Eidy / Kóča Eidy / Kóča

komentáře | popis | fotky | Eidy | 27.01.25 19:58 | 719x v oblíbených
Moje motto: Don’t drive your passion, let the passion drive you.

Slova Jeremyho Clarksona by se měla do kamene tesat
Jeremy Clarkson - Love the Beast


Zde Vám představím svoji automobilovou lásku. Kóča je tak trochu bezedná kasička, ale každej musí něco dělat. Někdo má rád holky, jinej vdolky a další zase auta.

1) Podvozek:
Přední náprava:

* Emková.
* Vyztužená ramena po celé délce.
* Ramena uložena v unibalech.
* Spodní hlavice svisláku tvrdé (origo Š110R).
* Strmý hřeben (Jindra Kalousek) uložený natvrdo.
* Pružiny 140N/mm, volná délka 185mm.
* Tlumiče Protlum, nahoře i dole v unibalu.
* Stabilizátor 21mm uložený v unibalech.
* Vzpěra mezi tlumiči.
* Chlazené kotouče Brembo Max 260/20mm (by Saky).
* 4p Al třmeny Wilwood, pístky 35mm, destičky Poly A, certalové držáky (by Saky).
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a rozbíhavost 0,7 mm.
* Zvětšen záklon svislých čepů ze 6,5° na 9,4° pootočením celé nápravy v kastli.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Kompletně Certalové náboje + držáky kotoučů (by Saky).
* Rozchod 1415 mm.

Zadní náprava:

* Molčanova ramena.
* Uchycení v unibalech.
* Pružiny 65N/mm, volná délka 200mm.
* Tlumiče Protlum, dole v unibalech.
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a sbíhavost 1mm.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Jednoduché odlehčené kotouče BMW 258/10mm.
* Zadní Al brzdiče Octavia, pístky 38mm, destičky ATE, vlastní certalové držáky.
* Podložky 16mm.
* Zadní zesílené náboje (by Saky).
* Hřídele od Kalmar Motorsport doma leštěné.
* Rozchod 1390 mm.

Převodovka:

* 5Q se SP 4,22.
* Jednička 2,9, dvojka 1,85 (Frei Racing).
* Samosvor od Kalmaru.
* Táhlo řazení s kloubem řízení místo gumové kostky.

Kola:

* Enkei RPF1, 7x15, ET35, hmotnost 4,45 kg, rozteč 4x100, středění 73.
* Pneu semi-slick Nankang Sportnex AR-1 195/50 R15 nebo Yokohama A052 195/50 R15.

2) Interiér:
* Posazený volant níž a blíž k řidiči, bezpečnostní náboj 220mm vlastní konstrukce a výroby.
* Dlouhé páčky pod volantem (by wlad).
* Čtyřbodové pásy RRS 3".
* Volant Poli Racing 30cm v mikroplyši.
* Nastavitelný shiftlight.
* Shortshift řadička z 1203 s upravenou kulisou.
* Startování tlačítkem.
* Sportovní pedály OMP.
* Černé koberce (bibendum30).
* Anatomické sedačky MTX částečně v alcantaře.
* Zadní sedadla pryč.
* Topení a spousta izolačního materiálu pryč.
* Karbonové víko na převodovkou, vnitřní zrcátko, koule řadičky.
* Baterie v kufru kvůli rozložení hmotnosti.
* Kompletní rám od přední po zadní nápravu od Krob Motorsport.

3) Exteriér:
* Červený lak odstín Škoda Corrida.
* Přední spoiler upravený podle představ.
* Bílé přední blinkry..
* Zakázkový chladič pod nárazníkem.
* Bezpečnostní spony na přední haubně.
* Vzadu úprava na 4 obrysovky a 4 brzdovky.
* Lehká úprava všech lemů a zadních blatníků tak nějak celkově kvůli kolům a pneu.
* Kromě předního okna je auto zaskleno 4mm polykarbonátem.
* Hliníková střecha.
* Blatníky, dveře, kapoty a zadní čelo v laminátu.

4) Motor:

* Blok Alfa Romeo 75 2.0 TS 8V DOHC.
* Kované písty CP s vyšší kompresí.
* Ojnice Maxpeedingrods.
* Hlava AR 75, kanály a ventily upravený od Urban Motorsport.
* Vrtání x zdvih 84 x 88,5 mm (1962 ccm).
* Maximální otáčky 7200 ot/min.
* Vačky sériový AR 164.
* ECU Master jednotka odladěná od pavučiny.
* Karbonové sání.
* Větve Grabiec, splachovač od Bohouše Krejčího, tlumič od Beryho.
* Duralová řemenice.
* Odlehčený setrvačník (Jindra Kalousek).
* Sáni vzduchu bočním oknem.
* ECU Master Classic.
* Olej Millers 10w60 NT.
* 176 HP a 213 Nm.

