nahoru
nejnovější starší MB stovky eRka užovky eMka garde rapid MTX, LDD a další úpravci dobové speciály 1203 a pod. nezařaditelné nedobové speciály vraky modely škoda stavby ze škodovek favorit & felicie

Eidy / Kóča Eidy / Kóča

komentáře | popis | fotky | Eidy | 16.03.24 21:02 | 719x v oblíbených
komentáře | popis | fotky
Moje motto: Don’t drive your passion, let the passion drive you.



Slova Jeremyho Clarksona by se měla do kamene tesat
Jeremy Clarkson - Love the Beast
Jeremy Clarkson - Love the Beast




Zde Vám představím svoji automobilovou lásku. Kóča je tak trochu bezedná kasička, ale každej musí něco dělat. Někdo má rád holky, jinej vdolky a další zase auta.



1) Podvozek:

Přední náprava:



* Emková.

* Vyztužená ramena po celé délce.

* Ramena uložena v unibalech.

* Spodní hlavice svisláku tvrdé (origo Š110R).

* Strmý hřeben (Jindra Kalousek) uložený natvrdo.

* Pružiny 140N/mm, volná délka 185mm.

* Tlumiče Protlum, nahoře i dole v unibalu.

* Stabilizátor 21mm uložený v unibalech.

* Vzpěra mezi tlumiči.

* Chlazené kotouče Brembo Max 260/20mm (by Saky).

* 4p Al třmeny Wilwood, pístky 35mm, destičky Poly A, certalové držáky (by Saky).

* Nastavena geometrie do áček 3,4° a rozbíhavost 0,7 mm.

* Zvětšen záklon svislých čepů ze 6,5° na 9,4° pootočením celé nápravy v kastli.

* Pancéřované brzdové hadičky.

* Kompletně Certalové náboje + držáky kotoučů (by Saky).

* Rozchod 1415 mm.



Zadní náprava:



* Molčanova ramena.

* Uchycení v unibalech.

* Pružiny 65N/mm, volná délka 200mm.

* Tlumiče Protlum, dole v unibalech.

* Nastavena geometrie do áček 3,4° a sbíhavost 1mm.

* Pancéřované brzdové hadičky.

* Jednoduché odlehčené kotouče BMW 258/10mm.

* Zadní Al brzdiče Octavia, pístky 38mm, destičky ATE, vlastní certalové držáky.

* Podložky 16mm.

* Zadní zesílené náboje (by Saky).

* Rozchod 1390 mm.



Převodovka:



* 5Q se SP 4,22.

* Jednička 2,9, dvojka 1,85 (Frei Racing).

* Samosvor od Kalmaru.

* Táhlo řazení s kloubem řízení místo gumové kostky.



Kola:



* Enkei RPF1, 7x15, ET35, hmotnost 4,45 kg, rozteč 4x100, středění 73.

* Pneu semi-slick Nankang Sportnex AR-1 195/50 R15 (9,2 kg).



2) Interiér:

* Posazený volant níž a blíž k řidiči, bezpečnostní náboj 220mm vlastní konstrukce a výroby.

* Dlouhé páčky pod volantem (by wlad).

* Čtyřbodové pásy RRS 3".

* Volant Poli Racing 30cm v mikroplyši.

* Nastavitelný shiftlight.

* Shortshift řadička z 1203 s upravenou kulisou.

* Startování tlačítkem.

* Sportovní pedály OMP.

* Černé koberce (bibendum30).

* Anatomické sedačky MTX částečně v alcantaře.

* Zadní sedadla pryč.

* Topení a spousta izolačního materiálu pryč.

* Karbonové víko na převodovkou, vnitřní zrcátko, koule řadičky.

* Baterie v kufru kvůli rozložení hmotnosti.

* Kompletní rám od přední po zadní nápravu od Krob Motorsport.



3) Exteriér:

* Červený lak odstín Škoda Corrida.

* Přední spoiler upravený podle představ.

* Bílé přední blinkry..

* Zakázkový chladič pod nárazníkem.

* Bezpečnostní spony na přední haubně.

* Vzadu úprava na 4 obrysovky a 4 brzdovky.

* Lehká úprava všech lemů a zadních blatníků tak nějak celkově kvůli kolům a pneu.

* Kromě předního okna je auto zaskleno 4mm polykarbonátem.

* Hliníková střecha.

