skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
B&D
Škoda Favorit 136
• r.v.: 1990
• 46 kW
• 150t km
Nový motor i převodovka s najetými 70ti tisíci kilometry :)
Konečně jsem si udělal čas na celkový popis :D
Takže...
Motor + převodovka:
• Měněn motor typ 136 za stejný se 70-ti tisící kilometry + převodovka, karbec LEKR
• Snížená hlava o 0,7 mm
• Černě lakované víko ventilů
• Seřízeny ventily
• Měněny silentbloky
• Měněny uhlíky a regulátor na alternátoru
• Startér z Felicie
• Vyměněna vodní pumpa
Podvozek:
• Měněné tlumiče s tvrdšími pružinami
• Měněny veškeré silentbloky
• Měněná ramena
• Repase brzd (kromě trubiček a pár hadiček)
• Měněny čepy řízení a kulové čepy
Interiér:
• Komplet interiér měněn za novější, černý typ
• Modré podsvícení budíků
• Středový tunel z Felicie
• Volant KN
• Dveřní kolíčky z Ochcávky
Ostatní:
• Kouřová zadní světla
• Čiré boční blinkry
• Černé vnitřky předních světlometů
• Centrál
• Koncák KARSIT Sport
• Navařen rezonátor
• Montovány plasty proti vyháčkování
• Vyhozen středový tlumič
• r.v.: 1990
• 46 kW
• 150t km
Nový motor i převodovka s najetými 70ti tisíci kilometry :)
Konečně jsem si udělal čas na celkový popis :D
Takže...
Motor + převodovka:
• Měněn motor typ 136 za stejný se 70-ti tisící kilometry + převodovka, karbec LEKR
• Snížená hlava o 0,7 mm
• Černě lakované víko ventilů
• Seřízeny ventily
• Měněny silentbloky
• Měněny uhlíky a regulátor na alternátoru
• Startér z Felicie
• Vyměněna vodní pumpa
Podvozek:
• Měněné tlumiče s tvrdšími pružinami
• Měněny veškeré silentbloky
• Měněná ramena
• Repase brzd (kromě trubiček a pár hadiček)
• Měněny čepy řízení a kulové čepy
Interiér:
• Komplet interiér měněn za novější, černý typ
• Modré podsvícení budíků
• Středový tunel z Felicie
• Volant KN
• Dveřní kolíčky z Ochcávky
Ostatní:
• Kouřová zadní světla
• Čiré boční blinkry
• Černé vnitřky předních světlometů
• Centrál
• Koncák KARSIT Sport
• Navařen rezonátor
• Montovány plasty proti vyháčkování
• Vyhozen středový tlumič
B&D - komentáře:
Tak od 28.5.2013 je Fáčko oficiálně prohlášené za mrtvé :) Budiž mu hutě lehké :D
-> Felinka 1.3mpi: Díky, díky :)
pěkný budíky
-> Placko:
Jasně, že to není tajný. Pod budíky jsem nalepil LED pásek a vyhodil staré žárovky. Práce na pár minut, pokud jsi alespoň trochu zručný s pájedlem. Největší výhoda LED pásku je ta, že nemusíš řešit odpory, když přehodíš + a - tak ho nespálíš, je to jednodušší řešení, jak se srát s jednotlivýma LEDkama.
Jasně, že to není tajný. Pod budíky jsem nalepil LED pásek a vyhodil staré žárovky. Práce na pár minut, pokud jsi alespoň trochu zručný s pájedlem. Největší výhoda LED pásku je ta, že nemusíš řešit odpory, když přehodíš + a - tak ho nespálíš, je to jednodušší řešení, jak se srát s jednotlivýma LEDkama.
konečne budiký vo Fáčku ktore fakt stoja zato a vyzeraju super 
ako si ich spravil ? (ak to nieje tajné )
ako si ich spravil ? (ak to nieje tajné )
Sehnal jsem nové plato a nechtělo se mi do něj dělat díry... Posloužily staré dveře od špajzky :D
-> black_devil: len aby ti tam neostali kruzky od svoriek
ahoj, na vodivé desky se dává cín aby ti vodivé cesty z mědi neodešly ... -))). Tohle je postup u amatérů - jinak v moderní elektronice to chrání lak ...
pekny favač esťe akurat niaky ty alu a je fajn
říkal neříkal... :D
Já vzal BRISKy... :P
Já vzal BRISKy... :P
-> black_devil: jako bych to neříkal že to bude svíčkama =D mě to taky teďka začlo takže zítrak oupim svíce NGK a bude se zase drandit =)
-> Honajs: budíky zatím jedou, pro sychr jsem sehnal ještě 2 přístrojovky, jednu starou a jednu tu novější :D Už to necuká, koupil jsem nový svíce a přestalo to.
-> black_devil: jako nic =D jak fungujou budíky?? ještě to cuká?
-> Honajs: Jako jako? :D
tak to si děláš prdel =D ty nakonec taky jo? =D
