skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Vici / Silver Line GLXi
Původního Silver Line (karbec 135, rok 1993) co jsem kdysi měl, tady asi někteří pamětníci ještě pamatuji.. měl jsem ho od 1997 do 2007, prošel mnoha evolucemi, poslední Evo bylo s obsahem 1490ccm, MPIčkem z Feldy, komplet Motor-Excel výfuk se svodama...
Letos po 10 letech jsem, neodolal nabídce a koupil jak jinak zase Silver Line. Vždycky jsem chtěl 50kw, tak to byla podmínka...
Našel se jeden kus, v původním stavu, bez koroze.. za nemalý peníz.. je to 50kW GLXi, 1994 rok, jezdil ve Francii u kanálu La Manche, kousek od Fécampu. Majitel se o něj asi hodně dobře staral :-). Je od něj i hromada dokladů od servisu atd.
Třeba jednou, až můj malý synek vyroste, bude mít radost, že má veterána :-).. nebo s tím třeba povezu dcerku jako nevěstu.. :-))
Klasika Silver Line
- 50kW BMM motor
- origo kožený volant
- přední okna elektrické - namontované už při prodeji
Kdybych věděl, jaký problém bude sehnat dvoubarevný panel Hella, asi bych ten můj, kupovaný kdysi jako nový tehdy neprodal. Nakonec jsem sehnal celkem slušný, časem namontuju.. Pokud by ale měl někdo dvoubarevný Hella panel ve stavu TOP - koupím.. za Vaši cenu..
Ještě bych rád palubák Apri CD1i, ale to je asi už nesehnatelná věc... (kdyby někdo měl tak koupím, za Vaši cenu..)
Jinak auto stojí v garáži, a možná párkrát za rok vyjede na výlet :-)
Tunit se asi nebude... mám jen správný soft do jednotky od správné firmy, ale kdy bude čas to do jednotky nacpat, to se neví...
A taky mám koupená origo kulatá zrcátka, vzor Felda, někdy půjdou do barvy a na Fáčko - to musí být ! .-)
Ještě chci asi 14" Borbety z Feldy Atlanta.. a taky mě láká Soietta... pěkný Remus nebo Sebring za málo asi už neseženu..
Akcím typu vačka, HPčka a podobně doufám odolám, nemá to smysl.. na svezení pořádně mám Oktávku ASZ s 204PS a 460Nm..
Asi poslední duch z dávné doby : m.auto-tuning.cz/cg_car.p hp?page=24&am... :-D
Tak jsem si koupil ještě Sport Line... má čtyřoko masku, 1996 dovoz z Reichu.. do top stavu má daleko, ale ještě se nerozpadá.. co s ním bude, nevím :-D. Ecotronic, nikdy jsem nečekal, že tento speciál budu vlastnit :-D ale aspoň by mohl mít nižší ekovýpalné..
Letos po 10 letech jsem, neodolal nabídce a koupil jak jinak zase Silver Line. Vždycky jsem chtěl 50kw, tak to byla podmínka...
Našel se jeden kus, v původním stavu, bez koroze.. za nemalý peníz.. je to 50kW GLXi, 1994 rok, jezdil ve Francii u kanálu La Manche, kousek od Fécampu. Majitel se o něj asi hodně dobře staral :-). Je od něj i hromada dokladů od servisu atd.
Třeba jednou, až můj malý synek vyroste, bude mít radost, že má veterána :-).. nebo s tím třeba povezu dcerku jako nevěstu.. :-))
Klasika Silver Line
- 50kW BMM motor
- origo kožený volant
- přední okna elektrické - namontované už při prodeji
Kdybych věděl, jaký problém bude sehnat dvoubarevný panel Hella, asi bych ten můj, kupovaný kdysi jako nový tehdy neprodal. Nakonec jsem sehnal celkem slušný, časem namontuju.. Pokud by ale měl někdo dvoubarevný Hella panel ve stavu TOP - koupím.. za Vaši cenu..
Ještě bych rád palubák Apri CD1i, ale to je asi už nesehnatelná věc... (kdyby někdo měl tak koupím, za Vaši cenu..)
Jinak auto stojí v garáži, a možná párkrát za rok vyjede na výlet :-)
Tunit se asi nebude... mám jen správný soft do jednotky od správné firmy, ale kdy bude čas to do jednotky nacpat, to se neví...
A taky mám koupená origo kulatá zrcátka, vzor Felda, někdy půjdou do barvy a na Fáčko - to musí být ! .-)
Ještě chci asi 14" Borbety z Feldy Atlanta.. a taky mě láká Soietta... pěkný Remus nebo Sebring za málo asi už neseženu..
Akcím typu vačka, HPčka a podobně doufám odolám, nemá to smysl.. na svezení pořádně mám Oktávku ASZ s 204PS a 460Nm..
