Bohyn /Favorit 135LXi

Favorita jsem koupil nepojízdného abych měl čím lítat přes zimu 2010.Týden na to se vážně porouchalo auto na denní ježdění, takže se muselo fofrem opravit tohle.Byly neskuteční vůle na ventilech až některý zdvihátka byly vypadlý z vahadel a ještě byl rozhzenej předstih.Po chvíli ježdění jsem zjistil, že motor bere vodu, tak se ještě vyměnilo těsnění pod hlavou a od té doby se jezdí.



edit 2011. Lítaly jsme s autem až vypadla hadice od chladiče.Že byla teplota v červeném jsme si všimly dost pozdě.Druhý den jsem udělal těsnění pod hlavou, motor stále vařil, protože utikala voda u plastové příruby na chladiči.Po výměněn chladiče auto stále vaří, tak mě ještě čeká výměna hlavy.



od 5.do 11.2.2011 jsem ho trošku porychtoval aby jsme mohli na amatér rallye



18.3.2011 nasazen sportovní kuželový filtr



1.4.2011 vyměněno čelní okno (bylo prasklé od prosincové nehody) a strhané polepy



16.7.2011 Vyměněno těsnení pod hlavou



17.7.2011 Výměna tekoucího chladiče a zapojení sahary přes vypínač



21.7.2011 Výměna prasklé hlavy



2.9.2011 Auto odvezeno do šrotu