MATTESS / Felicia
Oprava brzd - nové trubky, zadní válečky, kapalina
Výměna chladící kapaliny
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Tátova Felicie
Koupena jako nástupce končící stopětky. Feldu jako takovou jsme vybrali pro jednoduchost, levné díly, využívání na krátké trasy a každopádně to měla být verze 50 kW.
Byl pátek 29.10.2010. Táta s mým švárou vyrazili do Plzně, že už něco koupí. Odpoledne volali, že mají kandidáta, ale ať to taky vidím. Vyrazil jsem z práce za nimi a auto jsme přivezli. První majitel ročník 1945, najeto 60280 km, LXi 50kW socka. Po pád dnech šla na kanál na zimní přípravu. Očistit spodek, co bylo třeba opravit a "tlumex párty". K tomu doplněno plastové nadkolí. Vystříkány dutiny.
Po novém roce namontované tažné SVC a sehnány alu kola 13" s pneu 175/60R13. Na těch se jezdilo několik let, ale podvozek si s tím rozměrem moc nerozuměl. Časem šla kola do světa a od T#2 jsme přivezl letní plechy z jeho Feliny, která šla na likvidaci.
V listopadu 2012 do táty nacouval nepozorný podnikatel s terénním Nissanem. Docela mi to naštvalo, že takové pěkné auto dostalo ránu. Ještě bylo štěstí, že zadní vrata to minulo. Bylo rozbité levé zadní světlo, nárazník s lištou, plech pod světlem a byl zdeformovaný zadní blatník.
Před tím ještě táta při couvání s vlekem rozbil pravé zadní světlo, tak šla obě.
Pak ještě opět při couvání s vlekem prasknul nárazník a lehce promáčkl lem blatníku. Za ty roky přibyly nějaké oděrky z lesa a tak.
Na podzim 2021 se tátovi zhoršil zdravotní stav, takže Feldu "obhospodařuju" já. Zatoužil jsem opět po alu kolech, tak jsem si jedny 13" z Magica na jaře 2022 pořídil. Na podzim ještě 14" Atlanty.
Zatím to je pracant pro celou rodinu (jediné auto s tažným). Časem bude potřeba opravit zadní lemy. A uvidí se, co s přibývajícími lety s ní bude. Možná přijde den, kdy tlumex budu umývat, aby byl vidět původní stav spodku jako mám na Rapidu. S odstupem času jsem rád, že zůstala původní RZ.
Září 2024 - oprava brzd. Po zatuhnutí levého předního třmenu se uvařila brzdovka. Následně jsme objevili trubky u zadní nápravy ve špatném stavu, nakonec i ty pod podlahou, zatuhlé válečky vzadu. Vyčištění nádobky, nová brzdovka. Nová chladící kapalina
Koupena jako nástupce končící stopětky. Feldu jako takovou jsme vybrali pro jednoduchost, levné díly, využívání na krátké trasy a každopádně to měla být verze 50 kW.
Byl pátek 29.10.2010. Táta s mým švárou vyrazili do Plzně, že už něco koupí. Odpoledne volali, že mají kandidáta, ale ať to taky vidím. Vyrazil jsem z práce za nimi a auto jsme přivezli. První majitel ročník 1945, najeto 60280 km, LXi 50kW socka. Po pád dnech šla na kanál na zimní přípravu. Očistit spodek, co bylo třeba opravit a "tlumex párty". K tomu doplněno plastové nadkolí. Vystříkány dutiny.
Po novém roce namontované tažné SVC a sehnány alu kola 13" s pneu 175/60R13. Na těch se jezdilo několik let, ale podvozek si s tím rozměrem moc nerozuměl. Časem šla kola do světa a od T#2 jsme přivezl letní plechy z jeho Feliny, která šla na likvidaci.
V listopadu 2012 do táty nacouval nepozorný podnikatel s terénním Nissanem. Docela mi to naštvalo, že takové pěkné auto dostalo ránu. Ještě bylo štěstí, že zadní vrata to minulo. Bylo rozbité levé zadní světlo, nárazník s lištou, plech pod světlem a byl zdeformovaný zadní blatník.
Před tím ještě táta při couvání s vlekem rozbil pravé zadní světlo, tak šla obě.
Pak ještě opět při couvání s vlekem prasknul nárazník a lehce promáčkl lem blatníku. Za ty roky přibyly nějaké oděrky z lesa a tak.
Na podzim 2021 se tátovi zhoršil zdravotní stav, takže Feldu "obhospodařuju" já. Zatoužil jsem opět po alu kolech, tak jsem si jedny 13" z Magica na jaře 2022 pořídil. Na podzim ještě 14" Atlanty.
Zatím to je pracant pro celou rodinu (jediné auto s tažným). Časem bude potřeba opravit zadní lemy. A uvidí se, co s přibývajícími lety s ní bude. Možná přijde den, kdy tlumex budu umývat, aby byl vidět původní stav spodku jako mám na Rapidu. S odstupem času jsem rád, že zůstala původní RZ.
Září 2024 - oprava brzd. Po zatuhnutí levého předního třmenu se uvařila brzdovka. Následně jsme objevili trubky u zadní nápravy ve špatném stavu, nakonec i ty pod podlahou, zatuhlé válečky vzadu. Vyčištění nádobky, nová brzdovka. Nová chladící kapalina
MATTESS / Felicia - komentáře:
TK úspěšně hotová, v týdnu vyměnit olej a nasadit letní 14"
Na rodinnou filetu kterou máme už přez 20 let mám ještě původní střešní nosič na kola, za střechu, ne hagusy. Někdy si řikám že pokud to ještě vydrží deset patnáct let, tak vozit kola na střeše felicie combi bude velmi efektní retro. 
-> minno: Náš táta nikdy autem nehltal kilometry, jezdil "kolem komína" a stejně asi předchozí majitel. Takže to počítadlo se moc rychle netočí. A teď už tuplem ne
Co pamatuju, třeba na Moravu jsme jezili když jsem byl prcek se š100 a i ta měla v době likvidace ca. 120t km po 23 let. Na dovolený jsme jezdili podnikovým busem.
Co pamatuju, třeba na Moravu jsme jezili když jsem byl prcek se š100 a i ta měla v době likvidace ca. 120t km po 23 let. Na dovolený jsme jezdili podnikovým busem.
Sranda, že len tak málo km za toľko rokov
-> michael: no jo, za ty roky mi to nikdy nepřišlo, že jsou tónovaná
Okna vypadají tónovaná, tak to není obyč LX ale LX speciál - mlhovky, tónovaná skla, příprava pro autorádio a dělaná zadní sedadla.
-> michael: měl jsem za to, že okna jsou "normální" a je to obyč LX s mlhovkama
Je to doopravdy LX speciál a nebo to má jen příplatková tónovaná skla a mlhovky?
Díky. Dělník ve smyslu tahání vozíku se vším možným, hlavně dřevo. Ale ne denně. Taky vana motoru chytla nějakou ránu při využívání. Průměrně se najelo kolem 3t km ročně, teď to bude pár set km
Jestli to slouží jako dělník, tak to tak špatně ještě nevypadá. Slušný speciál.
