Kombajn
-> MOLSO: nez ty zareagujes som si davno nasiel ... :D Si myslis ze som nejaky hňup, ty hňupe ? :D:D
E. Cela Molso :D
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Forman si svoje odslúžil a už nie je rentabilné sa pokúšať o opravu - skelet je prehnitý, zadné brzdy KO, ložiská tak isto, elektrika robí psie kusy a tak ďalej.....
Škoda felicia combi, 136MPI+LPG :)
Nevalný stav, zanedbaný interiér, technicky je na tom trošku horšie, ale kasňa v slušnom stave čo sa korózie týka a prítomnosť LPG a ťažného zariadenia presvedčila na kúpu tohoto auta.
26.11.2014 - prepis auta, nafasovanie nových špztiek
27.11.2014 - výmena vodnej pumpy, vypláchnutie chladiaceho systému, demontáž sacieho a výfukového potrubia, vybratie
zalomených štiftov z výfukového zvodu, vyčistenie klapky, výmena vzduchového filtra a sviečok
28.11.2014 - vytrhanie alarmu, výmena žiaroviek v prístrojovke, vyčistenie chladenia octom + preplach, výmena termostatu,
29.11.2014 - výmena pakní a prasiatok v zadných brzdách, výmane bubnov a ložísk, odvzdušnenie bŕzd
2.12.2014 - čiastočne úspešný pokus o zresetovanie blbnúcej klapky, bohužiaľ asi bude treba druhú
6.12.2014 - montáž centrálneho zamykania v kukovom tunerskom doupěti (vďaka kukes :D )
16.12.2014 - reset riadiacej jednotky, základné nastavenie škrtiacej klapky, ďalší problém za nami
17.12.2014 - vyhodenie aktuátora, montáž manuálneho škrťáku, nastavenie LPG
23.12.2014 - prehodenie výfuku z forfrmana, montáž predného stabilizátora
25.12.2014 - prehodenie autorádia z fofrmana, montáž tuningovej diódy na regler, montáž rozpery
2015 - prískoky blízkeho druhu, trampoty s vodnými pumpami a vybitou baterkou, vyvarenie lemov a drobné opravy
9.12.2015 - oprava buchotajúcej poloosi - KO vonkajší kĺb - oprava výmenou poloosi z fofrmana, ktorá mala KO vnútorný kĺb :D
Kombajn - komentáře:
-> afro100: si najdi na fejsbruku hnupe 
-> suri: uz su tam 4,8čky
-> castrol: odkazem
-> suri: uz su tam 4,8čky
-> castrol: odkazem
-> MOLSO: nemas zac len jej to nepozicavaj bo dalsiu uz nemam
A ZE POZDRAVUJEM SESTRU
A ZE POZDRAVUJEM SESTRU
-> MOLSO: na smerovky tak 4,8 nech sa to dá odtrhnuť
-> MOLSO: Ty mas segru ? 
Ukáž 
Ukáž 
Dnes výmena rozbitej smerovky (sestra sa učí šoférovať 
) Vďaka Castrolovi
A toho jeblingtona čo vymyslel dať 8.8 šróby na uchytenie smerovky a 3 kontramatky by som v zuboch dotrhal !
A potom ešte dotiahnutie povoleného hrebeňa -> odstránenie vôle v riadení
) Vďaka Castrolovi A toho jeblingtona čo vymyslel dať 8.8 šróby na uchytenie smerovky a 3 kontramatky by som v zuboch dotrhal !
A potom ešte dotiahnutie povoleného hrebeňa -> odstránenie vôle v riadení
-> MOLSO: pred domom teplou vodou :-)
-> minno: a kde sme ju mali umyvat ? na OMV za 5 eur aj s primrznutymi dverami ?
-> MOLSO: to ste ju celú zimu neumývali? tú hrdzu predsa muselo byť vidno dávno. Nojo, ja to vravím furt, že prahy "ošetrené" bodyčkom je hnus hnusný. Hlavne ked je to spravené ako to robia asi všetci lakovači - body na holý plech, alebo len na základ. Na zimu je dobrá vazelína :) Keď sa zbadá že odlúpnutá farba a počiastky hrdze, treba to zacapnúť vazelínou a celú zimu pokoj a nič nezhrdzavie :) tak som to spravil ja a po zime úplna paráda :) vyčistiť, odmastiť, čo to zatrieť a je to zas pekné.
