nahoru
nejnovější starší MB stovky eRka užovky eMka garde rapid MTX, LDD a další úpravci dobové speciály 1203 a pod. nezařaditelné nedobové speciály vraky modely škoda stavby ze škodovek favorit & felicie

Eidy / Kóča Eidy / Kóča

komentáře | popis | fotky | Eidy | 16.03.24 21:02 | 719x v oblíbených
komentáře | popis | fotky
Moje motto: Don’t drive your passion, let the passion drive you.



Slova Jeremyho Clarksona by se měla do kamene tesat
Jeremy Clarkson - Love the Beast
Jeremy Clarkson - Love the Beast




Zde Vám představím svoji automobilovou lásku. Kóča je tak trochu bezedná kasička, ale každej musí něco dělat. Někdo má rád holky, jinej vdolky a další zase auta.



1) Podvozek:

Přední náprava:



* Emková.

* Vyztužená ramena po celé délce.

* Ramena uložena v unibalech.

* Spodní hlavice svisláku tvrdé (origo Š110R).

* Strmý hřeben (Jindra Kalousek) uložený natvrdo.

* Pružiny 140N/mm, volná délka 185mm.

* Tlumiče Protlum, nahoře i dole v unibalu.

* Stabilizátor 21mm uložený v unibalech.

* Vzpěra mezi tlumiči.

* Chlazené kotouče Brembo Max 260/20mm (by Saky).

* 4p Al třmeny Wilwood, pístky 35mm, destičky Poly A, certalové držáky (by Saky).

* Nastavena geometrie do áček 3,4° a rozbíhavost 0,7 mm.

* Zvětšen záklon svislých čepů ze 6,5° na 9,4° pootočením celé nápravy v kastli.

* Pancéřované brzdové hadičky.

* Kompletně Certalové náboje + držáky kotoučů (by Saky).

* Rozchod 1415 mm.



Zadní náprava:



* Molčanova ramena.

* Uchycení v unibalech.

* Pružiny 65N/mm, volná délka 200mm.

* Tlumiče Protlum, dole v unibalech.

* Nastavena geometrie do áček 3,4° a sbíhavost 1mm.

* Pancéřované brzdové hadičky.

* Jednoduché odlehčené kotouče BMW 258/10mm.

* Zadní Al brzdiče Octavia, pístky 38mm, destičky ATE, vlastní certalové držáky.

* Podložky 16mm.

* Zadní zesílené náboje (by Saky).

* Rozchod 1390 mm.



Převodovka:



* 5Q se SP 4,22.

* Jednička 2,9, dvojka 1,85 (Frei Racing).

* Samosvor od Kalmaru.

* Táhlo řazení s kloubem řízení místo gumové kostky.



Kola:



* Enkei RPF1, 7x15, ET35, hmotnost 4,45 kg, rozteč 4x100, středění 73.

* Pneu semi-slick Nankang Sportnex AR-1 195/50 R15 (9,2 kg).



2) Interiér:

* Posazený volant níž a blíž k řidiči, bezpečnostní náboj 220mm vlastní konstrukce a výroby.

* Dlouhé páčky pod volantem (by wlad).

* Čtyřbodové pásy RRS 3".

* Volant Poli Racing 30cm v mikroplyši.

* Nastavitelný shiftlight.

* Shortshift řadička z 1203 s upravenou kulisou.

* Startování tlačítkem.

* Sportovní pedály OMP.

* Černé koberce (bibendum30).

* Anatomické sedačky MTX částečně v alcantaře.

* Zadní sedadla pryč.

* Topení a spousta izolačního materiálu pryč.

* Karbonové víko na převodovkou, vnitřní zrcátko, koule řadičky.

* Baterie v kufru kvůli rozložení hmotnosti.

* Kompletní rám od přední po zadní nápravu od Krob Motorsport.



3) Exteriér:

* Červený lak odstín Škoda Corrida.

* Přední spoiler upravený podle představ.

* Bílé přední blinkry..

* Zakázkový chladič pod nárazníkem.

* Bezpečnostní spony na přední haubně.

* Vzadu úprava na 4 obrysovky a 4 brzdovky.

* Lehká úprava všech lemů a zadních blatníků tak nějak celkově kvůli kolům a pneu.

