skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Kristina / Škoda 110R
Moje erko jménem Kristina je 33 let staré a prošlo kompletní renovací. Cílem bylo zachovat původní vzhled vozu zcela bez tuningu či dobových vylepšení typu 5tikvalt, vlečná náprava atd.
Byly však použity moderní technologie: auto je téměř celé pozinkované a přes 2 vrstvy vypáleného epoxidového laku je vytmeleno, přebroušeno, pak znovu epoxid a původní odstín petrklíčové žluti, avšak navíc krytý kvalitním bezbarvým lakem PLATINUM STANDOX
Spodek vozu je po opískován a přes 3 vrstvy epoxidového laku překryt 2 vrstvami pružného nástřiku na podvozky který používají soudobé automobilky ve výrobě. Ve stejném duchu jsou ošetřeny dutiny.
Díly podvozku jsou opískovány, pozinkovány a kryty speciální pružnou práškovou barvou, která neodprýskne od odlétajících kamenů tak jako "běžný" komaxit.
Prostě toto vše je kvůli mé fóbii ze rzi :-) abych si auta mohl užívat třeba i v zimě a neprorezlo. (ale stejně stojí v garáži a čeká na jaro :-))
Auto bylo rozebráno a renovováno do posledního šroubu (a to bez vyjímky) a zůstalo ve své původní podobě tak jak sjelo z výrobní linky.
Jediná modernizace je HIFI, které je skryto tak aby nerušilo veteránský vzhled vozu a ve světlech jsou 1x bixenony + 1x normální xenony abych trochu viděl na cestu... (škodovkáři ví jak svítí původní světla že?)
Výfuk není origo alle Ronelt
...a ještě vlastně pneu - dal jsem Barum Brilantis protože na původních gumách si auto rozbít v první zatáčce nehodlám...
Byly však použity moderní technologie: auto je téměř celé pozinkované a přes 2 vrstvy vypáleného epoxidového laku je vytmeleno, přebroušeno, pak znovu epoxid a původní odstín petrklíčové žluti, avšak navíc krytý kvalitním bezbarvým lakem PLATINUM STANDOX
Spodek vozu je po opískován a přes 3 vrstvy epoxidového laku překryt 2 vrstvami pružného nástřiku na podvozky který používají soudobé automobilky ve výrobě. Ve stejném duchu jsou ošetřeny dutiny.
Díly podvozku jsou opískovány, pozinkovány a kryty speciální pružnou práškovou barvou, která neodprýskne od odlétajících kamenů tak jako "běžný" komaxit.
Prostě toto vše je kvůli mé fóbii ze rzi :-) abych si auta mohl užívat třeba i v zimě a neprorezlo. (ale stejně stojí v garáži a čeká na jaro :-))
Auto bylo rozebráno a renovováno do posledního šroubu (a to bez vyjímky) a zůstalo ve své původní podobě tak jak sjelo z výrobní linky.
Jediná modernizace je HIFI, které je skryto tak aby nerušilo veteránský vzhled vozu a ve světlech jsou 1x bixenony + 1x normální xenony abych trochu viděl na cestu... (škodovkáři ví jak svítí původní světla že?)
Výfuk není origo alle Ronelt
...a ještě vlastně pneu - dal jsem Barum Brilantis protože na původních gumách si auto rozbít v první zatáčce nehodlám...
Kristina / Škoda 110R - komentáře:
nádherný erko :-)
sakra tetka vzhlížím 
taky mě to čeká a bude snad taky takový at slouží 
taky mě to čeká a bude snad taky takový at slouží 
pekne auto putujes do oblubenych fakt super praca :) najkrajsie erko ako som kedy videl,... a hôlavne predsizna praca,...
-> jerrom: i v kempu
-> texmur:
-> texmur:
-> texmur: předpokládám že na náměstí v Kaltovech...nedalo se přehlédnout...
Matess dík a kde jsi ho viděl? :-)
-> texmur: rád jsem opět viděl Tvé eRko na vlastní oči. Krásná práce
Tak jsem dodělal denní svícení. Funguje to tak že po otočení klíčkem se rozsvítí jen spodní světla, v poloze parkovačky svítí spodní+parkovačky a ve druhé poloze svítí xenony a parkovačky.
nadherna ja sa pokusam o nieco podobne ale cervene uz je v oblubenych a neviete nahodou niekto kde by sa dala zohnat ta dierovana kozenka ako byvala na sedackach?
a neviete nahodou niekto kde by sa dala zohnat ta dierovana kozenka ako byvala na sedackach?
