skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Johnny-Fambo 1.4 MPI PRODÁM
Dobrý den, chci vám představit Škoda Favorit Comfort line. Auto bylo vyrobeno v roce 1994.
Bylo zakoupeno před rokem a půl v parádním stavu od minulého vlastníka, který se o něho převelice dobře staral.Moje úpravy zatím nejsou až tak příliš vidět, ale podílel sem se a chci ho dokončit do krásného stavu.
Auto mívám přes zimu zazimované v garáži, ale sem tam vyjedu jinak by mě zimní gumy byli k ničemu:) a hurá k popisu..:P
Provedené úpravy motoru:
- Motor předělán na objem 1396ccm.
- Blok, Favorit
- Klika + písty + válce + ojnice - Fabie 1,4
- Hlava upravená, Felicie MPi 50kW
- Vačka Motor-Excel 265/258
- MPi z Felicie 1,3
- Řídící jednotka Motor-Excel
- vzduch, kit přímého sání J-Tec (zatím je sání vyvedeno do origo nástavce na vzduch, později přemýšlím o udělání díry pro přímé sání.
- Svíčky Denso Iridium Power IK20
- Chladič - Felicie 1,3 klima
- Olej - Castrol Magnatec 10W-40
Interiér:
- Komplet elektrika, Felicie 97
- Palubovka, budíky, topení, tyč řízení, páčky - Felicie
- Sedačky - Felicie GLX (řidičova výšk. stavitelná)
- Volant kožený MOMO
- Kožená řadička + ruční brzda
- Radio, Sencor 4x45w, 4x repro PIONEER
- Otvírání kufru z místa řidiče
- Střední panel, Felicie
- Palubní počítač TC-6, Felicie
- Koberečky Škoda
- El. v oknech 2x s dojezdy
- Stropní hodiny
- El. ovládaní zrcátek (vyhřívané)
Exteriér:
- Zadní stříška 5dveří s brzdovým světlem
- Křídlo 5 dveří
- plastové lemy + prahy
- Tlumiče HP Sporting
- Ramena Felicie poslední typ
- Zadní stabilizátor
- Děrované kotouče Zimmermann + desky FriTech
- Pakny FriTech
- Kola Borbet 5,5x14" (zapsány v TP)
- Tažné zařízení
- Zadní reflexní panel Hella
- Nerezoví laděný výfuk
- Mlhovky + žárovky Osram Blue Cool
- Brzdy natřené na zeleno
Doplňky:
- Autoalarm MAGICAR SDO 9000 (stahování okýnek na dálku, otvírání kufru, start motoru - Není zapojený atd.)
Plánované úpravy:
Podvozek natřít tlumexem, ramena, nápravy do barvy. Naleštit převodovku a motor.
Mám přední spoiler na zakázku 3 kusy vyrobené v ČR a mám sen přední sedačky z RS pokud to tam nějak pude:)
To je zatím vše a další úpravy budu přidávat časem. Děkuji za pozornost :)
26.10 2010 - Demontáž a montáž motorku ventilace
30.10 2010 - Odstranění lišty a nasazení nové
06.11 2010 - Výměna těsnění čelního okna za nové.. Trocha zatíkalo :)
Bylo zakoupeno před rokem a půl v parádním stavu od minulého vlastníka, který se o něho převelice dobře staral.Moje úpravy zatím nejsou až tak příliš vidět, ale podílel sem se a chci ho dokončit do krásného stavu.
Auto mívám přes zimu zazimované v garáži, ale sem tam vyjedu jinak by mě zimní gumy byli k ničemu:) a hurá k popisu..:P
Provedené úpravy motoru:
- Motor předělán na objem 1396ccm.
- Blok, Favorit
- Klika + písty + válce + ojnice - Fabie 1,4
- Hlava upravená, Felicie MPi 50kW
- Vačka Motor-Excel 265/258
- MPi z Felicie 1,3
- Řídící jednotka Motor-Excel
- vzduch, kit přímého sání J-Tec (zatím je sání vyvedeno do origo nástavce na vzduch, později přemýšlím o udělání díry pro přímé sání.
- Svíčky Denso Iridium Power IK20
- Chladič - Felicie 1,3 klima
- Olej - Castrol Magnatec 10W-40
Interiér:
- Komplet elektrika, Felicie 97
- Palubovka, budíky, topení, tyč řízení, páčky - Felicie
- Sedačky - Felicie GLX (řidičova výšk. stavitelná)
- Volant kožený MOMO
- Kožená řadička + ruční brzda
- Radio, Sencor 4x45w, 4x repro PIONEER
- Otvírání kufru z místa řidiče
- Střední panel, Felicie
- Palubní počítač TC-6, Felicie
- Koberečky Škoda
- El. v oknech 2x s dojezdy
- Stropní hodiny
- El. ovládaní zrcátek (vyhřívané)
Exteriér:
- Zadní stříška 5dveří s brzdovým světlem
- Křídlo 5 dveří
- plastové lemy + prahy
- Tlumiče HP Sporting
- Ramena Felicie poslední typ
- Zadní stabilizátor
- Děrované kotouče Zimmermann + desky FriTech
- Pakny FriTech
- Kola Borbet 5,5x14" (zapsány v TP)
- Tažné zařízení
- Zadní reflexní panel Hella
- Nerezoví laděný výfuk
- Mlhovky + žárovky Osram Blue Cool
- Brzdy natřené na zeleno
Doplňky:
- Autoalarm MAGICAR SDO 9000 (stahování okýnek na dálku, otvírání kufru, start motoru - Není zapojený atd.)