* Kromě předního okna je auto zaskleno 4mm polykarbonátem.

* Hliníková střecha.

* Blatníky, dveře, kapoty a zadní čelo v laminátu.



4) Motor:



* Blok Alfa Romeo 75 2.0 TS 8V DOHC.

* Kované písty CP s vyšší kompresí.

* Ojnice Maxpeedingrods.

* Hlava AR 75, kanály a ventily upravený od Urban Motorsport.

* Vrtání x zdvih 84 x 88,5 mm (1962 ccm).

* Maximální otáčky 7200 ot/min.

* Vačky sériový AR 164.

* ECU Master jednotka odladěná od pavučiny.

* Karbonové sání.

* Větve Grabiec, splachovač od Bohouše Krejčího, tlumič od Beryho.

* Duralová řemenice.

* Odlehčený setrvačník (Jindra Kalousek).

* Sáni vzduchu bočním oknem.

* ECU Master Classic.

* Olej Millers 10w60 NT.

* 176 HP a 213 Nm.



5) Chlazení

* Replika závodního chladiče od fy Kvinto.

* Taženo v Cu trubkách.

* Al expanzní nádobka, víčko na 1,3 baru.



6) Hmotnost

* Po renovaci v 2020 ještě nevím, doufám kolem 800kg.



Plány:

* V PRVNÍ ŘADĚ TO NIKDE A NIKDY NEROZSTŘELIT.

* Vrátit a vracet se na Nurburgring.

* Možná jet na sraz ve Worthersee.

* Přidat ještě něco toho karbonu.

* Ještě to trochu odlehčit.

* A určitě mě napadne ještě spousta věcí.



Svezení na okruhu v Goodwoodu :)

Škoda 110R at Goodwood trackday - 18.06.2022 - stint 3
Škoda 110R at Goodwood trackday - 18.06.2022 - stint 3




Jarní Most 2022 (Nový osobní rekord 2:02,9 :) )

Š110R - Autodrom Most 13.4.2022 - Stint 2 - 18:00
Š110R - Autodrom Most 13.4.2022 - Stint 2 - 18:00




Nordschleife 10.6.2018 za 8:55 :))

Nejrychlejší kolo zde:
Škoda 110R on Nordscheife 10.06.2018 stint 4 - my fastest lap 8:55
Škoda 110R on Nordscheife 10.06.2018 stint 4 - my fastest lap 8:55




Spa-Francorchamps 11.6.2018 za 3:12,4 :)

Zábava sledovat Lukyho EVO V
Škoda 110R in Spa Francorchamps 11.06.2018 part 3
Škoda 110R in Spa Francorchamps 11.06.2018 part 3




Další videa jsou na YT https://www.youtube.com/u ser/110eidyR/featured

Eidy / Kóča - komentáře:

|< << >> >|
13:35:13
02.02.2008
Eidy
odkaz
-> laminatak: dík. Bez urážky, ale snad to nebudu potřebovat4

-> jerrom: tak jako rád bych s novou nápravou, ale musím připravit převodovku, poloosy, nějakej zinek, barva atd. A taky chci při tom vyškubnout přední nápravu a udělat na ní větší štafle. No a kvůli tomu musím vyškubnout chlazení páč vede pod nápravnicí. Není toho moc, ale práce kvapná ... víš jak
13:00:56
02.02.2008
laminatak
odkaz
-> Eidy: o geometrii se neboj da seto všelijak upravit,ja jsem to měl za den udělaný nejhorší snad je odstranit ty držaky převodovky,kdyžtak se ozvy kdyby něco
12:53:05
02.02.2008
jerrom
odkaz
-> Eidy: Právě proto mě to zajímá...jestli už i s novou nápravou... tak ať se daří.
12:20:46
02.02.2008
Eidy
odkaz
-> jerrom: Běšiny určitě. Jen ještě nevím s jakou nápravou. Už se blížím k pojízdnému stavu abych to později opět rozebral 1
08:23:17
02.02.2008
jerrom
odkaz
-> Eidy: A stíháš Běšiny?
01:03:36
02.02.2008
Eidy
odkaz
-> David V6: tak to by bylo super. Tvoji nabídku určitě rád využiju. A to přijde dát místo hřídelí, nebo na příruby unašečů poloos?
21:24:53
01.02.2008
David V6
odkaz
-> Eidy: toho se neboj hlavně furt musíš měřit,kdybys chtěl tak mám doma ještě trubku která je přesně do díry nápravy a na ní si nastavíč rozchod a sbíhavost s předníma kolama a máš to bez problémů,mě se to osvědčilo,kdyžtak ji tu mám ležet ak záleží na tobě
20:14:53
01.02.2008
Eidy
odkaz
-> Tuner#2: Z geometrie celkově strach ani nemám, spíš abych neměl jedno kolo zalezlý víc než druhý.

