skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Felda Combi: 1998, LX: ABS, 1xairbag, predne hmlovky, central, pohnity skelet, buchnuty z kazdej strany... To bolo!
Skutočnosť je taká, ako je to popisané nižšie
Motor: 1,6 xykW, najzadenych cca 100 000km, vačka ME+chipME STAGE 1 - 69KW, vymennik voda/olej Felicia 1,9D, nerezové výfukové zvody TA 4-2-1, výfuk stred+koniec fel 1,9D (tyll, karsit), Prevodovka SP 4,13, lyžína pod motorom, zakrytovaná predná časť auta.
Podvozok: HP-tuning+N pružina+Unibaly, podložky pod zadny náboj 12mm, predný stabik off, zadný stabik on, tvrdé silenty od pemita, preverané zosilnené ramená s posunutím rejdového čapu. Napravnice nafarbičkované na žlto.
Komplet nové ložiska v nábojoch,
Predné brzdy: Brzdič Mondeo 60mm, kotúč KIA RIO II 256mm(ferodo), dosky ATE, zrepasované brzdiče.
Zadné brzdy: Brzdič GV Lucas 38mm, kotúč GIII 226mm(ATE), dosky TRW, nové brzdiče.
Elektrika: Kedže tam bude origo klíma, centrál, el. okná, el. naklapanie predných svetiel, alarm MAGICAR, použili sme pôvodnú kablovačku, vložili sme do nej sväzok mimoriadnej vybavy(el okná, el zrkadlá, rádio, centrál), všetko pekne kvalitne popajkovili, samozrejme všetka česť patri Metiuovi ;) on to robil, celu sme ju zaizolovali, aby to bolo pekné a pokope...Všetky možné káble su spolu zakompletované do origo kablovačky...
Interier: Radio Kenwood KDC-W9027, repro Dragster 6x , kožene tapaciry vyrobené na zakázku, čierna stropnica, čierne plasty(lakované), predné sedačky Oct II,
Exterier: vínová metalíza 9880, klučky, spataky vo farbe, Ellri predná maska kombinacia ciernej a bordovej metalizi, strieška Mystery s brzdovym svetlom a ostrekovačom, tmavé fólie na zadných oknách, dorabané hagusy a laminatové kufrove dvere, nalepene SPZ,
Kolesá:
Letne: DBV Arizona 7Jx15 ET37,
Pneu: Bridgestone Potenza R002 195/50 R15
Zimné : Artec 6Jx14 ET38
Pneu:
Predné: Vranik GD HPL4 185/60 R14
Zadné: Michelin Alpin A4 185/60 R14
Chystané úpravy: Vždy je čo zlepšovať!!!
Skutočnosť je taká, ako je to popisané nižšie
Motor: 1,6 xykW, najzadenych cca 100 000km, vačka ME+chipME STAGE 1 - 69KW, vymennik voda/olej Felicia 1,9D, nerezové výfukové zvody TA 4-2-1, výfuk stred+koniec fel 1,9D (tyll, karsit), Prevodovka SP 4,13, lyžína pod motorom, zakrytovaná predná časť auta.
Podvozok: HP-tuning+N pružina+Unibaly, podložky pod zadny náboj 12mm, predný stabik off, zadný stabik on, tvrdé silenty od pemita, preverané zosilnené ramená s posunutím rejdového čapu. Napravnice nafarbičkované na žlto.
Komplet nové ložiska v nábojoch,
Predné brzdy: Brzdič Mondeo 60mm, kotúč KIA RIO II 256mm(ferodo), dosky ATE, zrepasované brzdiče.
Zadné brzdy: Brzdič GV Lucas 38mm, kotúč GIII 226mm(ATE), dosky TRW, nové brzdiče.
Elektrika: Kedže tam bude origo klíma, centrál, el. okná, el. naklapanie predných svetiel, alarm MAGICAR, použili sme pôvodnú kablovačku, vložili sme do nej sväzok mimoriadnej vybavy(el okná, el zrkadlá, rádio, centrál), všetko pekne kvalitne popajkovili, samozrejme všetka česť patri Metiuovi ;) on to robil, celu sme ju zaizolovali, aby to bolo pekné a pokope...Všetky možné káble su spolu zakompletované do origo kablovačky...