5) Chlazení
* Replika závodního chladiče od fy Kvinto.
* Taženo v Cu trubkách.
* Al expanzní nádobka, víčko na 1,3 baru.

6) Hmotnost
* Po renovaci v 2020 ještě nevím, doufám kolem 800kg.

Plány:
* V PRVNÍ ŘADĚ TO NIKDE A NIKDY NEROZSTŘELIT.
* Vrátit a vracet se na Nurburgring.
* Možná jet na sraz ve Worthersee.
* Přidat ještě něco toho karbonu.
* Ještě to trochu odlehčit.
* A určitě mě napadne ještě spousta věcí.

Svezení na okruhu v Goodwoodu :)
Škoda 110R at Goodwood trackday - 18.06.2022 - stint 3


Jarní Most 2022 (Nový osobní rekord 2:02,9 :) )
Š110R - Autodrom Most 13.4.2022 - Stint 2 - 18:00


Nordschleife 10.6.2018 za 8:55 :))
Nejrychlejší kolo zde:
Škoda 110R on Nordscheife 10.06.2018 stint 4 - my fastest lap 8:55


Spa-Francorchamps 11.6.2018 za 3:12,4 :)
Zábava sledovat Lukyho EVO V
Škoda 110R in Spa Francorchamps 11.06.2018 part 3


Další videa jsou na YT https://www.youtube.com/u ser/110eidyR/featured

Eidy / Kóča - komentáře:

08:24:22
16.11.2019
ZdrubT
105 Je to tam.
23:26:14
15.11.2019
Eidy
-> Jozka: Nic se nesmí podcenit. 1
23:03:58
15.11.2019
Jozka
-> Luky 15.11.19 20:22:42: 3 3
Tolik svěrek pohromadě jsem ještě nikdy neviděl.. poetická scenerie.
21:03:19
15.11.2019
Eidy
-> T: To se musí dotmelit. Hrana střechy je v rovině se sloupkem. Z fabriky je to podobně a docínovaný. 4
20:55:09
15.11.2019
T
-> Eidy: konečně5
Co ta poslední fotka....jak to srovnas ?
20:25:54
15.11.2019
Eidy
-> Luky: Twl, doufám, že ty se nepřilepí. 3
20:22:42
15.11.2019
Luky
-> Eidy: nebudou tam pak ty svěrky překážet oknům? 36 47
19:50:02
15.11.2019
Eidy
19:49:29
15.11.2019
Eidy
Teď už jen aby držela. 1 Svěrek jsem potřeboval dost, něco jsem koupil, něco půjčil ZdrubT.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 15.11.2019 19:49:29
19:47:16
15.11.2019
Eidy
A je to tu. Po několika dnech příprav, dostřihování a pasování je střecha nalepená.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 15.11.2019 19:47:16
18:43:52
06.11.2019
Eidy
Všechny díly náprav, nádrž a šusplech jsou u lakýry. Tak uvidíme, jak a kdy to zvládne. A bude to první ochutnávka čerstvě nalakovaných dílů. Docela se těším.5
13:55:25
05.11.2019
Tom Troll
-> Dušan: jj, suchá vana na motorku plus mazací potrubí výroba tisknutim řádově desítky tisíc... Ale vůně budoucnosti to je nepopiratelně. 6

Můžeš si s tim dovolit tvary o kterejch se nikomu s odlejvánim nikdy ani nesnilo.
upraveno 1x, naposled 05.11.2019 13:56:17
12:54:52
05.11.2019
Dušan
... a my se tady sereme s brousenim kanalu. Predpokladam, ze to bude zatim za nesmysl takze si jeste pockame 5
12:42:17
05.11.2019
Eidy
-> Tom Troll: Koenigsegg si tisknul domečky na turbo už před X lety. Proti tomu je hlava asi sranda. 4
12:34:35
05.11.2019
Tom Troll
-> Bery: Víc se praktikuje 3d tisk plastovejch modelú a forem a následný odlití jak se sluší a patrí.
Moc jsem to nezkoumal ale rek bych ze neco s vydrzi materialovyho zatizeni hlavy co by neco vydrzelo je jeste budoucnost.

e: druhovýroba 130rs hlav už touhle technologií probēhla… jde to s čimkoli jinym co jde oskenovat.
upraveno 1x, naposled 05.11.2019 12:39:02
11:08:37
05.11.2019
Eidy
-> vhml: Tak to minimálně. Stačil by mi záložní motor pro 787. 47
09:28:05
05.11.2019
vhml
-> Eidy 05.11.19 09:12:01: samozřejmě rovnou 3 rotor :-)
09:12:01
05.11.2019
Eidy
-> MVMm vhml: Krásný, moc krásný motory to jsou. To by chtělo testovací vzorek zdarma. 1 Já bych se nebránil ani Wankelu. Krásný, lehký, točí to nesmysl. Možnosti by byly. 1
07:48:26
05.11.2019
MVM
-> vhml: Jasně a nebo John Wilcox
Extreme Tyres