-> texmur: Tak já dal balasty blíž k průchodce v podběhu, hnedka pod ní.
V pomocnejch chci nechat žárovky. Když budu na někoho blikat, tak jsou ty výbojky v pomocnejch dálkovech k ničemu. Možná tam hodím 100W, ale jinak nic.
Už to mám hotový a vyfocený a jdu nandat nějaký fotky do karty.
V pomocnejch chci nechat žárovky. Když budu na někoho blikat, tak jsou ty výbojky v pomocnejch dálkovech k ničemu. Možná tam hodím 100W, ale jinak nic.
Už to mám hotový a vyfocený a jdu nandat nějaký fotky do karty.
-> texmur: Zaklaplý to mám dobře. Já nemyslím vůli mezi vyndavací částí a objímkou. Myslím mezi samotnou výbojkou a tím vyndavacím dílem. Právě aby mohla překlápět mezi potkávacíma a dálkovýma, tak mezi těmahle dílama je vůle a nevěřím, že by to měla jiný firma jinak, když na všech fotkách to vypadá vždycky stejně. Prostě samotná výbojka se kvrdlá v tom těle. Tu vůli tam máš určitě taky.
Já právě musel taky balasty přesunout na vršek podběhů hned za čelo. A vyšlo to jen tak tak. Původně jsem je chtěl mít dole na podlaze.
Já právě musel taky balasty přesunout na vršek podběhů hned za čelo. A vyšlo to jen tak tak. Původně jsem je chtěl mít dole na podlaze.
-> Eidy:
no já tam teda vůli nemám. Máš to dobře zaklaplý. jestli ne tak ti to padne na výpojku a ten plast roztavíš. taky se mi to málem stalo.
jinak kabeláž mi přesně vyšla, balasty mám úplně na krajích čela pod tou průchodkou.Podařilo se mi průchodkou protáhnout vše ale byl to děs. Jinak rušení tam nemám vůbec žádný, jen to prvních 30sec trochu píská. musel jsem dát silnější pojistu neb mám oba připojený na levý světlo a při startu je tam proudový peak a občas shořela. Ale po nažhavení to bere jen 35W oproti 55W klasické H4 což je prima
no já tam teda vůli nemám. Máš to dobře zaklaplý. jestli ne tak ti to padne na výpojku a ten plast roztavíš. taky se mi to málem stalo.
jinak kabeláž mi přesně vyšla, balasty mám úplně na krajích čela pod tou průchodkou.Podařilo se mi průchodkou protáhnout vše ale byl to děs. Jinak rušení tam nemám vůbec žádný, jen to prvních 30sec trochu píská. musel jsem dát silnější pojistu neb mám oba připojený na levý světlo a při startu je tam proudový peak a občas shořela. Ale po nažhavení to bere jen 35W oproti 55W klasické H4 což je prima
-> texmur: Ještě mi pověz, jestli jsi prodlužoval kabeláž. Já nejdřív ano (tu vysokonapěťovou i na překlápění) ale nějak mě to zlobilo. Původní byly krátký pro moje potřeby. Tak jsem to zkrátil na původní délku a balasty přendal. Sice to není tak pěkný, ale co už. No a i po zkrácení to blblo, ale samo se to spravilo. Navím, jestli ta delší kabeláž způsobovala nějaký problémy při startování nebo docházelo k nějaký interferenci s dalšíma kabelama. Ačkoliv ani ta původní není stíněná, což mě trochu překvapilo. Při přehazování výbojek mezi sebou se chyba přenášela ze strany na stranu s konkrétní výbojkou. Ale jak říkám, po zkrácení se to samo časem spravilo a teď to při namátkovém zapnutí funguje dobře.
Edit: beztak bych musel ucvaknout a napájet ty jejich kravský konektory bo to původníma průchodkama nejde procpat ani náhodou. Jak jsi to řešil ty?
Edit: beztak bych musel ucvaknout a napájet ty jejich kravský konektory bo to původníma průchodkama nejde procpat ani náhodou. Jak jsi to řešil ty?
