marek.v

Predstavujem Vám moju Felíciu. Ako možno mnohí z Vás, ani ja som nechcel feldu, keď mi ju prvý krát chceli dať svokrovci, tak som ju odmietol, že ja felíciu nechcem... Paradox na tom ale je, že aj napriek tomu, že som ho odmietol, tak som si ich začal pozerať na internete, čítal som o nich recenzie a pozeral som sa po nejakých vylepšeniach na feldu. Práve to, že som sa o nich začal čítať pozerať si ich, tak som si začínal felíciu obľubovať a dokonca sa mi začala aj páčiť. Potom som si povedal, že bodlo by auto a felda je nakoniec celkom fajn a rozhodol som sa že ju zoberieme od svokrovcov, ktorí už v tom čase mali novú Fabiu. Auto som dostal v októbri, v roku 2011. Za veľmi krátky čas som si ju obľúbil a prirástla mi k srdcu. Začal som si všímať aj ostatné felície a videl som, že moja je oproti ním veľmi zachovalá s málo nalietanými km, tak som si ju začal viac vážiť a rozmýšľať o nejakých vylepšeniach. Začalo to tým, že som si kúpil a namontoval autorádio anténu repráky a stredový panel do interiéru, vadila mi tam tá prázdnota. Onedlho som si zakúpil rozpernú tyč medzi tlmiče, ktorá mi veľmi zlepšila prejazd zákrutami a nerovnosťami vozovky. Nasledoval palubný počítač APRI TC-6 pri ktorej montáži som prišiel na to, že ma veľmi baví hrabať sa v aute a vylepšovať veci. Potom som už len hľadal čo by sa dalo porobiť a zlepšovať. Išlo skôr o maličkosti ako číre blinkre, polepy budíkov, štyri ramenný volant, autopoťahy...atď.

Veľmi ma teší na aute, že si všetko viem urobiť sám, pri novších autách je to už horšie.

Keď som ho dostal malo nabehané necelé 60 000 km, dnes má cez 70 tisíc.

Čomu sa veľmi teším to je fakt, že Felda bola vyrobená v závode Kvasiny v roku 2000. Hovorí sa, že tu sa vyrábali tie najkvalitnejšie škodovečky a to veru je poznať aj na mojej Felde. Žiaľ motorizácia je tá najslabšia, 1.3 MPi LX 40kw čiže výbava nič.

Našťastie po technickej stránke je ako nová, karoséria je bez korózie-len pár drobných bublín na dverách po poškodení laku kamienkami, (už som to opravil) má pomerne málo najazdených kilometrov.

O auto bolo vzorne postarané, svokor pravidelne striekal dutiny, menil všetky náplne a jazdil šetrne. Auto je skoro ako nové, motor ide krásne ticho a spoľahlivo.

Na aute plánujem rozsiahle úpravy. Cieľom je dosiahnutie väčšieho komfortu, zvýšenie výkonu a trošku zlepšiť auto po vizuálnej stránke.





Úpravy karosérie a exterieru



už prevedené:

-žiarovky Osram Night Braker

-biele led parkovačky

-biele led osvetlenie ŠPZ

-číre bočné blinkre

-stierače Flat

-opravená drobná korózia lemov a bubliniek na dverách



plánované úpravy:

-strieška piatych dverí

-tónované sklá

-čierne polepy B stĺpikov

-kliky a zrkadlá vo farbe laku (zrkadlá dočasne vyriešené)

-oprava drobnej korózie, neskôr celolak



Úpravy motora, prevodovky a systémov



už prevedené:

-sviečky NGK



plánované úpravy:

-vložka do filterboxu K&N

-úprava motora aspon 60Kw od Motor Excel (čip ME, upravená hlava valcov ME, upravená vačka ME)

-irídiové sviečky Denso

-športové výfukové zvody 4-1+tepelná omotávka

-odstrániť katalyzátor

-ladená koncovka výfuku Soieta

-krátka prevodovka s motora Š 136M

-nové tiahlo radenia

-kompletné prečistenie a opieskovanie motora



Úpravy interiéru



už prevedené:

-4ramenný volant

-stredový panel

-polepy budíkov od Phexysa

-palubný počítač TC-6

-nová manžeta radiacej páky a nová radička

-autorádio Sencor, Sencor 2x140W



plánované úpravy:

-kompletné biele podsvietenie budíkov ovládačov a tlačítok

-poťaženie volantu kožou, možno origo volant momo

-kožená radička origo Felícia

-centrálne zamykanie