vyměnil za světlé. v palubce není lišta s nápisem GARDE, ale jenom bílá lišta.. půvoně tam byla lišta fialová s nápisem ŠKODA 120 GLS, já ji jenom otočil.
Karoserie&lak: Co si budem povídat, zázrak to neni. Citlvý místa jsou vršky podběhů, dolní roh PP blatníku, rám. Místo podlahy pod řidičem je přibodovanej rovnej plech - pružením plechu svár de do kytek. Díru v PP blatníku sem dal pryč.. i s blatníkem :D - je měněnej.. což je na laku poznat. Ted je sice vepředu prohnutej, pač mi to dneska (1/2009) uklouzlo a trefil jsem jiný auto. Kufr na tom zas tak zle neni, a dirky nemám.. rozhodně o nic nevim-))
Lak je trochu matnej (hlavně přední kapota) a je vidět, že byl broušen (5/2007) - střecha, C sloupky, prolis dveře, blatníky. Tam byl černý nános hrubého laku - imitace koženky, stahoavcí střechy(?). Zadní blatníky sou stříbrné, pač sou opravované, nejspíš od koroze :)
Plány do budoucna: Tak plány na novýho veterána sou nejspíš pryč... je jich dost, a chci si přiblížit svůj sen - stavbu Garde 160RS MTX. Takže až zpojízdnim Zelenou, Soptíka odstavym do garáže, kde začne jeho stavba....
Jízda&rychlost: Tak dnes jsem ozkoušel 130cu. Reálně jsem jel 139km/h (4q 4,22, karbec 120). Věřím, že při 5q 4,22 a 130 karburátoru by těch 160km/h dala - leč vzhledem k podvozku by to byl hazard-) Takže tuhle rychlost ve škodovce si vychutnám až v Zelený.
Stalo se...&úpravy:
Díky mé blbosti (smazání auta), jsou všechny události až od začátku roku 2008.
Plánované úpravy a opravy:
Spravit dolní úchyt tlumiče a namontovat na auto
Dopřipojit motor
Příčný výfuk
Události:
12.1.2008: Nové rozvody, mělká olejová vana
5. - 7.2.2008: Nové spojkové ložisko, nová lamela (diky Czert)
13.2.2008: Vyměna převodového oleje
16.2.2008: Neúspěšná výměna motorového oleje...kolem baňky na filtr vytekly 4 litry na ulici...končilo to výjezdem jednotky HZS na zasypání olejové skvrny pod vozidlem :)
18.2.2008: Dokoupeno nové těsnění a předěláno na rozměr baňky FO, koupen nový olej (ZASE) a jezdí to-))
1.3.2008: Zaseknutý pás spolujezdce, upad rámeček okolo PP světlometu-))
5.3.2008: Obnoveny bezepčnostní pásy, rámeček PP světla opraven :-D :-D
10.3.2008: Vyměněn karburátor za vyčištěný EDSR, zkontrolovány a očištěny svíčky, seřízen předstih
18.3.2008: Nasazen vyčištěný, vyfoukaný SEDR a následně seřízen (doufám že se mi to podařilo-))
28.3.2008: Doseřízení SEDRu, znovu napružení pružinky spolujezdcova pásu...málem sem přišel o oko :D
2.5.2008: Instalace béžových kobercu, kompletně vyčištění iteriéru (viz foto)
17.6.2008: Mám STK a emise
9.7.2008: Díky vypuštěnýmu benzinu dnes nedojel
10.7.2008: Nadrž spraveno a zabezpečeno proto dalším kurvám
10.7.2008: ***ODSTAVENO*** Ohnutá řídící páka
16.7.2008: Pokus o demontáž svisláku
23.7.2008: Demontáž nápravy a montáž jiné přední nápravy (hřeben po GO, nový kotouče)
24.7.2008: ***V PROVOZU*** Volantová tyč dodělána, všechno hotovo. Čeká mě zkušební jízda, tak sem zvědav-))
