skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Favorit 136L 1989
136L, prosinec 89"
Auto jsem dostal od dědy přesně v den mých 18tých narozenin ( foto 1 )
Motor:
- blok 136, 1289ccm, rovné písty 136
- hlava 46kW, upravené + slícované kanály, KP 10,5:1, podložené ventilové pružiny
- vačka Chovanec 265°/265°, zdvihy 6,6/6.4 mm
- karburátor Jikov Lekr, difuzory 22/27, upravené osičky klapek ( Alenka )
- nový rozdělovač typ 860, upraven průběh a rozsah regulací ( Urbi )
- průchozí oba tlumiče
- LPG
Podvozek:
- HP Sporting
- upravené těhlice
- upravené nosníky
- upravené horní uložení
- vlastní uložení převodovky
Kola a pneu:
- repliky BBS RM, 7x15, pneu 165/45 R15 Nankang AS-I
Interiér:
- komplet interiér 94"
- středový tunel
- 4 ramenný volant Felicia
- lucasy Felicia
- sedačky Felicia
- žluté pásy Felicia Color Line
- paměťový cyklovač stěračů
- rádio Kenwood + komponentní repro
- budíky VDO - tlak + teplota oleje, voltmetr
Další:
- originální lízátko pod předním nárazníkem
- ližina pod převodovkou
- zadní světla Silver Line
- rozpěrná alu tyč mezi předními tlumiči
- US svícení
- centrál na DO + odskok kufru s originálním tlačítkem
Auto jsem dostal od dědy přesně v den mých 18tých narozenin ( foto 1 )
Motor:
- blok 136, 1289ccm, rovné písty 136
- hlava 46kW, upravené + slícované kanály, KP 10,5:1, podložené ventilové pružiny
- vačka Chovanec 265°/265°, zdvihy 6,6/6.4 mm
- karburátor Jikov Lekr, difuzory 22/27, upravené osičky klapek ( Alenka )
- nový rozdělovač typ 860, upraven průběh a rozsah regulací ( Urbi )
- průchozí oba tlumiče
- LPG
Podvozek:
- HP Sporting
- upravené těhlice
- upravené nosníky
- upravené horní uložení
- vlastní uložení převodovky
Kola a pneu:
- repliky BBS RM, 7x15, pneu 165/45 R15 Nankang AS-I
Interiér:
- komplet interiér 94"
- středový tunel
- 4 ramenný volant Felicia
- lucasy Felicia
- sedačky Felicia
- žluté pásy Felicia Color Line
- paměťový cyklovač stěračů
- rádio Kenwood + komponentní repro
- budíky VDO - tlak + teplota oleje, voltmetr
Další:
- originální lízátko pod předním nárazníkem
- ližina pod převodovkou
- zadní světla Silver Line
- rozpěrná alu tyč mezi předními tlumiči
- US svícení
- centrál na DO + odskok kufru s originálním tlačítkem
Favorit 136L 1989 - komentáře:
Díky :-) Na jaře by to chtělo zase pár změn, tak doufám že seženu HP a třeba i ta zahrada půjde dolů, uvidíme :-D
jak sa mi facko nikdy nepacilo tak toto som si musel dat do oblubenych
Tu zahradu taky nemusim, ale jinak super.
Hodně pěkné fačko 
Jde do oblíbených 
Jde do oblíbených 
Mockrát díky pánové 
Zahrádka je otázkou vkusu, já už jsem si na ni zvykl a bez ní se mi to moc nelíbí 
Snižování je v plánu
Zahrádka je otázkou vkusu, já už jsem si na ni zvykl a bez ní se mi to moc nelíbí 
Snižování je v plánu 
tak to je hodně luxusní!!!moc pěknej
hodně krásnej :) dal bych ho ještě níž a zahrádka mi tam nějak nesedí :D jinak je to pecka! ;)
Povedenej, jen by to chtělo ještě níž
pěknej favouš,ty kolesa mu sluší
Paráda, tak konečně tady na virtu... cca před dvouma měsícama jsem tě viděl na Kolišti a říkal jsem si, jestli jseš tu regnutej, pak jsem viděl fotku na FB a teď ti to konečně můžu pochválit
