krtik / Felča

-> krtik: no a cul zaplatíš znovu za postovne

-> castrol: v rychlosti mě nic nenapadlo a proto jdu dnes znovu

-> DuDy: 140Kč - kus na AMD-autodily.cz

co za tu srandu chtěli ?

-> krtik: si mal ešte nieco priobjednat keď len smerovky s dekel na zvody je predsa malo

To jsem tak objednával krycí plech nad svody, ale přece když už bude poštovné, tak nebudu brát jednu věc, žejo .

Tahle výška je dobrá (90 litrů piva v kufru).

-> krtik: spěchali jsme mamka má vycházky jen do 18hodiny tak proto jsme braly košík do ruky

,,sraz" s Krušinskýma na nákupu - přijeli později a odjeli dřív... to jsem si vybíral daň za dva měsíce bez většího nákupu s autem

-> krusa: počkej až to příjde - kamarád jejich ,,rodinné" auto nechal čipnout. Jel tam s tím, že jen trošku, no nakonec to skončilo u toho vyššího čipu.

-> krtik: já sem zatím spokojený tak jak to mám teď

-> krusa: Zajímavý zvuk to má, taky něco takového udělej .

-> krtik: Kouří to pořádně, ale jede jako střela

Pořád je furt slabota oproti jiným autům

-> krusa: No, tak jako kouří Ti pěkně. Ale přiklonil bych se k názoru ,,Nou smouk, nou fan" .

-> krtik: Mám ji v tel. Tak ji stáhnu a hodím na mejla



edit: T urbo D ýmovni cí

-> krusa: Teďka jsou v autě NGK, ty to můžeš taky hezky objektivně porovnat . Poslal bys mi ji prosím? Předpokládám, že jste zaparkovali vedle??? ...jakým vozem jste byli?

detail elektrod NGK

-> krtik: Jaký máš teda teďka svíčky? mam fotku od nákupaku ze soboty

Ve vidině špatných svíček jsem tedy koupil NGK a zdá se, že dobré. Ale držte pak rychlost ve městě, když to tak hezky jede .

Taky některé díly zapalování jsou nové. Bohužel svíčky BOSCH zdá se, že zklamali. Ve vysokých otáčkách dobré, ale při větší zátěži v nízkých otáčkách poměrně dlouhé cukání.

-> Deacon a tunerlada: Děkuju kluci, mám radost, že je Vás tolik co oceníte to snažení . NIcméně to dělám tak nějak automaticky, dalo by se i řící, že chorobně. I když vím, že to nebude stále pěkné, snažím se udělat maximum pro to aby bylo. Teď jak jsem sundával přední podvozek, tak jsem zase oloupal barvu z tlumičů (více níž)... ale co už, pod ní je ještě zinek žejo .



K té výšce: Mám nutkání ještě celé auto dát níž, ale s těmito koly při sériovém rozchodu je to takto akorát. Zadek půjde dolů min. o drážku (díky kratším pružinám a úpravě misek od HP máme docela veliký rozsah a to i vepředu, kde Deacon nechal dělat drážky), nicméně vepředu lem blatníku a nárazníku krásně kopíruje kolo s pravidelnými mezerami. Při sjíždění do garáže je sice mezi nárazníkem a podlahou 7cm, ale zase potřebujeme jezdit všude možně a u pár míst, kde vím, že budem často mám toršku obavy o vanu. Ale až seženu lyžinu, tak třeba pudem níž

. A další věc: zase si říkám, že by to při snížení chtělo zmenšít i ty gumové dorazy, aby byl pořád větší chod, ale myslím, že krátké už jsou dost..?



-> Deacon: Výše popsané sundávání předních jednotek bylo kvůli tomu kroucení pružin při téměř nefunkčním horním ,,otočem". S kamarádem jsme na to přišli: axiální ložiska v horním uložení byla nějaká nízká oproti novým origo a to způsobilo, že hliníková miska pružiny a ocelové těloso uložení (zespod a zvrchu ložiska) neměli mezi sebou mezeru, ale seděli na sobě, takže otáčení tlumiče probíhalo z velké části třením misek o sebe. Ale v HP nám to říkali dobře, s novýma ložiskama se to tak víceméně chová (ale ještě to musím projet a zkontrolovat), jen nikoho nenapadlo, že by misky seděli na sobě. Stejnak by mě zajímalo, jak to s těmi HP měl první majitel. Ale to je už fuk. Jen je škoda, že ty jsi to odjezdil se špatným horním uložením, myslím, že to mělo vliv na pocity z jízdy. Ale to by sis je třeba taky nechal, a já bych je neměl žejo :-D. Jak donesu foťák z garáže, tak dám foto těch misek.



-> tunerlada: NO, na tohle má asi vliv babička torošku, vycepovala mě k pořádku. Jen je teda ironie, že všude mám binec, ale auto musí být tipťop a garáž taky. Samozřejmě tomu babča nechápe, ale je to tak .



Je asi fakt, že se to zase zašpiní, ale nemohl jsem do auta vrátit věci tak špinavé, jak jsem je vytáhnul, to prostě nejde. Hold budu muset pulírovat častěji .