28.7.2008: Přídělán levý tlumič a stabilizátor ke karoserii na levé straně
1.8.2008: Nebrzdí to - asi nefunkčí posilovač
2.8.2008: Trochu přesazený řidičovy dveře, očištěny svíčky
28.8.2008: Změna plánu do budoucna (viz. výše)
3.9.2008: Seřízena spojka, dolit olej do převodovky a motoru
9.9.2008: Soptík odcizen a během telefonního rozhovoru nalezen
9.9.2008: Vyměněn spolujezdcův trojúhleník, dána nová spínačka, provizorně spraven zámek volantu
30.9.2008: Po dlouhý době sem ho umyl a vyluxoval-)
12.10.2008: ***ODSTAVENO*** Velký únik oleje kolem filtru oleje (obtok)
15.10.2008: ***V PROVOZU*** Spraven popelník v palubce, předělaný těsnení u filru oleje
30.12.2008: Záhadné kvílení, první doměnka bylo ložisko spojky, ale byl to jenom volnej řemen
3.1.2009: Řemen dotažen, ale stržen šroub na držáku altíku, improvizované řešení-)
5.1.2009: První velkej sníh, a uklouzlo mi to... prohnutej PP blatník, prasklý rámeček pravého světlometu
17.1.2009: ***ODSTAVENO*** Velký únik oleje kolem filtru oleje (obtok)
21.1.2009: ***V PROVOZU*** Předělaný těsnení u filru oleje (ZASE!)
29.1.2009: Výměna předních brzdových destiček
19.2.2009: Rupla struna plynu, tentýž večer improvizovaně spraveno
20.2.2009: Uvolnil se pravý přední držák brzdiče
23.2.2009: Přišrouben PP držák brzdiče, LP držák dotažen
26.3.2009: Silné vibrace při rozjezdu či podřazení
27.3.2009: Dojel jsem si pro motor 742.13 (díky Turda&Tampajs)
28.3.2009: Demontáž 742.12 a následná montáž 742.13
30.3.2009: Donastrojení motoru 742.13 a montáž příčného výfuku
31.3.2009: Spojka nespojkuje
1.4.2009: Demontáž motoru, správně otočeno ložisko, montáž motoru
2.4.2009: Donastrojení motoru, vše je OK
6.4.2009: Rychlostní test (více výše)
10.4.2009: Kola v hajzlu - celý to hazí, při 70km/h se auto chová jak v 400km/h
11.4.2009: Nový gumy s hlíníkáčema - Kopretiny
27.4.2009: Běžná údržba, přiděláno zadní čelo s nárazníkem, nový H4, výměna oleje/filtru
30.4.2009: Upadla řadicí tyč od kulisy
11.6.2009: Výměna startéru za dobově repasovaný
7.6.2009: Špatnej startér, občas jen cvaká
27.7.2009: Motor 742.13 KO - pístní kroužky či dno pístu
16.8.2009: ***ODSTAVENO*** Motor 742.13 definitivně KO - přidřenej, a možná ojnice. Rozborka prozradí
21.8.2009: Nasazen motor 742.136
23.8.2009: ***V PROVOZU*** Motor 742.136 nasazen, vozidlo nastrojeno
19.9.2009: Demontáž karbu
20.9.2009: Nasazeny vyčištěný SEDR 136, nasazen funkční altík, lepší řemen
13.10.2009: ***ODSTAVENO*** Menší GO motoru 742.136
15.10.2009: Zadek odtrojen
17.10.2009: Vypuštění oleje, nové rozvody, vůle ventilů
18.10.2009: Nasazení ol. vany, vyměněn přítlačák s lamelou *1, motor nasazen
24.10.2009: Nastrojen motor, nastrojena elektrika, olej, svíčky, karbec
25.10.2009: Vyčištěn chl. okruh, nová kapalina
27.10.2009: Nasazeno čelo, nárazník
27.10.2009: ***V PROVOZU***
30.10.2009: Předsti stroboskopem (díky Pavel P..)
