Apple Felda LX

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 12.03.24 11:57:02: diky moc, to mi zatim bohate staci, kdyztak se zeptam kdybych narazil.

-> Sita: hele nic světobornýho na tom neni, vyndáš komplet tyč řízení+přehodíš spínacku na novou, vyhodíš starý řízení, altík+všechny držáky, spodní hadici od chladiče vč plechový trubky ,která je taky jiná( pokud dáváš i vodní pumpu a hlavní řemenici, tak i to, já zatim z důvodu stavu zánovního, nechával tyto 2 věci původní tzn 5tidrážka. Nahodíš zpět nový řízení(vč průchodky do kastle), novou tyč řízení. Na motor nandáš komplet držák serva a altíku, nandáš servopumpu a pozapojuješ hadice(neni co zkazit jinak to dát nejde), do spodku chladičovky nacvakneš 2 plast kostičky na přichycení. Altík jde z5 jako poslední, pak řemen a spodní plechy pod motor(je jiný než serie). Toť ve zkratce vše. Je trošku porod zadní šrouby na řízení, ale kombinace různých nástrojů dá se

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 10.03.24 18:02:18: hezky! Nepopsal bys strucny postup montaze toho posilovace? Hlavne ty kroky kolem demontaze kterych prvku aby to slo rozumne udelat. Dily uz mam nakoupeny, ale nejak se mi nechce vymejslet postup kudy do toho a nejakej vykop o nekoho kdo si tim ted prosel by mi pomohl.

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: i servo dodělat, to by mě snad nenapadlo, pěkně jsi ji dodělal výbavu...

Víkend chvíli času na feldu, namontováno servo, napinován svazek el.výbavy(tady fakt ani kabel navíc), kabeláž na centrál, palubák, středová konzola vč šuplíku, přední stabík

-> Borderer: bavíme se o této řadě vozidel, nesrovnáváme se západem, každopádně to rozhodně neni brzda provozu.

-> Tomaso435: -> Apple STS Chvojkovice-Brod: Tak máte asi kluci stěstí nebo máme každej jinou představu o "pěkně" nebo "svižně".

Pěknej kousek

Jen škoda,že vždycky top kastle jsou socky...

-> Tomaso435: musim souhlasit, jede to fakt velmi svižně

-> Borderer 23.11.23 12:01:10: zrovna a mojí 1.3 40kw MPi se mi jezdilo nejlíp ze všech aut :)

-> dragon_cb_cz: Ale bylo, jen to nebylo na první pohled vidět. Ten škodováckej plastizol stojí a vždy stál za hovno. Umí být porézní a podehnívat. Jen se to dá ještě zachraňovat, protože máš netknutou kasli a pak najednou díru. Většinu se mi podařilo najít a opravit, ale třeba kolem tankovacího hrdla je to chycený, ale abych se tam pořádně dostal, musel bych vyřezat celej blatník a na to se můžu vys.... Felicie buďto nesmí vidět sůl nebo ti stejně shnije a je to jen otázka času. Upřímně líto by mi bylo nějaký zdravý, vybavený 1.6tky. Holobytu po důchodci a ještě k tomu s 40kW třináctkou vůbec. Měl sem tu čest a jezdit se s tím nedá reálně nedá. I ta 50kw s jednotkou od Cimbu je na hraně.

Podobnou, ale GLXi, s ABS, servem, bagy si už nepamatuju, šla od ex-přítelkyně v rámci "dědictví". Bohužel ji nafásl její strejc, kterej jí dojebal jako spotřebák.



Jinak jsem netušil, že Felda může tak pěkně jezdit. Fakt se s tím jelo hezky. Pravdou je, že předtím jsem řídil jen samé vraky bez výbavy.

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Jasný, v takovým provozu pokud josu garážované, mají péči a někde se nedodrbou, tak umí vydržet dlouho. Tchánovi provozoval tu modrou co má teď -> Borderer: podobně a kdyby se nezanedbalo čištění/ošetřování pod předníma zástěrkama a daly se tam plastový podběhy, tak na ní koroze asi taky moc nebylo.

-> Eidy: No, když se ptáš, tak obojího

-> dragon_cb_cz: spotřebák rozumněj týdně jednou do města na nákup, v létě na chatu, takže to neni daily v pravem slova smyslu

-> dragon_cb_cz: Teď nevím, z který strany to chápat. Bylo by ti líto auta nebo naopak rodiny?

To bych asi ani neměl srdce předhodit rodině jako spotřebák.

Slušný úlovek