KubajsWCS
Dneska asi poslední projížďka a pak zavřít do garáže a bude se dělat dál, tak snad se bude líbit i na jaře
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Rok výroby: 1997
Motor: 1.6 MPi (55kW)
Otevřené sání Green
Výfuk JP
Nerezové svody TA
Leštěné : víko ventilů, rozpěrná tyč, startér, alternátor, částečně čerpadlo posilovače.
Pochromovaná víčka, držák nádobky na ostřikovače, tyčka kapoty, držák baterky.
Podvozek:
HP Sporting (předek -110mm, zadek -45mm)
Vrtané kotouče a destičky Ferodo
Repasová a nalaková ramena
Karoserie:
Zavařený boční blinkry, anténa, zadní stěrač a lišta 5tých dveří, vytžený zadní lemy cca 2cm, upravená maska
Nárazníky z nového modelu , přední zahlazný, zadní zahlazený a rozšířený o 4cm.
Lak:
8 vrstev, Královská modrá - vzorník škoda, holografické třpitky
Interier:
Volant Isotta Nivoal RT
Řadící páka Sparco
Sedačky Sparco
3-bodové pásy Sparco
Kola:
OZ Turbo 2x 7Jx15, 2x 9,5Jx15
Nankang ultra sport NS2 165/50 a 195/45
Hudba:
Rádio: Pioneer DEH-P8600MP
Zesilovač: Magnat Combat 6000
Zesilovač: Helix DB 1000.2
repro 6x9 : Rockford Fosgate Power T1693
SW: 2x Rockford Fosgate Power T212D2
Kabely: Dragster, Basic
Naměřený výkon: 142,4 db
Motor: 1.6 MPi (55kW)
Otevřené sání Green
Výfuk JP
Nerezové svody TA
Leštěné : víko ventilů, rozpěrná tyč, startér, alternátor, částečně čerpadlo posilovače.
Pochromovaná víčka, držák nádobky na ostřikovače, tyčka kapoty, držák baterky.
Podvozek:
HP Sporting (předek -110mm, zadek -45mm)
Vrtané kotouče a destičky Ferodo
Repasová a nalaková ramena
Karoserie:
Zavařený boční blinkry, anténa, zadní stěrač a lišta 5tých dveří, vytžený zadní lemy cca 2cm, upravená maska
Nárazníky z nového modelu , přední zahlazný, zadní zahlazený a rozšířený o 4cm.
Lak:
8 vrstev, Královská modrá - vzorník škoda, holografické třpitky
Interier:
Volant Isotta Nivoal RT
Řadící páka Sparco
Sedačky Sparco
3-bodové pásy Sparco
Kola:
OZ Turbo 2x 7Jx15, 2x 9,5Jx15
Nankang ultra sport NS2 165/50 a 195/45
Hudba:
Rádio: Pioneer DEH-P8600MP
Zesilovač: Magnat Combat 6000
Zesilovač: Helix DB 1000.2
repro 6x9 : Rockford Fosgate Power T1693
SW: 2x Rockford Fosgate Power T212D2
Kabely: Dragster, Basic
Naměřený výkon: 142,4 db
KubajsWCS - komentáře:
Díky, potěší když se líbí.
Dneska asi poslední projížďka a pak zavřít do garáže a bude se dělat dál, tak snad se bude líbit i na jaře
Dneska asi poslední projížďka a pak zavřít do garáže a bude se dělat dál, tak snad se bude líbit i na jaře
cau.paradni felina,opravdu moc pekna.Jednoducha a paradni!!Delat nove auto tak to vypada nejak podobne jako u tebe.Poklona mistre
Moc pekne.... jednoduxo krasa a sup medzi oblubene :o)
Krása,Krása,Krása!! Prostě luxus
to T: díky, dokonalý auto neni :), ale musí se to celý auto přeleštit a pak to snad bude TOP :)
-> SIS: : tak jsem to okoukl teď o víkendu ve Lhotě a celkově pěkný a to hrubý zrno je fakt móóóóc pěkný
Tuner#2 22.08.10 10:17:58 napsal: → SIS: Doufám, že jste v tunelu neohluchli 
Kdyby byl delší, tak možná jo
Kdyby byl delší, tak možná jo
-> SIS: Doufám, že jste v tunelu neohluchli
krása niet čo dodat 
Na světlech se pracuje :) možná i zadní budou jinačí, stejně tak kola a výška vozu ,atd :D pořád je to offroad
svody - pohoda nezaznamenal teplotní změny, trošku se mi zdá, že to o trošku líp jede, ale možná je to jenom můj pocit
svody - pohoda nezaznamenal teplotní změny, trošku se mi zdá, že to o trošku líp jede, ale možná je to jenom můj pocit
-> SIS: krasna Felda
-> SIS: hmmm tak ty svody jsou libozní :) jen se zeptám.. nehřeje se to víc?
Fakt peckovni auto.Jeste neco proved s prednimi svetly a parada.-)
I nějakou tu muziku jsem měl :D ale už je připraveno něco lepšího