10.11.2009: Příčný výfuk, startér po menší repasi (díky Zeke)
*
1) Jinak s lamelou jsem zkusil malý trik… ze staré spojky jsem oškrábal spojkový prach, nasypal do kelímku a zamíchal s tech. benzinem (něco těkavýho). Tímto sajrajtem jsem potřel novou lamelu. Jsem zvědav, jak spojka bude zabírat a jestli to hne s životností…
PRODÁM:
skoda-virt.cz/cz/.../1292 21-nove-prahy-1
Stav:
Historie: Vozidlo bylo vyrobenu roku 1982 (ne, lobra to nemá :D )v slovenském BAZu, a bylo první přihlášení bylo tušim 10/1983. Jsem asi šestý majitel, což nedokážu přesně říci, protože už mám dnes nový velký TP..knížku mi vzali, a já si ji ani neokopíroval :-(
Motor: Původní motor 742.12X předchozí majitelka zadřela... Matsoft ho vyměnil za 742.12, který tam je dodnes a prodal ho mě-)) Já na něm akorát udělal vůle, vyměnil rozvody, přetěsnil karburátor (SEDR) a nasadil původní mělkou vanu. Pak následovala nová spojka za pomoci Czerta... Dneska už tam je 742.13, bez úprav..krom výfuku-)
Podvozek: Tady nebude nic zvláštního. Normální úzká naprava (hřeben) a normální úzká vlečka, spolu s převodovkou 4q 4,22. V téhle době (7/2008), byla vyměněna přední náprava s hřebenem po GO a s novejma kotoučema
Interiér: Tenhle vůz měl nejspíš původně tmavý interiér.. sedačky a tapece byly původně světlý, ale bylo vidět že byly měněný, ale koberce zůstaly tmavý, ale již sem je (5/2008) vyměnil za světlé. v palubce není lišta s nápisem GARDE, ale jenom bílá lišta.. půvoně tam byla lišta fialová s nápisem ŠKODA 120 GLS, já ji jenom otočil.
Karoserie&lak: Co si budem povídat, zázrak to neni. Citlvý místa jsou vršky podběhů, dolní roh PP blatníku, rám. Místo podlahy pod řidičem je přibodovanej rovnej plech - pružením plechu svár de do kytek. Díru v PP blatníku sem dal pryč.. i s blatníkem :D - je měněnej.. což je na laku poznat. Ted je sice vepředu prohnutej, pač mi to dneska (1/2009) uklouzlo a trefil jsem jiný auto. Kufr na tom zas tak zle neni, a dirky nemám.. rozhodně o nic nevim-))
Lak je trochu matnej (hlavně přední kapota) a je vidět, že byl broušen (5/2007) - střecha, C sloupky, prolis dveře, blatníky. Tam byl černý nános hrubého laku - imitace koženky, stahoavcí střechy(?). Zadní blatníky sou stříbrné, pač sou opravované, nejspíš od koroze :)
Plány do budoucna: Tak plány na novýho veterána sou nejspíš pryč... je jich dost, a chci si přiblížit svůj sen - stavbu Garde 160RS MTX. Takže až zpojízdnim Zelenou, Soptíka odstavym do garáže, kde začne jeho stavba....
Jízda&rychlost: Tak dnes jsem ozkoušel 130cu. Reálně jsem jel 139km/h (4q 4,22, karbec 120). Věřím, že při 5q 4,22 a 130 karburátoru by těch 160km/h dala - leč vzhledem k podvozku by to byl hazard-) Takže tuhle rychlost ve škodovce si vychutnám až v Zelený.
Stalo se...&úpravy:
Díky mé blbosti (smazání auta), jsou všechny události až od začátku roku 2008.
