Jarda/eresko
Koupil jsem si kdysi dávno tuningový časák+DVD kde si představil právě tvoje eresko.Moc pěkné.
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Motor:
zdvihový objem-1306ccm.
kompresní poměr-11,5:1
úpravy-odlehčený setrvačník a řemenice,přítlačák š.felicia 1,6 a spoja Sachs,kanály v hlavě motoru29mm.podbroušené ventily,v kanálech odstraněny vodítka,úprava spalovacího prostoru a sedel,podložené pružiny na ventilech,vše vyleštěno
vačka-290/290stupňů
karburátor-Tatra 613 se sportovním kuželovým fitrem
výfuk-laděné svody s nerezovim rezonátorem vlastní výroby
Podvozek:
nápravy škoda 120M+3 cm podložky,
snížené přední tlumiče
4pístové brzdiče š rapid
kola-Rial 7x15
pneu-vpředu 195/50,vzadu 205/50
Styling:
karoserie body kit škoda 130RS
lakování vozu-dobové válačné barvy Libereckých závodníků Engeho a Vojtěcha, lakovaný v domácích podmínkach
Interiér:
dal nám oběma zabrat,ale myslíme,že výsledek jste viděli a dokážete si udělat svůj názor.
Auto prodělalo kompletní klempířskou rekonstrukci,opravu mechanických dílů.na některých dílech nešlo šetřit,tak jsou zákonitě dávaný nový.
Kompletní opravu jsem dělal doma sám s manželkou Péťou
Kromně motoru,ten mi stavěl kamarád Láďa/110R.
zdvihový objem-1306ccm.
kompresní poměr-11,5:1
úpravy-odlehčený setrvačník a řemenice,přítlačák š.felicia 1,6 a spoja Sachs,kanály v hlavě motoru29mm.podbroušené ventily,v kanálech odstraněny vodítka,úprava spalovacího prostoru a sedel,podložené pružiny na ventilech,vše vyleštěno
vačka-290/290stupňů
karburátor-Tatra 613 se sportovním kuželovým fitrem
výfuk-laděné svody s nerezovim rezonátorem vlastní výroby
Podvozek:
nápravy škoda 120M+3 cm podložky,
snížené přední tlumiče
4pístové brzdiče š rapid
kola-Rial 7x15
pneu-vpředu 195/50,vzadu 205/50
Styling:
karoserie body kit škoda 130RS
lakování vozu-dobové válačné barvy Libereckých závodníků Engeho a Vojtěcha, lakovaný v domácích podmínkach
Interiér:
dal nám oběma zabrat,ale myslíme,že výsledek jste viděli a dokážete si udělat svůj názor.
Auto prodělalo kompletní klempířskou rekonstrukci,opravu mechanických dílů.na některých dílech nešlo šetřit,tak jsou zákonitě dávaný nový.
Kompletní opravu jsem dělal doma sám s manželkou Péťou
Kromně motoru,ten mi stavěl kamarád Láďa/110R.
Jarda/eresko - komentáře:
-> Jarda54: Tvoje eresko i tebe si pamatuju.
Koupil jsem si kdysi dávno tuningový časák+DVD kde si představil právě tvoje eresko.Moc pěkné.
Koupil jsem si kdysi dávno tuningový časák+DVD kde si představil právě tvoje eresko.Moc pěkné.
-> Jarda54: 
-> Jindas: a teď to vypadá jako bych reagoval na vzduchoprázdno :D.
-> m8rinek: To mě došlo...proto jsem to smáznul...jen v záchvatu euforie jsem napsal blbost...
-> Jindas: nepíše, že má origo RS, ale že má jedno origo (erko) a na stejné noty by rád provozoval rádoby RS
Zdravím přemejšlým o stavbě takového kousku.
Jedno máme origo a druhé že by sme na stejné papíry postavily RS
Chtěl sem se optat co nato řikaj policajti na silnici? Kdyby se stím jezdilo občas na nedělní projíždky. Třebas díky moc PATRIK
Jedno máme origo a druhé že by sme na stejné papíry postavily RS
Chtěl sem se optat co nato řikaj policajti na silnici? Kdyby se stím jezdilo občas na nedělní projíždky. Třebas díky moc PATRIK
Parádní jen ty kola to dosta zabíjej 
to ber jako radu
to ber jako radu
klobouk dolů
Pěkná kára,povedla se.Jen by to chtělo ještě dva webry přes hlavu
pekná a zaujímalo by ma že načo slúži rezonátor ???
-> Mr_Kubas: Přesně tak
-> Athlonek 21.01.11 22:14:33: Mnichovo Hradiště u Benziny, ne?
co vím tak ještě jezdí,prodali jsme ji po novým laku jednomu frajerovy na stavbu.(myslím tu 1203)
Fajnová mašinka!
Ale mne sa zapáčila aj tá 1203-ka v pozadí, ešte existuje? Ak áno máš o nej nejaké foto?
Ale mne sa zapáčila aj tá 1203-ka v pozadí, ešte existuje? Ak áno máš o nej nejaké foto?
Také ho mám vyfocené athlonek.rajce.idnes.cz/T
uning_sraz_v_Hradku_nad_Ni
sou_3.-5.8.2007
athlonek.rajce.idnes.cz/T
uning_sraz_v_Hradku_nad_Ni
sou_3.-5.8.2007
nádherné znám ho už z TM
znám ho už z TM
konečně známé erko, vypadá dobře , jde do oblíbenejch
-> Jarda54: aha,jsem rád že erko pořád jezdí