-> Klubko_: takhle jsme to měli na jedný 120... nový vyvařený prahy nastříkaný BODYčkem na čistej plech.. na několika místech už to kvetlo.
-> Klubko_: ja nevim kupili sme to minuly rok na jar ... a jak na to pozeram tak to asi tak bude
-> MOLSO: to bylo pred zimou ten spodek orezlej strikany rapatakem a lakem?
Takže v piatok zase vyšlahalo baterku. Dobila sa a ja som naklusal s multimetrom. nahodim na baterku 12.6 nastartujem a 12.5 
vymenim regler to isté vyhodím altík a v dielni nachádzam zrepasovaný 42A nahodím, prehodím malú remenicu a stále to isté. idem k motoru a na nastartovanom motore nameralo 14V na volnobehu. Baterka 12,5. Prekostril som baterku priamo pod maticu čo drží štartér, ošmirgloval a kontoxom prestrekol všetky kontakty a hend mame 14V na baterke ( 13.8 pri zapnutých svetlách
Vymenil osm spolujazdcov zámok vo dverách, vyhodil predohrev sania dolial oleja a skočil na umyvárku .... radšej som to mal nechat špinavé skoro ma mrdlo keď som videl čo dokáže jedna zima
vymenim regler to isté vyhodím altík a v dielni nachádzam zrepasovaný 42A nahodím, prehodím malú remenicu a stále to isté. idem k motoru a na nastartovanom motore nameralo 14V na volnobehu. Baterka 12,5. Prekostril som baterku priamo pod maticu čo drží štartér, ošmirgloval a kontoxom prestrekol všetky kontakty a hend mame 14V na baterke ( 13.8 pri zapnutých svetlách Vymenil osm spolujazdcov zámok vo dverách, vyhodil predohrev sania dolial oleja a skočil na umyvárku .... radšej som to mal nechat špinavé skoro ma mrdlo keď som videl čo dokáže jedna zima
-> MOLSO: Hej hej. Záleží od rýchlosti ktorou ta potlači, ja naštastie som počul pred narazom škripoť brzd (v meste), inak by to tak asi nedopadlo.
-> xerox422: kamos mal tazne a potlacila ho oktavka a roztiahlo mu motorovu priečku 
na zelenu debilne tazne nikdy nedam 
na zelenu debilne tazne nikdy nedam 
Tažné je dobre nie len na spotrebaku ale na každom aute. Zistíš ked ta niekto zozadu potlačí, ochrániš si tak zadné čelo. Vlastná skusenosť. Vinník bude mať rozflákaní predek a ty len nárazník .
Vlastná skusenosť. Vinník bude mať rozflákaní predek a ty len nárazník .
-> TT_daniel:
-> MOLSO: tak som rad
Dnes nahodenie budíku od TT_daniela prevelice dakujem funguje ako ma ! dalej zapojenie otáčkomera lumel ako má byť ( PAL ma ine zapojenie a ukazovalo to blbosti a aj tak len max do 4000 ot.) takže teraz prísrojovka funguje ako má.
prevelice dakujem funguje ako ma ! dalej zapojenie otáčkomera lumel ako má byť ( PAL ma ine zapojenie a ukazovalo to blbosti a aj tak len max do 4000 ot.) takže teraz prísrojovka funguje ako má.
Favoritová bezpáčkovka sa osvedčila, už to štartuje na brnk a nezdochne to
Dnes výmena altíku za povodný modrookový 55A - pri 2000 ot so stretávačkami a ventilátorom kúrenia prebliklo aj na 14 V inak 13.5 - 13.8 .... takže to zatial stačí ked už sme dojebali 2 rotory do 70A altíku
Dnes výmena altíku za povodný modrookový 55A - pri 2000 ot so stretávačkami a ventilátorom kúrenia prebliklo aj na 14 V inak 13.5 - 13.8 .... takže to zatial stačí ked už sme dojebali 2 rotory do 70A altíku