Plánované úpravy a opravy:
Spravit dolní úchyt tlumiče a namontovat na auto
Dopřipojit motor
Příčný výfuk
Události:
12.1.2008: Nové rozvody, mělká olejová vana
5. - 7.2.2008: Nové spojkové ložisko, nová lamela (diky Czert)
13.2.2008: Vyměna převodového oleje
16.2.2008: Neúspěšná výměna motorového oleje...kolem baňky na filtr vytekly 4 litry na ulici...končilo to výjezdem jednotky HZS na zasypání olejové skvrny pod vozidlem :)
18.2.2008: Dokoupeno nové těsnění a předěláno na rozměr baňky FO, koupen nový olej (ZASE) a jezdí to-))
1.3.2008: Zaseknutý pás spolujezdce, upad rámeček okolo PP světlometu-))
5.3.2008: Obnoveny bezepčnostní pásy, rámeček PP světla opraven :-D :-D
10.3.2008: Vyměněn karburátor za vyčištěný EDSR, zkontrolovány a očištěny svíčky, seřízen předstih
18.3.2008: Nasazen vyčištěný, vyfoukaný SEDR a následně seřízen (doufám že se mi to podařilo-))
28.3.2008: Doseřízení SEDRu, znovu napružení pružinky spolujezdcova pásu...málem sem přišel o oko :D
2.5.2008: Instalace béžových kobercu, kompletně vyčištění iteriéru (viz foto)
17.6.2008: Mám STK a emise
9.7.2008: Díky vypuštěnýmu benzinu dnes nedojel
10.7.2008: Nadrž spraveno a zabezpečeno proto dalším kurvám
10.7.2008: ***ODSTAVENO*** Ohnutá řídící páka
16.7.2008: Pokus o demontáž svisláku
23.7.2008: Demontáž nápravy a montáž jiné přední nápravy (hřeben po GO, nový kotouče)
24.7.2008: ***V PROVOZU*** Volantová tyč dodělána, všechno hotovo. Čeká mě zkušební jízda, tak sem zvědav-))
28.7.2008: Přídělán levý tlumič a stabilizátor ke karoserii na levé straně
1.8.2008: Nebrzdí to - asi nefunkčí posilovač
2.8.2008: Trochu přesazený řidičovy dveře, očištěny svíčky
28.8.2008: Změna plánu do budoucna (viz. výše)
3.9.2008: Seřízena spojka, dolit olej do převodovky a motoru
9.9.2008: Soptík odcizen a během telefonního rozhovoru nalezen
9.9.2008: Vyměněn spolujezdcův trojúhleník, dána nová spínačka, provizorně spraven zámek volantu
30.9.2008: Po dlouhý době sem ho umyl a vyluxoval-)
12.10.2008: ***ODSTAVENO*** Velký únik oleje kolem filtru oleje (obtok)
15.10.2008: ***V PROVOZU*** Spraven popelník v palubce, předělaný těsnení u filru oleje
30.12.2008: Záhadné kvílení, první doměnka bylo ložisko spojky, ale byl to jenom volnej řemen
3.1.2009: Řemen dotažen, ale stržen šroub na držáku altíku, improvizované řešení-)
5.1.2009: První velkej sníh, a uklouzlo mi to... prohnutej PP blatník, prasklý rámeček pravého světlometu
17.1.2009: ***ODSTAVENO*** Velký únik oleje kolem filtru oleje (obtok)
21.1.2009: ***V PROVOZU*** Předělaný těsnení u filru oleje (ZASE!)