-> laminatak: to jsem rád.

-> David V6: To určitě. Teď budou vzdyu bubny, ale třeba jednou časem 4 Ale kdybych tak sehnal nějaký lehký kotouče, Mě se ty chlazený Bremba nelíběj páč jsou těžký. Ty bych teda dal dopředu páč když už kotouče dozadu tak pak zas jedině chlaďáky dopředu. No a když oni jsou právě takový těžký. To je velká neodpružená hmota. Ale s brzdama jsem koneckonců neměl nikdy problém, ani na okruhu, kdy jsem brzdil až mezi posledníma. No ale znáte mě 1 Třeba seženu za pár let keramiku z Porsche a to bude jiný kafe.3
19:46:04
01.02.2008
David V6
odkaz
-> Eidy: ale aspon se nemusíš bát o poloosy a můžeš mít na zadku kotouče
19:44:41
01.02.2008
laminatak
odkaz
-> Eidy: to chce kloudnou nápravu a Molčana nápravu je nejlepší řešení,ja jsem sní nad míru spokojenej
19:02:42
01.02.2008
Tuner#2 - zrušená registrace
odkaz
-> Eidy: 4 Tak Ti jde práce od ruky a vyjde Ti geometrie.
18:59:27
01.02.2008
Eidy
odkaz
-> Tuner#2: Uložení tlumičů předělávat fakt nechci takže klasická miska i uchycení tlumiče. Stačí, že takhle budu muset řezat kastli a vařit držáky nápravy.
17:02:15
01.02.2008
Tuner#2 - zrušená registrace
odkaz
-> Eidy: A máš tu verzi s miskou pro pružinu a nebo bude jiný zadek se stavitelnou výškou?
16:58:26
01.02.2008
Eidy
odkaz
-> Tuner#2: BINGO. Jj, pan Molčan to jistí. 1 Asi tak za týden bude doma. Kdy bude na autě ještě nevím.
13:45:18
01.02.2008
David V6
odkaz
-> Eidy: tak copa zamýšlíš
13:02:17
01.02.2008
Tuner#2 - zrušená registrace
odkaz
-> Eidy: Nápravička ala RS?1
13:00:28
01.02.2008
Zdenek z Lovo
odkaz
-> Eidy: Pochlup se co zamejšlíš se zadní nápravou1 Jsem zvědavý2
18:18:36
31.01.2008
Eidy
odkaz
tak jsem docela zprovoznil spojku (měnil jsem hlavní válec a vzadu hadici), ještě to chce doodvzušnit. Ale byla to pakárna. HV fungoval venku skvěle, ale jak jsem to v autě zalil kapalinou tak se nějak zaseknul. Takže znova ven, namáznout brzdovkou a zase zpět. Neobjevil jsem žádnou příčinu, tak nevím.

A pořád vymějšlím jak na tu zadní nápravu. Mám totiž v hlavě takovej projekt 5
07:06:06
31.01.2008
David V6
odkaz
-> Eidy: povedlo se ti to to jo
22:47:25
30.01.2008
Eidy
odkaz
-> Štěpán: 1

-> PETER: velmi děkuji5
|< << >> >|
POHOFEST Retro Škoda Family skoda ekatalog mapa pomoci Fanklub Škoda Vysoké Mýto & Hradec Králové facebook Střelectví.cz Stable.cz powered by Sphinx Texy
Extreme Tyres
škodaquickbar >> skodateam.cz skoda110r.cz skoda110r.com skoda.virt.cz techweb skoda.daves.cz retroskodafamily
    vyhledávání
pá 27. - ne 29.06. Pohofest 2025 | další akce...