Vločka / Felicia Combi

Škoda Felicia Combi GLXi 1.3MPi + LPG



Model: Škoda Felicia Combi, kód 795 EFF654

VIN: TMBEFF654W7751079

Verzia: GLXi

Modelový rok: 1998

Prvá registrácia v SR: 20.3.1998

Motor: 781.136M 1.3MPi 50 kW (136/0,24), výrobné číslo: 2717939

Farba: Biela Candy 1026, 9P9P (B4B4)

Emisie: US83, EEC 93/59, R83.01B, 94/12

Závod: Vrchlabí

Výrobné číslo: 751079



Ako to celé začalo?

Kúpa sa uskutočnila 31.4.2017. Nasvedčovalo tomu to, že Olívia (zelená Felicia Combi) bola síce v dobrom motorickom stave a nebol s ňou problém, žiaľ za tie zadné lemy som sa už hanbil a tak nejak mi ani farba nelahodila. A tak som došiel cez bazoš k tejto.

Vločka je GLX-ko Combi s LPG. Nakoniec to celé skončilo tak, že Olívia odišla a Vločka prišla. Spolu s bratom ju používame ako taký spotřebák, ale chceme jej dopriať starostlivosť. Vločka je moje 4. auto a moja 4-tá Felicia Combi.

História vločky je zaujímavá. Vyrobená bola v roku 1998 v pomerne bohatej výbave a to bol aj jeden z dôvodov ku kúpe. Servisná knížka sa mi nedochovala, no to ešte neznamená že nebudem pátrať. V roku 2001 bola prestavaná na pohon LPG systémom Landi Renzo. V tej dobe mala EČV BA-493JG a to až do 2015 a striedala dosť majiteľov. Následne v roku 2015 prešla na značky PK-935DO. Príde mi, že v tej dobe sa musela dostať k nejakému majiteľovi, ktorý ju fakt ako musel mať rád. Vyvaroval zadné lemy nanovo. Zrejme v roku 2012, kedy bola aj vymenená LPG nádrž. V roku 2015 asi ako prešla na PK značky a následne na krátku chvíľu na GA-408EV, tak ju majiteľ žiaľ využíval fakt na špinavú prácu okolo domu. Tomu zodpovedá aj stav, karoséria je štetcovaná aby zakryla zrejme začínajúcu koróziu a interiér bol zanedbaný a opotrebovaný.



Výbava:

Okrem štandartnej výbavy modelu GLX má vozidlo túto príplatkovú výbavu:

Felicia Combi GLX 1,3 MPI 50 kW/68 k -> 304.900,-

Airbag vodiča -> 9.800,-

ABS -> 19.800,-

Ostrekovač svetlometov -> 1.700,-



Je líbo viac info o aute?

V dobe, kedy bola hýčkaná dostala tieto veci:

1; Automatická denné svietenie tlmených svetiel (H4) po naštartovaní motora.

2; Prestavba na originálne el. okná.

3; Predný stabilizátor nápravy

4; Rozperu v motorovom priestore.

5; Zastavba výškových reproduktorov do dverí.

6; Alarm na DO (zrejme po tom, ako prestal fungovať vodičov zámok)



Progress 2017:

• 31.4.2017 - ??? km - kúpa vozidla (v dobe kúpy malo auto zaseknutý odometer na 145 892 km)

• 26.5.2017 - 200 000 km - prepis na mňa



Servis 2017:



Kniha problémov:

• Hučí spojkové ložisko, spojku niekto menil.

• Všetky 4 tlmiče sú KO.

• Po dlhom státí a vypnutí na benzíne ťažšie štartuje, ako keby palivove čerpadlo nerobilo dobrý tlak, filter niekto už menil.

• Svieti ABS, keďže mám diagnostiku, hneď som chybu objavil vo vadnom snímači kolesa, resp. kábel je strihnutý únavou materiálu.

• Musím skonštatovať, že brzdy sú už na minime keď som robil pokúpny servis sám doma. Doštičky aj kotúče. Čapy rozhýbané.

• Geometria predných kolies je narušená a to odklonom kolesa, všimol som si to po 5000 km, kedy je behúň na vnútornej strane zjazdený na skoro zákonných 1,6 mm a vonkajšia je ešte nad 4 mm výrobcom.

• Svieti airbag, závada bude niekde v konektore pri krúžku na volante, vzhľadom na to, že aj keď vymažem chybu nejaký čas zostane zmazaná ale časom sa rozsvieti znova.

• Nechtiac sa mi podarilo na parkovisku tresnúť hlavou do spätného zrkadla a ulomiť ho, na jeho mieste je teraz prasklinka na čelnom skle.

• Výfuk popordkáva, podľa môjho úsudku to bude buďto tesnenie na 1. dieli.

• Píska škrtiaca klapka v závislosti na otáčkach, ale to by som s diagnostikou aj dal dokopy.