29.1.2009: Výměna předních brzdových destiček
19.2.2009: Rupla struna plynu, tentýž večer improvizovaně spraveno
20.2.2009: Uvolnil se pravý přední držák brzdiče
23.2.2009: Přišrouben PP držák brzdiče, LP držák dotažen
26.3.2009: Silné vibrace při rozjezdu či podřazení
27.3.2009: Dojel jsem si pro motor 742.13 (díky Turda&Tampajs)
28.3.2009: Demontáž 742.12 a následná montáž 742.13
30.3.2009: Donastrojení motoru 742.13 a montáž příčného výfuku
31.3.2009: Spojka nespojkuje
1.4.2009: Demontáž motoru, správně otočeno ložisko, montáž motoru
2.4.2009: Donastrojení motoru, vše je OK
6.4.2009: Rychlostní test (více výše)
10.4.2009: Kola v hajzlu - celý to hazí, při 70km/h se auto chová jak v 400km/h
11.4.2009: Nový gumy s hlíníkáčema - Kopretiny
27.4.2009: Běžná údržba, přiděláno zadní čelo s nárazníkem, nový H4, výměna oleje/filtru
30.4.2009: Upadla řadicí tyč od kulisy
11.6.2009: Výměna startéru za dobově repasovaný
7.6.2009: Špatnej startér, občas jen cvaká
27.7.2009: Motor 742.13 KO - pístní kroužky či dno pístu
16.8.2009: ***ODSTAVENO*** Motor 742.13 definitivně KO - přidřenej, a možná ojnice. Rozborka prozradí
21.8.2009: Nasazen motor 742.136
23.8.2009: ***V PROVOZU*** Motor 742.136 nasazen, vozidlo nastrojeno
19.9.2009: Demontáž karbu
20.9.2009: Nasazeny vyčištěný SEDR 136, nasazen funkční altík, lepší řemen
13.10.2009: ***ODSTAVENO*** Menší GO motoru 742.136
15.10.2009: Zadek odtrojen
17.10.2009: Vypuštění oleje, nové rozvody, vůle ventilů
18.10.2009: Nasazení ol. vany, vyměněn přítlačák s lamelou *1, motor nasazen
24.10.2009: Nastrojen motor, nastrojena elektrika, olej, svíčky, karbec
25.10.2009: Vyčištěn chl. okruh, nová kapalina
27.10.2009: Nasazeno čelo, nárazník
27.10.2009: ***V PROVOZU***
30.10.2009: Předsti stroboskopem (díky Pavel P..)
10.11.2009: Příčný výfuk, startér po menší repasi (díky Zeke)
*
1) Jinak s lamelou jsem zkusil malý trik… ze staré spojky jsem oškrábal spojkový prach, nasypal do kelímku a zamíchal s tech. benzinem (něco těkavýho). Tímto sajrajtem jsem potřel novou lamelu. Jsem zvědav, jak spojka bude zabírat a jestli to hne s životností…
PRODÁM:
skoda-virt.cz/cz/.../1292 21-nove-prahy-1
_Soptík / David29 - komentáře:
-> Turda: 
-> suri: tak už to neřešme, David to jistě pochopí a rozhodně to nebylo myšleno jako útok na něj!! KONČIM!!!
-> Turda: ok chápem obidve strany
-> suri: ano ale myslíš si že má starosti jen on?? já taky chodim do práce na praxi, taky mám školu, taky mám soukromý záležitosti, a taky potřebuju peníze abych vůbec přihlásil auto, nejsem milonář doprčic, tak se to snaž pochopit, dole sem ho upozorňoval jak já tak Tampajs, David je slušnej kluk a chápu i jeho starosti, ale prosit o to aby mi někdo dotyčnej dal prachy a on s tim ani za půl roku nehnul, tak to prostě něčim smrdí, kdyby všechno bylo tak jak to bejt má tak už sme dávno vyřešený a zase můžem řešit ty filtry a tak, ale takhle??? takhle je vidět že tam bude nějakej problém a ten bych jaksi intenzivně potřeboval vyřešit protože bez peněz to auto můžu shodit ze skály nebo prodat nějakýmu týpkovi za 1000 kč kterej to votočí na poli....
-> Turda: podľa mňa on to tu nechce riešiť tak si to riešte cez icq nie? a to s filtrom to je o niečom inom to patrí k autu ale nie spory ,,, ja verím že zarzí taká vec ale niekedy sa stane že proste nevydá .. a myslím že David má isto vysvetlenie a nejako to vyriešite ... viem si prestaviť že ak sa stará o rodinu on a musí chodiť do roboty tak to nie je bohviečo ..ale už nič radšej sorry že som niečo napísal
-> suri: a ptám se ho tady no a???je tu úplně stejný jako bych se ho ptal co motor?? co filtr?? co převodovka??? KDY MI TO UŽ PRODAÁŠ?? já sem to rozhodně nemyslel tak že bych chtěl aby se na něj lidi vysrali, a kdyby měl čistý svědomí tak mi tady nebude psát proč to dávám sem...a vcelku víš o tom prd, nevíš jestli m idluží 10Kč nebo půl milonu, takže nevim co tady vlastně chceš, já chápu že seš starostlivej tady na všechny, já osobně proti tobě vůbec nci nemám, tak nevim co tady řešíš tyhle soukromý věci, nech každýho bejt a buď v klidu!! ne??