* Blatníky, dveře, kapoty a zadní čelo v laminátu.



4) Motor:



* Blok Alfa Romeo 75 2.0 TS 8V DOHC.

* Kované písty CP s vyšší kompresí.

* Ojnice Maxpeedingrods.

* Hlava AR 75, kanály a ventily upravený od Urban Motorsport.

* Vrtání x zdvih 84 x 88,5 mm (1962 ccm).

* Maximální otáčky 7200 ot/min.

* Vačky sériový AR 164.

* ECU Master jednotka odladěná od pavučiny.

* Karbonové sání.

* Větve Grabiec, splachovač od Bohouše Krejčího, tlumič od Beryho.

* Duralová řemenice.

* Odlehčený setrvačník (Jindra Kalousek).

* Sáni vzduchu bočním oknem.

* ECU Master Classic.

* Olej Millers 10w60 NT.

* 176 HP a 213 Nm.



5) Chlazení

* Replika závodního chladiče od fy Kvinto.

* Taženo v Cu trubkách.

* Al expanzní nádobka, víčko na 1,3 baru.



6) Hmotnost

* Po renovaci v 2020 ještě nevím, doufám kolem 800kg.



Plány:

* V PRVNÍ ŘADĚ TO NIKDE A NIKDY NEROZSTŘELIT.

* Vrátit a vracet se na Nurburgring.

* Možná jet na sraz ve Worthersee.

* Přidat ještě něco toho karbonu.

* Ještě to trochu odlehčit.

* A určitě mě napadne ještě spousta věcí.



Svezení na okruhu v Goodwoodu :)

Škoda 110R at Goodwood trackday - 18.06.2022 - stint 3
Škoda 110R at Goodwood trackday - 18.06.2022 - stint 3




Jarní Most 2022 (Nový osobní rekord 2:02,9 :) )

Š110R - Autodrom Most 13.4.2022 - Stint 2 - 18:00
Š110R - Autodrom Most 13.4.2022 - Stint 2 - 18:00




Nordschleife 10.6.2018 za 8:55 :))

Nejrychlejší kolo zde:
Škoda 110R on Nordscheife 10.06.2018 stint 4 - my fastest lap 8:55
Škoda 110R on Nordscheife 10.06.2018 stint 4 - my fastest lap 8:55




Spa-Francorchamps 11.6.2018 za 3:12,4 :)

Zábava sledovat Lukyho EVO V
Škoda 110R in Spa Francorchamps 11.06.2018 part 3
Škoda 110R in Spa Francorchamps 11.06.2018 part 3




Další videa jsou na YT https://www.youtube.com/u ser/110eidyR/featured

Eidy / Kóča - komentáře:

|< << >> >|
18:40:58
23.03.2010
Eidy
odkaz
-> radekp: Nech bejt, takový pončo by nemuselo bejt zlý. Když se v tom naučím řídit...3

Regulaci nemám a popravdě nevím z čeho se skládá. Musí to bejt nějakej výkonovej člen. Sehnal jsem si odpor, kterej je v koncernovejch VW autech namontovanej v obalu topení u ventilátoru a zkoušel jsem to přes něj. Dost se hřeje a mám strach, že nevydrží.

Netuším jak vypadá jate-linova sedačka, ale tyhle jsou skvělý. Aspoň mě se v nich sedí dobře. A pokud pominu sedačky z WRC nebo podobnejch strojů tak se mi zatím v žádných Sparco ani podobných nesedělo tak dobře jako v mých MTX. Vedení může porovnat někdo jinej. Mě zatím v anatomech nikdo nevezl, vždycky jsem v nich seděl jen na místě.
17:48:48
23.03.2010
radekp
odkaz
-> Eidy: Vyhřívání sedaček mám taky (sice ve Feldě) a je to super věc. Máš k tomu i nějakou regulaci? Ty máš pryč topení,že?

