Peca/Akční edice
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Favorit 136 GLX Black Line Celkem vyrobeno 4 756 kusů
- motor 136X 50kW karburátor, při koupi 17. 11. 2019 najeto 20**** km. Tohle auto několikrát měnilo přístrojovku, mělo nepůvodní motor, takže opravdový nájezd je nedohledatelný. Takový otloukánek. Díky tomu bylo dobré tak akorát pro vlastní úpravy, představy a vychytávky po vzhledové i mechanické stránce.
* podvozek - vepředu repasované Hp Sporting, vzadu sportovní TA Technix - vše výškově nastavitelné
* ALU R14 Ronal Centra 6J 4x100, po renovaci a strojovém leštění
* vnitřně chlazené kotouče, větší průměr 260mm z Kia Rio, brzdiče, destičky Ford Sierra
* nově postavený motor v zapsaném bloku 136X - vložky, šály, kroužky, ojnice, písty, setrvák a klika - vše z Felicie MPi, vačka Urban 280/280, hlava facelift Felicia 373N - kuželové pružiny ventilů, gufera, sedla, vše upravené, těsnění Elring, snížená na 96,7mm (KP 11), el. zapalování od Vrba Motorsport v kombinaci s MPi lištou, převařené sací potrubí průměr 28mm, karburátor SEDR s úpravou trysek, otevírání klapky a demontovaný sytič
* přední náprava z Felicie se stabilizátorem; zadní komplet originální nová se stabilizátorem
* veškeré vedení trubek po autě nové, nové koberce, světla, kliky, čalounění stropu
* dotykové 2DIN autorádio, subwoofer JBL, zesilovač, 8x středové a výškové repro, upravená kaplička palubky
Z postupu prací:
* 08/2020 kompletní vyvaření karoserie, plátěná stahovací střecha, upravené a dovařené výztuhy střechy (vše od (Car Brothers Lysice)
* 09 - 12/2020 ošetření kompletního podvozku karoserie;
* 02/2021 nový celolak lak v odstínu černá lesklá 1999,
* 03/2022 absolvována úspěšně nová STK
* 12/2023 přezuto na nové pneu v legálním (konečně) rozměru 185/50 r14 Yokohama A539
* 01/2024 kompletní ošetření dutin
* 03/2024 nová STK
* 07/2024 nové výf. svody 4:1, středová trubka 55mm, koncový tlumič Soieta
- motor 136X 50kW karburátor, při koupi 17. 11. 2019 najeto 20**** km. Tohle auto několikrát měnilo přístrojovku, mělo nepůvodní motor, takže opravdový nájezd je nedohledatelný. Takový otloukánek. Díky tomu bylo dobré tak akorát pro vlastní úpravy, představy a vychytávky po vzhledové i mechanické stránce.
* podvozek - vepředu repasované Hp Sporting, vzadu sportovní TA Technix - vše výškově nastavitelné
* ALU R14 Ronal Centra 6J 4x100, po renovaci a strojovém leštění
* vnitřně chlazené kotouče, větší průměr 260mm z Kia Rio, brzdiče, destičky Ford Sierra
* nově postavený motor v zapsaném bloku 136X - vložky, šály, kroužky, ojnice, písty, setrvák a klika - vše z Felicie MPi, vačka Urban 280/280, hlava facelift Felicia 373N - kuželové pružiny ventilů, gufera, sedla, vše upravené, těsnění Elring, snížená na 96,7mm (KP 11), el. zapalování od Vrba Motorsport v kombinaci s MPi lištou, převařené sací potrubí průměr 28mm, karburátor SEDR s úpravou trysek, otevírání klapky a demontovaný sytič
* přední náprava z Felicie se stabilizátorem; zadní komplet originální nová se stabilizátorem
* veškeré vedení trubek po autě nové, nové koberce, světla, kliky, čalounění stropu
* dotykové 2DIN autorádio, subwoofer JBL, zesilovač, 8x středové a výškové repro, upravená kaplička palubky
Z postupu prací:
* 08/2020 kompletní vyvaření karoserie, plátěná stahovací střecha, upravené a dovařené výztuhy střechy (vše od (Car Brothers Lysice)
* 09 - 12/2020 ošetření kompletního podvozku karoserie;
* 02/2021 nový celolak lak v odstínu černá lesklá 1999,
* 03/2022 absolvována úspěšně nová STK
* 12/2023 přezuto na nové pneu v legálním (konečně) rozměru 185/50 r14 Yokohama A539
* 01/2024 kompletní ošetření dutin
* 03/2024 nová STK
* 07/2024 nové výf. svody 4:1, středová trubka 55mm, koncový tlumič Soieta
Peca/Akční edice - komentáře:
První vrstva už je tam. Měl jsem trochu obavy z 1,5 trysky v kombinaci s kompresorem z Lidlu, ale nevypadá to tak zle... ještě dam do mokrého 1-2 vrstvy 
Černý lesklý PU přípraven na podvozkové části, zadní stěnu a podbehy
Chemicky odlakované přední blatníky- origo z vrakáče a drobotina na podvozek; šup s tím na galvaniku.