-> texmur: vydrž, budou fotky. Akorát čekám, až mi přijdou nový výbojky. Jak jsem si s těmahle pořád hrál, tak to asi už není ono (aspoň budou rezervní)Pak to sesadím na hotovo a vyfotím. Nechci to fotit bez rámečků 
Jinak mě teda neuspokojila vůle mezi tělem a posuvnou částí. Kvrdlá se to jak vítr v bandě, ale oni to mají kónický a pohyb výbojky při přepínání není po přímce, ale po kružnici, takže to nejde ani vyfutrovat nebo tak. Prostě děs. Ale svítit to nakonec svítí.
)Pak to sesadím na hotovo a vyfotím. Nechci to fotit bez rámečků 
Jinak mě teda neuspokojila vůle mezi tělem a posuvnou částí. Kvrdlá se to jak vítr v bandě, ale oni to mají kónický a pohyb výbojky při přepínání není po přímce, ale po kružnici, takže to nejde ani vyfutrovat nebo tak. Prostě děs. Ale svítit to nakonec svítí.
jo ty jsou dobrý. u škodovácké paraboly se dá docílit velmi ostrý přechod - chce si to s tím trochu pohrát. jak jsi musel přelepit to sklo jak píšeš?
-> texmur: Ostrého přechodu docílit lze . Ještě to doladím a pak hodím fotky.
Bral jsem tyhle tuning-centrum.cz/product /63728-xenony-h4---bi-xeno ny-hid-prestavbova-sada-43 00k-12v-provedeni-slim---z ajistime-odbornou-montaz--
Nemají tam moc fotek, takže pro ilustraci tady. www.e-xenony.cz/xenony-12 v/hid-xenony-h4-bixenon
. Ještě to doladím a pak hodím fotky. Bral jsem tyhle tuning-centrum.cz/product /63728-xenony-h4---bi-xeno ny-hid-prestavbova-sada-43 00k-12v-provedeni-slim---z ajistime-odbornou-montaz--
Nemají tam moc fotek, takže pro ilustraci tady. www.e-xenony.cz/xenony-12 v/hid-xenony-h4-bixenon
no xenony nikdy v této parabole a hlavně bez čiré optiky nemohou svítit optimálně. Na vroubkách je rozptyl světla a ten způsobuje, že to trochu oslňuje. Ale seřízené na rysku to mám úplně přesně - dokonce to prošlo i na STK :-)
To oslnění není zdaleka takové jako když někdo HID blbě seřídí. A nebo u některých parabol nelze docílit ostrého přechodu když svítíš na testovací zeď a pak samozřejmě HID oslňuji jako prase.
Taky hodně záleží na typu HID - tento má velmi dobře udělané stínítko (elektromagnetem přepíná při dálkových světlech)
Jaké konkrétní HID jsi tam dával ty eidy?
To oslnění není zdaleka takové jako když někdo HID blbě seřídí. A nebo u některých parabol nelze docílit ostrého přechodu když svítíš na testovací zeď a pak samozřejmě HID oslňuji jako prase.
Taky hodně záleží na typu HID - tento má velmi dobře udělané stínítko (elektromagnetem přepíná při dálkových světlech)
Jaké konkrétní HID jsi tam dával ty eidy?
-> texmur: Mám jednu připomínku a otázku.
Velmi často tu svítí aktualizace, ale nikdy nikde nic nového nevidím. Čím to?
Nestěžoval si ti někdo na ty tvoje xenony? Jel jsem proti tobě při foceni kalendáře na akci SeveRkáry 2009 a i za dne to nebyl žádnej med. Teď jsem montoval HIDky do svýho a musel jsem přelepit části skla, abych neoslňoval protijedoucí, protože to doleva a nahoru házelo slušný prasátka.
Jinak jak už jsem řekl, nádherný auto.
Velmi často tu svítí aktualizace, ale nikdy nikde nic nového nevidím. Čím to?
Nestěžoval si ti někdo na ty tvoje xenony? Jel jsem proti tobě při foceni kalendáře na akci SeveRkáry 2009 a i za dne to nebyl žádnej med. Teď jsem montoval HIDky do svýho a musel jsem přelepit části skla, abych neoslňoval protijedoucí, protože to doleva a nahoru házelo slušný prasátka.
Jinak jak už jsem řekl, nádherný auto.