Interier: Radio Kenwood KDC-W9027, repro Dragster 6x , kožene tapaciry vyrobené na zakázku, čierna stropnica, čierne plasty(lakované), predné sedačky Oct II,
Exterier: vínová metalíza 9880, klučky, spataky vo farbe, Ellri predná maska kombinacia ciernej a bordovej metalizi, strieška Mystery s brzdovym svetlom a ostrekovačom, tmavé fólie na zadných oknách, dorabané hagusy a laminatové kufrove dvere, nalepene SPZ,
Kolesá:
Letne: DBV Arizona 7Jx15 ET37,
Pneu: Bridgestone Potenza R002 195/50 R15
Zimné : Artec 6Jx14 ET38
Pneu:
Predné: Vranik GD HPL4 185/60 R14
Zadné: Michelin Alpin A4 185/60 R14
Chystané úpravy: Vždy je čo zlepšovať!!!
Felicia 1,6 M-E Combi by lukydm - komentáře:
13:16:55
06.12.2011
06.12.2011
francomk
Pekné budíky
16:28:13
28.11.2011
28.11.2011
castrol
15:41:33
20.11.2011
20.11.2011
Patrik145
-> lukydm: sucitim s tebou... bysom ju naradsej DELETEol :D
11:22:28
20.11.2011
20.11.2011
lukydm
hnusna zima
13:17:32
05.11.2011
05.11.2011
Shatter
geniálne tapece
08:47:12
04.11.2011
04.11.2011
ochoda
dybych mel feldu a vypadala by jako tahle (z venku) tak bych si pískal a sem mrte zvedavej na zbytek interieru pac dvere sou fakt bombový
03:49:46
04.11.2011
04.11.2011
Felinka 1.3mpi
moc pěkný tapeci
00:47:35
04.11.2011
04.11.2011
kenty
pozeram ze na aute sa pracuje drzim palce aby sa podarilo
00:00:46
04.11.2011
04.11.2011
tonek.favo
Tak ten tapec je naprostá bomba
23:11:22
03.11.2011
03.11.2011
Arnold
-> lukydm: teda ty taoece jsou libovka jsem zvedav az bude hotovo jak to bude vypadat kazdopadne rysuje se to pekne
22:54:17
03.11.2011
03.11.2011
lukydm
James1991 03.11.11 22:46:36 napsal:
Tapecíry jsou brutální!
A to nie je všetko Pokracovanie nabuduce
Tapecíry jsou brutální!
A to nie je všetko Pokracovanie nabuduce
22:46:36
03.11.2011
03.11.2011
James1991
Tapecíry jsou brutální!
10:14:17
29.10.2011
29.10.2011
lukydm
Geoška sa nastavuje normalne...Nic sa nemeni...
20:04:34
26.10.2011
26.10.2011
tunerlada
-> lukydm: a geoška se tam nastavuje jak ? na seriove hodnoty nebo jiné ?
19:50:49
25.10.2011
25.10.2011
lukydm
Nieco k tym upravenym ramenam...
Upravená ramena jako to dělá například motor-excel
jde o to,že rameno je jakoby vystrčené dopředu a tím pádem vzikne větší záklon rejdového čepu.. v přímém směru nic nepoznáme,kolo nebude mít žádný extrémní negativ,ale bude v tak nějak jako série..
při natočení kol,nám vnější kolo půjde do negativu a vnitřní opačně - z toho vyplívá,že při průjezdu zatáčkou se opřeme daleko líp o vnější kolo,protože nám dělá "áčko"
další věc co to dělá je,že se nám bude rychleji vracet volant do přímého směru
- je to odzkoušený,funguje to a gumy to nežere při správném natavení geometrie
Upravená ramena jako to dělá například motor-excel
jde o to,že rameno je jakoby vystrčené dopředu a tím pádem vzikne větší záklon rejdového čepu.. v přímém směru nic nepoznáme,kolo nebude mít žádný extrémní negativ,ale bude v tak nějak jako série..
při natočení kol,nám vnější kolo půjde do negativu a vnitřní opačně - z toho vyplívá,že při průjezdu zatáčkou se opřeme daleko líp o vnější kolo,protože nám dělá "áčko"
další věc co to dělá je,že se nám bude rychleji vracet volant do přímého směru
- je to odzkoušený,funguje to a gumy to nežere při správném natavení geometrie
15:04:59
23.10.2011
23.10.2011
Tommyk
blaaazen.. obdivuju, že se do toho někdo ještě pořád pouští
14:10:55
23.10.2011
23.10.2011
LUKÁŠ PD
krasna felda
12:25:25
23.10.2011
23.10.2011
P@wlos
vypada to zajimave... proc jsi posouval spodni cep?
12:34:10
03.10.2011
03.10.2011
Lukáš Černý
Vypada to zajimave .. :))
22:08:25
29.09.2011
29.09.2011
Apple STS Chvojkovice-Brod
hezký, docela fofr že už je nalakováno, paráda