Felicia 1,6 M-E Combi by lukydm
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Felda Combi: 1998, LX: ABS, 1xairbag, predne hmlovky, central, pohnity skelet, buchnuty z kazdej strany... To bolo!
Skutočnosť je taká, ako je to popisané nižšie
Motor: 1,6 xykW, najzadenych cca 100 000km, vačka ME+chipME STAGE 1 - 69KW, vymennik voda/olej Felicia 1,9D, nerezové výfukové zvody TA 4-2-1, výfuk stred+koniec fel 1,9D (tyll, karsit), Prevodovka SP 4,13, lyžína pod motorom, zakrytovaná predná časť auta.
Podvozok: HP-tuning+N pružina+Unibaly, podložky pod zadny náboj 12mm, predný stabik off, zadný stabik on, tvrdé silenty od pemita, preverané zosilnené ramená s posunutím rejdového čapu. Napravnice nafarbičkované na žlto.
Komplet nové ložiska v nábojoch,
Predné brzdy: Brzdič Mondeo 60mm, kotúč KIA RIO II 256mm(ferodo), dosky ATE, zrepasované brzdiče.
Zadné brzdy: Brzdič GV Lucas 38mm, kotúč GIII 226mm(ATE), dosky TRW, nové brzdiče.
Elektrika: Kedže tam bude origo klíma, centrál, el. okná, el. naklapanie predných svetiel, alarm MAGICAR, použili sme pôvodnú kablovačku, vložili sme do nej sväzok mimoriadnej vybavy(el okná, el zrkadlá, rádio, centrál), všetko pekne kvalitne popajkovili, samozrejme všetka česť patri Metiuovi ;) on to robil, celu sme ju zaizolovali, aby to bolo pekné a pokope...Všetky možné káble su spolu zakompletované do origo kablovačky...
Interier: Radio Kenwood KDC-W9027, repro Dragster 6x , kožene tapaciry vyrobené na zakázku, čierna stropnica, čierne plasty(lakované), predné sedačky Oct II,
Exterier: vínová metalíza 9880, klučky, spataky vo farbe, Ellri predná maska kombinacia ciernej a bordovej metalizi, strieška Mystery s brzdovym svetlom a ostrekovačom, tmavé fólie na zadných oknách, dorabané hagusy a laminatové kufrove dvere, nalepene SPZ,
Kolesá:
Letne: DBV Arizona 7Jx15 ET37,
Pneu: Bridgestone Potenza R002 195/50 R15
Zimné : Artec 6Jx14 ET38
Pneu:
Predné: Vranik GD HPL4 185/60 R14
Zadné: Michelin Alpin A4 185/60 R14
Chystané úpravy: Vždy je čo zlepšovať!!!
Skutočnosť je taká, ako je to popisané nižšie
Motor: 1,6 xykW, najzadenych cca 100 000km, vačka ME+chipME STAGE 1 - 69KW, vymennik voda/olej Felicia 1,9D, nerezové výfukové zvody TA 4-2-1, výfuk stred+koniec fel 1,9D (tyll, karsit), Prevodovka SP 4,13, lyžína pod motorom, zakrytovaná predná časť auta.
Podvozok: HP-tuning+N pružina+Unibaly, podložky pod zadny náboj 12mm, predný stabik off, zadný stabik on, tvrdé silenty od pemita, preverané zosilnené ramená s posunutím rejdového čapu. Napravnice nafarbičkované na žlto.
Komplet nové ložiska v nábojoch,
Predné brzdy: Brzdič Mondeo 60mm, kotúč KIA RIO II 256mm(ferodo), dosky ATE, zrepasované brzdiče.
Zadné brzdy: Brzdič GV Lucas 38mm, kotúč GIII 226mm(ATE), dosky TRW, nové brzdiče.
Elektrika: Kedže tam bude origo klíma, centrál, el. okná, el. naklapanie predných svetiel, alarm MAGICAR, použili sme pôvodnú kablovačku, vložili sme do nej sväzok mimoriadnej vybavy(el okná, el zrkadlá, rádio, centrál), všetko pekne kvalitne popajkovili, samozrejme všetka česť patri Metiuovi ;) on to robil, celu sme ju zaizolovali, aby to bolo pekné a pokope...Všetky možné káble su spolu zakompletované do origo kablovačky...
Interier: Radio Kenwood KDC-W9027, repro Dragster 6x , kožene tapaciry vyrobené na zakázku, čierna stropnica, čierne plasty(lakované), predné sedačky Oct II,
Exterier: vínová metalíza 9880, klučky, spataky vo farbe, Ellri predná maska kombinacia ciernej a bordovej metalizi, strieška Mystery s brzdovym svetlom a ostrekovačom, tmavé fólie na zadných oknách, dorabané hagusy a laminatové kufrove dvere, nalepene SPZ,
Kolesá:
Letne: DBV Arizona 7Jx15 ET37,
Pneu: Bridgestone Potenza R002 195/50 R15
Zimné : Artec 6Jx14 ET38
Pneu:
Predné: Vranik GD HPL4 185/60 R14
Zadné: Michelin Alpin A4 185/60 R14
Chystané úpravy: Vždy je čo zlepšovať!!!
Felicia 1,6 M-E Combi by lukydm - komentáře:
krasne combi
-> lukydm: fajne
-> lukydm: teším sa 
-> lukydm: no pekne
-> peter13789: budeš sa mať na čo pozerať 
-> lukydm: dúfam že toto auto budem mať tú česť dakedy stretnúť
Neviem presny nazov masky, ale asi to bude Mattig. Je to cela maska, cize ziadne vkladanie do povodnej origo.
Lizina je vzadu uchytena do nosnika, cez kruhove medzikusy v podlahe a z vnutra som prevrtal dieru, aby som ich uchytil. Ten medzikus drzi v podlahe, cize aj ked zlozim lizinu, ostava to tam. Ten medzikus ma v sebe zavit M10 na uchytenie liziny.
Lizina je vzadu uchytena do nosnika, cez kruhove medzikusy v podlahe a z vnutra som prevrtal dieru, aby som ich uchytil. Ten medzikus drzi v podlahe, cize aj ked zlozim lizinu, ostava to tam. Ten medzikus ma v sebe zavit M10 na uchytenie liziny.
cau,pekna první fotka,prosimte chtěl bych se zeptat natu masku,tu nabízí ellri,ja myslel ze je od mattiga,to je kompletni maska nebo jen mrizka do org. ramecku masky,diky
,prosimte chtěl bych se zeptat natu masku,tu nabízí ellri,ja myslel ze je od mattiga,to je kompletni maska nebo jen mrizka do org. ramecku masky,diky
-> lukydm: jak si uchytil tu lyžinu v zadu jak jsou nosníky? mám stejnou a nemohl jsem přijít na to jak má být uchycená pomocí těch origo naohýbaných plechů a matiček takže sem ji nakonec uchytil po svém
často sretávam tojou felu v PO , a pekne máš prerobené tie brzdové svetlá na miesto hmloviek 
castrol 10.06.13 18:25:20 napsal:
→ lukydm: ta strieborna je pekne nakopnuta
No jo no
→ lukydm: ta strieborna je pekne nakopnuta
No jo no
-> lukydm: ta strieborna je pekne nakopnuta
