kenty favorit1.6

Skoda Favorit alias DUSAN (1990)





skelet karoserie kompletne repasovany a posilneny na ulozeniach motora prevodovky tlmicoch stena od motora do kabiny prahoch a ulozenia prednej napravy

predna naprava je kompletne vymenena zo skody felicie so skrutnym stabilizatorom aj so zadnou napravou ktora je posilnena roztoc 4x100

tlmice su nove seriove v ktorych som vymenil olej za hydraulicky, pruziny su od firmy V-Max znizenie v predu 100mm a v zadu 80mm

strmene brzd su repasovane kotuce od firmy bosch a brzdove segmenty na obidvoch napravach od firmy ferodo brzdovy posilovac aj s brzdovym valcom zo skody felicie

interier podlaha kompletne vytlmena jednou vrstvou asvaltovych platov do prednych dveri som nalepil dva vrstvy do zadnych jednu vrstvu platov seriovy koberec som ocalunil s ciernym kobercom pristrojova doska je zo skody felicie stredovy panel je zo skody fabie ktory sa spaja s vrchnou castou zo skody favorit na stredovom panely je namontovana laktova opierka a prepinace na el.okna manzeta riadiacej paky pochadza z fabie rs vsetky komponenty su obcalunene do ciernej kozenky predne sedadla pochadzaju z audi 80 a zadne su dvojdielne z felicie ktore su obcalunene do cierno bielej kombinacie

autoradio pioneer deh 5000 s reproduktormi hertz subwoofer je značky hertz energy es300d 700w 300mm a zosilovač značky audisionsrx1 monoblok350w

motor pochadza z felicie 1.6 menene piesne kruzky retaz olejoveho cerpadla vodna pumpa rozvody hydraulicke vahadla znizena hlava o 0.8 mm zvacsene a zalestene sacie a vyfukove kanaly vylestene ventili vyfukove zvody lestena skrtiaca klapka sportovy filter chip odstraneny katalizator s koncovy tlmic

kolesa r15 195/50