Special-line

Svý auto jsem koupil den po maturitě v Květnu 2006. Kupoval jsem od známýho prvního majitele tak jsem věděl do čeho jdu.



Je to Favorit, rok výroby 1994, se vstřikováním BMM a výkonem 40 kW. Měl najeto 65 000 km a celkově ve velmi dobrém stavu. Už jsem najezdil 10 000 a nikde mě nenechal, spravoval jsem pouze drobnosti. Majitel se o auto dobře staral a jezdil s ním do značkového servisu. Dostal jsem k autu 4 zimní pneu, sněhový řetězy a zahrádku. Auto má servisní knížku a většinu faktur ze servisů.



Neměl jsem s ním žádné vážnejší problémy, měnil jsem jen manžety na polosách, gufero na převodovce (únik oleje), termostat a zavařil výfuk. Trošku jsem vybrousil rezavý pupeny a vyměnil vzpěry pátých dveří. Ty pátý dveře jsou narozdíl od ostatního dost zrezlý a kolem zadního okna už mi do auta teče při dešti voda. Takže začínám shánět nové. Dodělal jsem si přední mlhovky, třetí brzdový světlo, paměťový cyklovač, bílé boční blinkry, rádio s MP3 a repráky do dveří.



Je to akční model Special-line takže má ve výbavě ještě s doplňkama 4 zástěrky, otáčkoměr, zapalovač, osvětlení kufru, středovou konzolu, kontakty na osvětlení ve všech 4 dveřích (možná dodatečně dodělávaný skrz pager), origoš anténu, otvírání kufru od řidiče, boční lišty, osvětlený digitální hodiny, akustická signalizace rozsvícených světel. Předchozí majitel si dodělal ještě pager a zámek zpátečky.



Přešel jsem z minerálního oleje Aral na polosyntetiku Mogul GX-FE 10W 40. Svíčky BRISK DR17YC.



Časem plánuji dát do auta rozpěru mezi přední tlumiče a když se mi bude chtít tak zadní originál světla s kouřovými blinkry a čtyřramenný volant z Favorita nebo Felicie.