Asi poslední duch z dávné doby : m.auto-tuning.cz/cg_car.p hp?page=24&am... :-D
Tak jsem si koupil ještě Sport Line... má čtyřoko masku, 1996 dovoz z Reichu.. do top stavu má daleko, ale ještě se nerozpadá.. co s ním bude, nevím :-D. Ecotronic, nikdy jsem nečekal, že tento speciál budu vlastnit :-D ale aspoň by mohl mít nižší ekovýpalné..
Vici / Silver Line GLXi - komentáře:
joo začátky, styl ůprav v roce 2001 byl uplně jiný, z dnešního pohledu zběsilý, ale byly to krásný časy, žádnej bodovej system, bál ses maximálně pokuty když chtěl policajt otevřít motor.....to už je vše pryč
-> Domajz 24.08.17 08:35:41: Pár zoufalců ? Nikoho nemůžeš odsuzovat za jeho vkus.Navíc,když se to auto upraví vkusně jako třeba ten silver na fotce č.2 či ten zelený solitaire tak nevidím jediný problém to odsuzovat.
-> Domajz: jj... jak píšeš.
Frikulín :-D Free Cool a IN :-D
Frikulín :-D Free Cool a IN :-D
-> Vici: naštěstí je doba těhle tuzérských rakovin, stejně jako většina těchto aut, v propadlišti dějin, dožívá pár zoufalců, ale to už je jen otázkou času....
Když jsem dělal na brigádě, tak jsem jednou jel dodávkou s takovým frikulínem, takovej polocigoš co si přivydělával "opravami" aut, ale spíš co šlo, to namrdal gumoasfaltem něco povařil a shrábl prašule.... No a tak mu jen říkám, že mám 136 GL a von na mě - "Noooo to by se mi líbilo, trošku bych to poladil, nějaký spojlery dopředu a dozadu mračítka, motor z felície...." Tak jsem mu řekl, že tohle jen přes mou mrtvolu a už jsem víc s ním na téma auta nepromluvil....
Když jsem dělal na brigádě, tak jsem jednou jel dodávkou s takovým frikulínem, takovej polocigoš co si přivydělával "opravami" aut, ale spíš co šlo, to namrdal gumoasfaltem něco povařil a shrábl prašule.... No a tak mu jen říkám, že mám 136 GL a von na mě - "Noooo to by se mi líbilo, trošku bych to poladil, nějaký spojlery dopředu a dozadu mračítka, motor z felície...." Tak jsem mu řekl, že tohle jen přes mou mrtvolu a už jsem víc s ním na téma auta nepromluvil....
Tehdy nešlo ani skoro nic sehnat.. Buď něco z laminátu, ale to byla tragédie... Pak začlo Ellri dělat věci na škodovky.. Tehdy ještě nebyl všeho plný internet.. ale asi to tak bylo lepší :-)
Že pasuje topení z Feldy mi poradil známý, že to tak dělali v Práglu v opravně policejních aut, aby policajti ve Favoritech nemrzli...
Že pasuje palubka z Feldy - vršek - jsem viděl někde na nějakých závodech na parkingu.. tak jsem sehnal, zjistil že sedne i na origo budíky... spínače jsem pak přepojoval s multimetrem v ruce.. po delší době se dokonce na škoda.panda.cz dokonce objevil návod jak zapojit spínač výstražných blinkrů.. to byla věc :-)
Že pasuje topení z Feldy mi poradil známý, že to tak dělali v Práglu v opravně policejních aut, aby policajti ve Favoritech nemrzli...
Že pasuje palubka z Feldy - vršek - jsem viděl někde na nějakých závodech na parkingu.. tak jsem sehnal, zjistil že sedne i na origo budíky... spínače jsem pak přepojoval s multimetrem v ruce.. po delší době se dokonce na škoda.panda.cz dokonce objevil návod jak zapojit spínač výstražných blinkrů.. to byla věc :-)
-> Vici: No já plínky v tom roce dost možná ještě měl. 
Ale tuning z té doby se mi strašně líbí 
Ale tuning z té doby se mi strašně líbí 
nechám tak :-) nemá smysl to nijak tunit.. na rychlé svezení mám Oktávku, z Favorita 200 koní a 460Nm nedostanu ani omylem :-D
Fáčko na druhé fotce je z roku 2001... tehdy byla jiná doba :-) Někteří z vás měli tou dobou ještě plínky :-D
Fáčko na druhé fotce je z roku 2001... tehdy byla jiná doba :-) Někteří z vás měli tou dobou ještě plínky :-D
Jen ho pěkně otuň.Nejlépe jako to fáčko na 2.fotce 
Prosím netunit byla by to věčná škoda zprasit. Ještě že doba ospojlerovaných hrůz už pomalu ustupuje....
Návrat ke kořenům? pěkný kup 
pěkný
to je fešák
Aaaa, konečně je někde karta tohoto kočáru. Vítej zpět 