Plánované úpravy:
Podvozek natřít tlumexem, ramena, nápravy do barvy. Naleštit převodovku a motor.
Mám přední spoiler na zakázku 3 kusy vyrobené v ČR a mám sen přední sedačky z RS pokud to tam nějak pude:)
To je zatím vše a další úpravy budu přidávat časem. Děkuji za pozornost :)
26.10 2010 - Demontáž a montáž motorku ventilace
30.10 2010 - Odstranění lišty a nasazení nové
06.11 2010 - Výměna těsnění čelního okna za nové.. Trocha zatíkalo :)
Johnny-Fambo 1.4 MPI PRODÁM - komentáře:
Tento Favorit byl komplet z mé dílny ! :-)
Dobrý den pánové. Modráka budu prodávat pokud by jste měl někdo zájem stačí napsat na e-mail: Tlakynn@seznam.cz nebo sms 774157886. EKo daň je zaplacena na ceně se můžeme domluvit. 
Důvod prodeje nový auto nic víc bych k tomu nepsal
Důvod prodeje nový auto nic víc bych k tomu nepsal
-> Jumbo: Všechno naprosto funguje, baterka nová všechno a centrál jede, ale jen kličkem, nevím už co stým.
-> Johnny-Fambo 1.4 MPI: co baterka v ovladači?
Zdarec pánové, mám jednu prosbu na všechny co vlastní Autoalarm MAGICAR SDO 9000.. Potřeboval bych poradit, už jsem z toho vedle z ničeho nic se mě přestal z ničeho nic komunikovat s autem, jak otevírání/zavírání, kuft, stahovaní oken, prostě všechno. Rozbitý není, vše je v pořádku normálně funguje jen se na displayi ukazuje nuloví signál, zkoušel jsem: Odpojím baterku, restart auto-alarmu, servisní režim jestli není zaplej nic, aji na čidlo jsem se koukal a je v pořádku.. Nevíte někdo prosím co by stým mohlo být??? Děkuji moc za odpověď a rady. 
pěkný fávo
Nádherný fačko...
Děkuji pánové, jinak Jůra má naprostou pravdu jak se to křídlo jmenuje :) Pak sem dám fotku spoileru, jsem zvědavej co nato řeknete :)
-> johaning: přesněji Sport94.
-> marecko: to koupis jako doplnek na facko,je to z laminatu,myslim ze se jmenuje sport,to kridlo
ahoj kolega pekní favík ozaj tiež bysom chcel také zadne kridielko ako máš ty bez toho stredu ale neviem zohnat ho pekne urobeny
pekní favík ozaj tiež bysom chcel také zadne kridielko ako máš ty bez toho stredu ale neviem zohnat ho pekne urobeny 
moc hezký fávo,ještě ABS a klimu a máš plnou palbu
moc pěknej fávo
-> Johnny-Fambo 1.4 MPI: Krásny Favorit.
-> James1991: Děkuji moc, jinak ono to však bude vypadat zase jinak až se uskuteční to co chcu, ale tenhle lak není zrovna 3x levnej :)
Moc krásný, tahle barva je super. Jen ty plastový prahy a lemy se mi tam moc nelíbí. Jinak držim palce a jde do obíbených.
-> Marty_pv: Nevím no uvidíme, jak budu dělat další výměnu :) Jj z feldy sání mám ještě doma v krabici, tak uvidíme zkusím koupit KN filtr a uvidíme co to udělá, jen mě štve, že na OBautodíly mají laděný svody na Feldu nerezové a na Fáčko nic neudělaj :):)
-> Johnny-Fambo 1.4 MPI: Díky 
Rovnou bych tam šoupnul aspoň nějakou 5W50, nejspíš asi od Mobilu
K sání - asi to "sportovní/otevřený& quot; ubere jenom pár Nm v celým rozsahu ale dal bych opravdu feldí filtrbox, když u by byla nutnost výměny žárovky tak není problém odjistit vršek a spodní polovinu komplet vyndat - pak tam budeš mít místa jako teď - ale je to tvoje auto
Rovnou bych tam šoupnul aspoň nějakou 5W50, nejspíš asi od MobiluK sání - asi to "sportovní/otevřený& quot; ubere jenom pár Nm v celým rozsahu ale dal bych opravdu feldí filtrbox, když u by byla nutnost výměny žárovky tak není problém odjistit vršek a spodní polovinu komplet vyndat - pak tam budeš mít místa jako teď - ale je to tvoje auto
-> Marty_pv: Vidíš tohle mě ani nenapadlo, ale po stránce všeho si myslím, že je to lepší.. :) No asi bych si měl pořídit budit teploty oleje, byla by to fakt škola máš recht. No uvidíme a jakej olej bys doporučil? Zatím mám po výměně oleje tak měsíc :) JInak jsem, bych chtěl sehnat taky takovej vnitřek jak máš ty, fakt úplně super felda, dal sis záležet :)
-> Johnny-Fambo 1.4 MPI: Jenom mě to napadlo, bavili jsme se s Čepkem při předání jednotky a před tímhle mě varoval - abych se nepouštěl do úprav délky sání a nedával sportovní kuželový filtry, že zbytečně podělají průběh momentu.
O olej bych se fakt bál protože na 1.4 podle budíku není problém dostat olej na nějakých 110-115°C a to je pro valnou většinu xW40 smrt - byla by škoda takovej motor zadřít
O olej bych se fakt bál protože na 1.4 podle budíku není problém dostat olej na nějakých 110-115°C a to je pro valnou většinu xW40 smrt - byla by škoda takovej motor zadřít