-> Eidy: To byla největší kravina dávat ho tenkrát pryč 
Ale s ohledem na tehdy se rozrůstající rodinu o třetího potomka mi to přišlo jako dobré gesto uzavření jedné kapitoly a vstup do nové - dva roky na rodičáku s malým, od jeho 2 měsíců... No a ted, když dorostl k ostatním dětem a půjde do školy, mi úroveň autopilota našich dětí přinesla více volného času a s tím spojeny neutuchající návrat škodováckého zápalu.
Ale nechtěl jsem znovu začínat na stejných autech, jednak při těch cenách dnes začínat znovu je ekonomická sebevražda, a druhak jsem se chtěl posunout jinam, než to stejné zadohrabové řeky.
Obrovskou výhodou je taky už dostavěný dům, kde mám garáž doslova pod obyvákem. Takže i malá půlhodina pro mě má smysl převlíct se do hader, vytratit se v pauze na večerní pohádky a jít do garáže “šomtat”, jak říká moje drahá polovička. Což taky dříve jen tak nebylo možné...
Ale s ohledem na tehdy se rozrůstající rodinu o třetího potomka mi to přišlo jako dobré gesto uzavření jedné kapitoly a vstup do nové - dva roky na rodičáku s malým, od jeho 2 měsíců... No a ted, když dorostl k ostatním dětem a půjde do školy, mi úroveň autopilota našich dětí přinesla více volného času a s tím spojeny neutuchající návrat škodováckého zápalu.Ale nechtěl jsem znovu začínat na stejných autech, jednak při těch cenách dnes začínat znovu je ekonomická sebevražda, a druhak jsem se chtěl posunout jinam, než to stejné zadohrabové řeky.
Obrovskou výhodou je taky už dostavěný dům, kde mám garáž doslova pod obyvákem. Takže i malá půlhodina pro mě má smysl převlíct se do hader, vytratit se v pauze na večerní pohádky a jít do garáže “šomtat”, jak říká moje drahá polovička. Což taky dříve jen tak nebylo možné...
-> Peca: Tebe to ale nějak chytlo. Před lety Rapid pryč a teď zase škodovácká horečka? Co to?
O víkendu dotažen jeden bezpapírový chudák na díly... má ale dost pozitivních věci pro další využití do Blacklina: 50kw motor 781.136B i s převodovkou a čerpadlem, zadní nápravu se stabilizátorem, kompletní mechanismus otevírání kufru z místa řidiče včetně zámku vrat, nový přední chladič, měněné a tedy použitelné oba přední blatniky a haupna, kompletní černou palubku, přední nárazník pěkný i s mlhovkami a všechny okna tonovany včetně předního.
Zbytek flexa a kovošrot
Zbytek flexa a kovošrot
-> Apple STS Chvojkovice-Brod: No úplně na beton zas ne, pořád je to jen tmel.
Stvrdne to na beton, viď
-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Ještě jsem našel v garáži toto... původně jsem to koupil na patlani zadních domku tlumičů a dalších drobnosti, ale napr. Ota s dlouhým pickupem Jezevčíkem tím mazal celou podlahu... po zaschnutí se to tváří dost betelně
-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Proč tyhle VIP věci nejsou v běžném obchodě? To jako sorta živnostníků muže objednávat toto a běžný “uživatel” bez nějaké registrace či IČA nemá šanci?
-> Peca: mimojiné, je to tonsamý co stříká v. tom videu
-> Apple STS Chvojkovice-Brod: To je tmel na spáry a plechy? Kouknu na to, díky za tip.
Flexon, Makra... to je hantýrka? Protože jako název výrobku mi Google mlčí... To asi nejsou výrobky pro běžný maloobchod, ze? Pomohl by spis link na konkrétní prodej, pokud si to nemůžu koupit v krámě, k čemu mi to je.
Spáry můžu ještě poopravit a dotmelit, ale škrábat znovu celý auto, který má navíc díky střeše potenciál jezdit jen za pěkného počasí, to tedy už asi nebudu, podle mě ty plastový zázraky v mem případě na trvanlivosti zas takový efekt nepřidají
Spáry můžu ještě poopravit a dotmelit, ale škrábat znovu celý auto, který má navíc díky střeše potenciál jezdit jen za pěkného počasí, to tedy už asi nebudu, podle mě ty plastový zázraky v mem případě na trvanlivosti zas takový efekt nepřidají
-> Tuner#2: To je sice hezký, ale to už jsem to měl dávno hotový.
-> Eidy 05.12.20 23:59:46: před rokem se to tady řešilo: skoda-virt.cz/cz/.../1171
0-apple-favorit-exforman-s
olitaire?gotopost=3...