Jinak kdyby vyhřívání sedaček nestačilo, v TV products mají i celou vyhřívanou deku - pončo1

To by bylo něco, Eidy v Kóči na okruhu, zabalený v dece3

Ne, JOKE, sedačky jsou luxusní...tyhle se mi líbí nejvíc. Seděl jsem v Jate-lineově sedáku MTX - bez opory ramen a ty bych nechtěl....

jsou co se týče držení těla stejně dobré jako dnešní skořepiny?
11:21:06
23.03.2010
jarda.u1
odkaz
-> Eidy: krasny kresla 4
10:35:01
23.03.2010
pistaa
odkaz
-> Eidy: jo jo .. posnazim sa si spravit cestu :)
09:55:17
23.03.2010
Eidy
odkaz
-> pistaa: Až přijedeš na podzim do Mostu 1 A nebo jindy až přijedeš.
00:23:15
23.03.2010
pistaa
odkaz
-> Eidy: Krasne su tie sedaky, kedy si do nich mozem skusit vliezt??
23:58:28
22.03.2010
Eidy
odkaz
-> David V6: Jo a držáky sedaček jsem ještě přestříknul barvou bo jsem na ně navařoval výztuhy na uchycení pásů. Samotné držáky musím ještě vypilovat z duralu.
23:55:14
22.03.2010
Eidy
odkaz
-> jerrom: V zimě taky nejezdím, ale na jaře nebo na podzim bývá k večeru chladno a tohle bodne a nic to neváží 1

-> David V6: Jak říkám, spíš někdy navečer a hlavně na mosteckym okruhu 1 Tam už bejvá kosa.
18:57:23
22.03.2010
David V6
odkaz
-> Eidy: sedačky jsou supr,a kostra sedaček je origo,jinak vyhřívání se supr ale využiješ ho?
18:40:42
22.03.2010
jerrom
odkaz
-> Eidy: hmmm vyhřívání, když jsem začal se stavbou eRka, tak jsem to chtěl vecpat pod origo koženku...ale zase v zimě nejezdím, tak jsem to neřešil a hlavně jsem v té době nesehnal levného dárce. Ale jinak to vypadá super
14:38:11
22.03.2010
MATTESS
odkaz
-> Eidy: páni, to je to hezký
14:23:56
22.03.2010
Eidy
odkaz
Tak se to podařilo a sedačky v alcantaře jsou na světě. Pan čalouník se pochlapil a zvládl to o 3 týdný dřív než jsme oba mysleli. Povedlo se mu to krásně. On kdysi dělal MTX sedačky pro mělnický Metalex ještě ve starých dobách takže si zavzpomínal. Třešničkou je vyhřívání z Mini Cooperu, zapojení je jen detail. Běhal jsem kolem nich půl hodiny a radoval se jak malej kluk.

Taky jsem nakoupil nějaké náplně pro motor a převodovku.
20:50:14
20.03.2010
PetrDNX
odkaz
-> Eidy: hřejou,a to i přes to,že tam takovýhle hadice mám už asi 5let4,ale je pravda,že co tam mám ty Goldfreny a kotouče vzadu,tak je to mnohem lepší
12:15:22
20.03.2010
Eidy
odkaz
-> Bedřich: Ne, ale v budoucnu třeba budou, takže jen tak pro jistotu 40.

-> PetrDNX: A to se ti ty brzdy tak hřejou? 1
09:45:06
20.03.2010
Bedřich - zrušená registrace
odkaz
-> PetrDNX: -> Eidy: To se vám ty brzdy tak hřejou?
09:29:46
20.03.2010
PetrDNX
odkaz
-> Eidy: Dobrej nápad s těma brzdama.Asi budu muset taky něco podobnýho vyrobit9 2
upraveno 1x, naposled 20.03.2010 09:31:14
20:30:23
19.03.2010
Eidy
odkaz
-> Jindas: díky, díky4

-> vhml: je to 80mm al vrapovka a kromě pásek tam nic není. Uvidíme jak se to bude chovat za provozu. Vrapovka je asi půl metru dlouhá za 200kč v obi. Dá se natáhnout až na dva a půl metru a nic to neváží. Je jak papír 2
18:43:08
19.03.2010
U-Geen
odkaz
-> vhml: tyhle hlinikovy drzej pekne tvar samy
15:17:57
19.03.2010
Jindas
odkaz
9 156



Krása, nádhera:)
|< << >> >|
POHOFEST Retro Škoda Family skoda ekatalog mapa pomoci Fanklub Škoda Vysoké Mýto & Hradec Králové facebook Střelectví.cz Stable.cz powered by Sphinx Texy
Extreme Tyres
škodaquickbar >> skodateam.cz skoda110r.cz skoda110r.com skoda.virt.cz techweb skoda.daves.cz retroskodafamily
    vyhledávání
pá 27. - ne 29.06. Pohofest 2025 | další akce...