skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Víťa/ŠKODA 130RS 1.8T
Stavba motoru ....... 1.8Ts hranicí přes 300PS
Hmotnost: 835kg
- Garrett GT2871r int.WG
- svody vlastní
- 3" 76mm výfuk
- 3" vstup do turba
- 2" sání před IC a 2,5" za IC
- Váha vzduchu VR6 76mm (3")
- Vstřiky 630cc
- IC 700x230x65mm
- APEXI AVCR EBC
-Actuator 1.5BAR EVOX
-New software DIGITUN.PL ......+ new vstřiky 630cc...... :-)
- převodovka VW 012... 5q
- poloosy výroba Strojírna Petr Bartoš MB
- spojka 228mm, lamela keramika, přítlak+ setr. TDI
Power up..... 1.8T
- Garrett 2871r internal WG
- home made exhaust manifold
- 3" exhaust
- intake 3"
- 2" pipe to IC and pipe 2,5" IC
- MAF housing 3" VR6....
- Injectors 630cc Bosch green
- IC 700x230x65
- APEXI AVCR EBC
-Actuator 1.5BAR EVOX
-New bt file DIGITUN.PL ..... new injectors 630cc ...... :-)
1/4 402m ..... 12.4s
Prodám vstřiky
Bosch green tops 440cc/3bar
Cena vstřiků 4.000,–Kč
Hmotnost: 835kg
- Garrett GT2871r int.WG
- svody vlastní
- 3" 76mm výfuk
- 3" vstup do turba
- 2" sání před IC a 2,5" za IC
- Váha vzduchu VR6 76mm (3")
- Vstřiky 630cc
- IC 700x230x65mm
- APEXI AVCR EBC
-Actuator 1.5BAR EVOX
-New software DIGITUN.PL ......+ new vstřiky 630cc...... :-)
- převodovka VW 012... 5q
- poloosy výroba Strojírna Petr Bartoš MB
- spojka 228mm, lamela keramika, přítlak+ setr. TDI
Power up..... 1.8T
- Garrett 2871r internal WG
- home made exhaust manifold
- 3" exhaust
- intake 3"
- 2" pipe to IC and pipe 2,5" IC
- MAF housing 3" VR6....
- Injectors 630cc Bosch green
- IC 700x230x65
- APEXI AVCR EBC
-Actuator 1.5BAR EVOX
-New bt file DIGITUN.PL ..... new injectors 630cc ...... :-)
1/4 402m ..... 12.4s
Prodám vstřiky
Bosch green tops 440cc/3bar
Cena vstřiků 4.000,–Kč
Víťa/ŠKODA 130RS 1.8T - komentáře:
-> Vita ze Sudet: co upravit nasosy na blatnicich a od nich vedeni , kde bys mel IC nekde nad napravou a vydech dozadu celem
-> Vita ze Sudet 21.05.08 09:19:21: mě osobně se líbí tahle varianta :) ... je to takový nenápadný a myslím že víc účinný oproti jiným variantám... když se počítá s odporem vzduchu atd 
Jinak se přikláním k variantě IC na (v) zadní kapotě.
Nebo mě ještě napadá vyhodit zadní boční okna, dát místo nich nádechy, IC nechat nastojato nad motorem a výdech místo zadního okna. Co ty na to?
Nebo mě ještě napadá vyhodit zadní boční okna, dát místo nich nádechy, IC nechat nastojato nad motorem a výdech místo zadního okna. Co ty na to?
Porsche má vepředu chladiče oleje a poslední řady i chladiče vody, ale IC turba nee. To by mělo slušnou díru.
-> RomanT: dát ho do předu si nemyslím že je dobrý nápad jelikož by tam byla ztráta ve funkčnosti ohledně délky potrubí k turbu.A u novějších Porsche dávají IC na boky před zadní kola,jestli se nemýlím.Ale asi záleží na typu modelu.
no jo-mezichladice mame dycky radi, ze 
Dej ho uplne dopredu :) nektery porsche to tak taky myslim maj a motor maj vzadu-vsak to pro takovy turbo nic nebude, takovej velkej obem trubek Ovsem pokud to nechas takhle vzadu, tak to sem panove zvedav, to bude dost zajimavy
Dej ho uplne dopredu :) nektery porsche to tak taky myslim maj a motor maj vzadu-vsak to pro takovy turbo nic nebude, takovej velkej obem trubek Ovsem pokud to nechas takhle vzadu, tak to sem panove zvedav, to bude dost zajimavy
-> Vita ze Sudet: Tak jsem ti to poslal ke mě,jak by jsem to udělal já.Vlastně místo okna by byl udělaný dekl z laminátu kde by IC byl na konci(Černý flek na obrázku) a nahoře by byla štěrbina která by nasávala proudící vzduch nad střechou.Myslím si že to má dvě výhody tohle řešení:Za 1 nápor vzduchu by byl usměrňován jen na IC,tedy i větší množství a za druhý by nepředstavoval takový odpor při jízdě,když by byl schovaný v tý laminátový kapse.
-> havlik: Aha,tak proto jsem na to nepřišel do teď:-)Díky
-> Zdenek z Lovo: k cízímu autu nepošleš fotku
Doprdele jak se posílají fotky na cizí stránky.Našmudlal jsem jak bych to viděl a za celou dobu jsem nepřišel jak to poslat:-(
Mě se líbí varianta 21.05.08 09:19:21...Je to takový nenápadný a vzduchu tam půjde dost...Jen je problém že by byla dost dlouhá cesta k tomu IC a tim i větší prodlevy...
U te prve varianty bych prave vyrobil takovyto box ktery by dodal luft i do spodni casti IC a nebylo by to tak blbe vypadající jako v případě že ti trčí 23cm nad auto IC
-> Vita ze Sudet 21.05.08 09:21:00: no mě osobně se nejvíc libí tohle ale kdybys to zakomponoval uplně do tý zadní kapoty jen jí třeba eště trošku upravil tu hranu aby byla víc zvedlá a do toho zakomponovanej ten IC ?
-> Vita ze Sudet: Budeš ho dávat ještě výš aby celá plocha IC byla v náporu nebo ho necháš jak na tom obrázku,kousek pod oknem?A co odpor vzduchu při jízdě?
Jedna z pravděpodobnych variant implantace IC. Kdy bude IC obklopen aeroboxem z lamina
-> exwrcteam: nahod kartu auta 