-> suri: odpověděl až po tom na ICQ co sem to sem napsal, nevidim v tom žádnej problém, a úplně nechápu co s prominutim je tobě do toho????
-> Turda: ale prečo mu to píšeš ku autu? Neodpovedá na SZ, email icq???
-> suri: nevim co chceš, cíl nebyl někoho odradit, david je supr člověk, ale já už to nehodlájm řešit v malym, kdo davida zná tak jistě ví že to neni parchant, já se ho tady zeptal jak to jde, tak nevim proč já bych měl držet hubu....jako už sem prosral dost a tohle si jentak líbit nenechám!!!
-> Turda: tiež si myslím že takéto veci sa riešia súkromne a nie aby všetci videli a potom dotyčnému nedôverovali a pritom ak ide o nejakú somarinu ...-> David29: sorry za OT
-> David29: jo a ty už si mi tim ohrozil hodně, takže doufám že sme prozatim vyřízený po ICQ...
-> David29: nevim proč by to sem nemohlo bejt napsaný, ěnco sem ti řekl, psal ti to dole i Tampajs, takže nevim co řešíš
-> Turda: Nevim proč to píšeš sem..
- a) ohrožuješ moje kšefty a dodáváš nedůvěru věřitelům (byt zbytečnou), který to nijak neovlivní
- b) to sem nepatří
- c) máme na sebe soukromý zprávy, ICQ, telefon a ještě email
Takže připomínky sem POUZE k autu. Díky
- a) ohrožuješ moje kšefty a dodáváš nedůvěru věřitelům (byt zbytečnou), který to nijak neovlivní
- b) to sem nepatří
- c) máme na sebe soukromý zprávy, ICQ, telefon a ještě email
Takže připomínky sem POUZE k autu. Díky
-> David29: tak co peníze????
-> T&T: Část zatim vyřízena
Jinak teď jsou prázdniny, a já k tomu mám i dovolenou, tak nevim jak to ted budu řešit...ale uvidíme.
Jinak teď jsou prázdniny, a já k tomu mám i dovolenou, tak nevim jak to ted budu řešit...ale uvidíme.
-> Turda: OK chápem . sorry
-> suri: neřeš to prosimtě ano?
-> Tampajs: a čo sa stalo?
Ono pochopit se dá že máme každej starosti, kdo dneska nemá, ale už to nejde přehlížet, kdyby si totiž byl trochu schopnej tak mu trošku přišlápneš tipec a on by ty prachy rád vrátil, takže stejně jako psal Tampajs, nevim proč si dělat problémy, přeci jenom se známe docela v pohodě, ale co je moc to už se musí začít nějak řešit !!!! a pro mě ty peníze jsou důležitý, díky tobě a díky těm chlápkům sem teďka o půl roku pozadu bez ničeho, takže to člověka už dokáže nasrat...
Ahoj Davide prosimtě nechci sejčkovat ale nerad bych aby kvuli tý STK byl problem.. Přecijenom jsou to taky prachy i když pro někoho je to zanedbatený.. Nerad bych kvuli takový kravině nějak zakročoval vůči tobě.. Známe se relativně dlouho a mám za to že si fér.. Kdyžtak dej vědět do kdy by si sehnal peníze a pak si to stim týpkem vyřeš nebo mu rovnou řekni ať to nějak začne řešit.. Dokud na něj nebude kontakt všechno pujde přes tebe at už příjemný nebo ne Já ti děkuji za to že to v co nejbližší době vyřídíš. ze 14dní je totiž půl roku. A to sám uznej je víc než dost..
Já ti děkuji za to že to v co nejbližší době vyřídíš. ze 14dní je totiž půl roku. A to sám uznej je víc než dost..
