harveyyy/LpgMiláčik
.--->Tomas.C
Ak stále hreje, nahodenie ventilu trvá chvíľku. V týchto horúčavách sa to určite zíde. Ja viem že na kráse autu nepridá, ale účel určite splní.
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Favorit Forman 135 LX ročník 1992 pohon LPG. Má nové prahy, zospodu komplet vynatieraný. Všetky čapy prednej nápravy sú nové. Vymenené zadné tlmiče. Taktiež generálka bŕzd, nové rozvody, podbrúsená hlava na motor 136. Aktuálne najazdené 222 222 km.
Tá hlava motora bola podbrusovaná nedávno a je to super. Poriadne stúpol výkon,
(malo to byť z 43 Kw na 46 Kw) a má klesnúť aj spotreba. Problémom je, že si zatiaľ nemôžem zvyknúť na nový zvuk motora. Určite všetkým odporúčam.
Do nedávna som mal so svojím miláčikom dosť veľký problém. Bol ním smrad spáleného paliva, ktorý sa vracal pri otvorenom okne popod dvere zadného kufra do auta. Po dvoch rokoch som prišiel na to čím to je. Nebol v poriadku výfuk. Aby to prestalo musel by byť dlhší, alebo o dosť kratší. Tak som to vyriešil jeho odrezaním a zakončením kúrenárskym kolienkom. A konečne je to OK.
Trochu som sa pohral s kúrenín. Neviem či je to problém viacerých favoritov, ale mne ten môj, aj keď slabo, kúril aj v lete a poriadne ma to stvalo. Asi je tam zlý ten ventil, ktorý zastavuje prívod teplej vody. Tak som, kúpil 3/4 colový ventil rozrezal stúpačku a vložil ho tam.Teraz sa to dá ešte dodatočne manuálne zatvoriť pri motore a som s tým spokojný.
Tak som sa rozhodol, že nastriekam svojho miláčika. Celé ma to stálo 1500 sk, takže celkom zanedbateľná cena. Striakal som to doma na dvore, preto to bola iba cena farby. Škoda len, že trochu nevyšla (je svetlejšia ako mala byť, ako je v dokladoch) takže budem čakať čo mi na to povie hliadka. Ak ste už mali niekto problémy s políciou kvôli farbe dajte vedieť.
Tá hlava motora bola podbrusovaná nedávno a je to super. Poriadne stúpol výkon,
(malo to byť z 43 Kw na 46 Kw) a má klesnúť aj spotreba. Problémom je, že si zatiaľ nemôžem zvyknúť na nový zvuk motora. Určite všetkým odporúčam.
Do nedávna som mal so svojím miláčikom dosť veľký problém. Bol ním smrad spáleného paliva, ktorý sa vracal pri otvorenom okne popod dvere zadného kufra do auta. Po dvoch rokoch som prišiel na to čím to je. Nebol v poriadku výfuk. Aby to prestalo musel by byť dlhší, alebo o dosť kratší. Tak som to vyriešil jeho odrezaním a zakončením kúrenárskym kolienkom. A konečne je to OK.
Trochu som sa pohral s kúrenín. Neviem či je to problém viacerých favoritov, ale mne ten môj, aj keď slabo, kúril aj v lete a poriadne ma to stvalo. Asi je tam zlý ten ventil, ktorý zastavuje prívod teplej vody. Tak som, kúpil 3/4 colový ventil rozrezal stúpačku a vložil ho tam.Teraz sa to dá ešte dodatočne manuálne zatvoriť pri motore a som s tým spokojný.
Tak som sa rozhodol, že nastriekam svojho miláčika. Celé ma to stálo 1500 sk, takže celkom zanedbateľná cena. Striakal som to doma na dvore, preto to bola iba cena farby. Škoda len, že trochu nevyšla (je svetlejšia ako mala byť, ako je v dokladoch) takže budem čakať čo mi na to povie hliadka. Ak ste už mali niekto problémy s políciou kvôli farbe dajte vedieť.
harveyyy/LpgMiláčik - komentáře:
pekný forman ten ventil na kurenie je super :D s tým kúrením má prob. aj môj favorit
