skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
éRo110r
Tak tohle je moje novy erko :)
Sice to neni nejakej extra krasavec ale uz se na nem pracuje.Auto je po prvnim majiteli takze bylo cely zivot o nej pecovano , ale taky se s nim jezdilo a jde to poznat, auto je celkem dost zachoval na svuj vek a rok vyroby 1978.Auto ma motor po go z vozu 120, ale dostal sem k nemu plno nahradnich dilu abych zrepasoval jak motor ale treba i predni napravu.
budu pridavat dalsi info :)
Sice to neni nejakej extra krasavec ale uz se na nem pracuje.Auto je po prvnim majiteli takze bylo cely zivot o nej pecovano , ale taky se s nim jezdilo a jde to poznat, auto je celkem dost zachoval na svuj vek a rok vyroby 1978.Auto ma motor po go z vozu 120, ale dostal sem k nemu plno nahradnich dilu abych zrepasoval jak motor ale treba i predni napravu.
budu pridavat dalsi info :)
éRo110r - komentáře:
-> m8rinek: ou to je pravda :)
-> 105: nedali... resp kraj ramene bys musel celej zahodit a udělat znovu, konec už je sranda..
-> m8rinek: no ty vrchni ty se daj nastrihat aj doma snad 
tam je malinkej prostor :D
jestli se podari rozjet scanner dokumentaci rad uvitam :) ale tak mozna by se dali upravit tyto www.tym-motorsport.cz/cz/ .../Vyztuhy-predni-napravy -dlouhe-Skoda-1000-Rapid
tam je malinkej prostor :D jestli se podari rozjet scanner dokumentaci rad uvitam :) ale tak mozna by se dali upravit tyto www.tym-motorsport.cz/cz/ .../Vyztuhy-predni-napravy -dlouhe-Skoda-1000-Rapid
-> 105: ne-e, ale mam na spodní ramena obkreslený výztuhy, tak bych to možná uměl nascanovat (hapruje nám scaner), nebo okopčit a poslat...
btw vyrabi nekdo vyztuhy na predni uzkou napravu ?
-> afro100: jj na brzdach sem mel taky syntosku ... a na bubnech i nitro barvu a drzelo to--
-> 105: alkyton mam akurat na brzdach (bubny, nebrzdiaca cast kotucov, naboje a strmene) ale skusenost hovori, ze aj tam by mala vydrzat syntetika ... na foru sa tu toho veeela o tom pisalo, inak za mna nebrat (chcel som s tym robit napravy ale upustil som od toho ... )
-> m8rinek: jojo vim ze sou dva druhy... jakoby takovej ten prumyslovej (to mel kamos na kolech a zimu to nevydrzelo) a takovej ktery se dela v praskovych lakovnach.. ten bych volil...
ja na aute taky mel vsecko v syntetice.. nevim ten alkyton sem nezkousel , u nas plechovicka stoji pres 300 to kdybych chtel cerveny a cerny + zaklad sem na komaxitu
ja na aute taky mel vsecko v syntetice.. nevim ten alkyton sem nezkousel , u nas plechovicka stoji pres 300 to kdybych chtel cerveny a cerny + zaklad sem na komaxitu
-> 105: prášková barva volená pro venkovní použití, případně přímo určená na takovéto aplikace vhodná je... Nicméně není práškovka jako práškovka, komaxit je pouze obchodní název, bohužel jeho charakteristika mi neni uplně známa...
Komaxit se hůře opravuje, já volím klasiku, tedy základovka a na to syntetický vršek, na provoz pro jaký je auto určeno je to dostatečné a oprava se provede štětcem....
Komaxit se hůře opravuje, já volím klasiku, tedy základovka a na to syntetický vršek, na provoz pro jaký je auto určeno je to dostatečné a oprava se provede štětcem....
je dobra volba pouzit na napravu komaxit?
-> m8rinek: jj :)
-> 105: určitě, proto má kopretina trubkový matky, tohle Ti nedoporučuju bez dlouhej šteftů jezdit...
-> m8rinek: jj snesly by trochu delsi
-> 105: hold je někdo rozvrtal na malej průměr, ale asi to chce dlouhý štefty co?
existovali kopretiny takovy ze sly na normalni stefty? bez pouziti spec sroubu ?
udelam si pripravek se šuplerou a bude
-> afro100: no koukam do papirovej (mach ) a trosku sem se do toho zamotal
jako sbihavost od skoly znam ale serizoval sem ji jen na laserovce, ale obycejne ne
hlava mi rika ze kdybych chtel z 0 sbihavosti udelat 2mm musim na kazde strane otocit tyckou o 1mm
jako sbihavost od skoly znam ale serizoval sem ji jen na laserovce, ale obycejne ne
hlava mi rika ze kdybych chtel z 0 sbihavosti udelat 2mm musim na kazde strane otocit tyckou o 1mm
-> 105: myslim ze toto je popisane v dielenskej prirucke, ak som este nedaval odkaz alebo nemas papierovu tak tu:
www.skoda110r.com/archiv/ .../Dilenska%20prirucka%20 Skoda%20100_II_1974.pdf
www.skoda110r.com/archiv/ .../dilenska%20prirucka%20 s100_dodatek%20s110r_I_197 1.pdf
www.skoda110r.com/archiv/ .../Dilenska%20prirucka%20 Skoda%20100_II_1974.pdf
www.skoda110r.com/archiv/ .../dilenska%20prirucka%20 s100_dodatek%20s110r_I_197 1.pdf
vracim se zpet ke geometrii :D
kdyz budu omerovat kraje rafku v zadni hrane ku predni, rozdil se bude rovnat bud sbihavosti ci rozbihavosti ..(kdyz ve predu bude min tak sbihavost atd)
mno a dejme tomu ze mam sbihavost 0 a chci 2mm
abych zachoval delku obou tycek rizeni kvuli uhlu rejdu ,,tak na jedne strane 1mm a na druhe taky 1mm nebo na levo 2mm a na pravo 2mm ?
kdyz budu omerovat kraje rafku v zadni hrane ku predni, rozdil se bude rovnat bud sbihavosti ci rozbihavosti ..(kdyz ve predu bude min tak sbihavost atd)
mno a dejme tomu ze mam sbihavost 0 a chci 2mm
abych zachoval delku obou tycek rizeni kvuli uhlu rejdu ,,tak na jedne strane 1mm a na druhe taky 1mm nebo na levo 2mm a na pravo 2mm ?
