Eidy / Kóča Eidy / Kóča

komentáře | popis | fotky | Eidy | 16.03.24 21:02 | 719x v oblíbených
Moje motto: Don’t drive your passion, let the passion drive you.

Slova Jeremyho Clarksona by se měla do kamene tesat
Jeremy Clarkson - Love the Beast


Zde Vám představím svoji automobilovou lásku. Kóča je tak trochu bezedná kasička, ale každej musí něco dělat. Někdo má rád holky, jinej vdolky a další zase auta.

1) Podvozek:
Přední náprava:

* Emková.
* Vyztužená ramena po celé délce.
* Ramena uložena v unibalech.
* Spodní hlavice svisláku tvrdé (origo Š110R).
* Strmý hřeben (Jindra Kalousek) uložený natvrdo.
* Pružiny 140N/mm, volná délka 185mm.
* Tlumiče Protlum, nahoře i dole v unibalu.
* Stabilizátor 21mm uložený v unibalech.
* Vzpěra mezi tlumiči.
* Chlazené kotouče Brembo Max 260/20mm (by Saky).
* 4p Al třmeny Wilwood, pístky 35mm, destičky Poly A, certalové držáky (by Saky).
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a rozbíhavost 0,7 mm.
* Zvětšen záklon svislých čepů ze 6,5° na 9,4° pootočením celé nápravy v kastli.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Kompletně Certalové náboje + držáky kotoučů (by Saky).
* Rozchod 1415 mm.

Zadní náprava:

* Molčanova ramena.
* Uchycení v unibalech.
* Pružiny 65N/mm, volná délka 200mm.
* Tlumiče Protlum, dole v unibalech.
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a sbíhavost 1mm.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Jednoduché odlehčené kotouče BMW 258/10mm.
* Zadní Al brzdiče Octavia, pístky 38mm, destičky ATE, vlastní certalové držáky.
* Podložky 16mm.
* Zadní zesílené náboje (by Saky).
* Rozchod 1390 mm.

Převodovka:

* 5Q se SP 4,22.
* Jednička 2,9, dvojka 1,85 (Frei Racing).
* Samosvor od Kalmaru.
* Táhlo řazení s kloubem řízení místo gumové kostky.

Kola:

* Enkei RPF1, 7x15, ET35, hmotnost 4,45 kg, rozteč 4x100, středění 73.
* Pneu semi-slick Nankang Sportnex AR-1 195/50 R15 (9,2 kg).

2) Interiér:
* Posazený volant níž a blíž k řidiči, bezpečnostní náboj 220mm vlastní konstrukce a výroby.
* Dlouhé páčky pod volantem (by wlad).
* Čtyřbodové pásy RRS 3".
* Volant Poli Racing 30cm v mikroplyši.
* Nastavitelný shiftlight.
* Shortshift řadička z 1203 s upravenou kulisou.
* Startování tlačítkem.
* Sportovní pedály OMP.
* Černé koberce (bibendum30).
* Anatomické sedačky MTX částečně v alcantaře.
* Zadní sedadla pryč.
* Topení a spousta izolačního materiálu pryč.
* Karbonové víko na převodovkou, vnitřní zrcátko, koule řadičky.
* Baterie v kufru kvůli rozložení hmotnosti.
* Kompletní rám od přední po zadní nápravu od Krob Motorsport.

3) Exteriér:
* Červený lak odstín Škoda Corrida.
* Přední spoiler upravený podle představ.
* Bílé přední blinkry..
* Zakázkový chladič pod nárazníkem.
* Bezpečnostní spony na přední haubně.
* Vzadu úprava na 4 obrysovky a 4 brzdovky.
* Lehká úprava všech lemů a zadních blatníků tak nějak celkově kvůli kolům a pneu.
* Kromě předního okna je auto zaskleno 4mm polykarbonátem.
* Hliníková střecha.
* Blatníky, dveře, kapoty a zadní čelo v laminátu.

4) Motor:

* Blok Alfa Romeo 75 2.0 TS 8V DOHC.
* Kované písty CP s vyšší kompresí.
* Ojnice Maxpeedingrods.
* Hlava AR 75, kanály a ventily upravený od Urban Motorsport.
* Vrtání x zdvih 84 x 88,5 mm (1962 ccm).
* Maximální otáčky 7200 ot/min.
* Vačky sériový AR 164.
* ECU Master jednotka odladěná od pavučiny.
* Karbonové sání.
* Větve Grabiec, splachovač od Bohouše Krejčího, tlumič od Beryho.
* Duralová řemenice.
* Odlehčený setrvačník (Jindra Kalousek).
* Sáni vzduchu bočním oknem.
* ECU Master Classic.
* Olej Millers 10w60 NT.
* 176 HP a 213 Nm.

5) Chlazení
* Replika závodního chladiče od fy Kvinto.
* Taženo v Cu trubkách.
* Al expanzní nádobka, víčko na 1,3 baru.

6) Hmotnost
* Po renovaci v 2020 ještě nevím, doufám kolem 800kg.

Plány:
* V PRVNÍ ŘADĚ TO NIKDE A NIKDY NEROZSTŘELIT.
* Vrátit a vracet se na Nurburgring.
* Možná jet na sraz ve Worthersee.
* Přidat ještě něco toho karbonu.
* Ještě to trochu odlehčit.
* A určitě mě napadne ještě spousta věcí.

Svezení na okruhu v Goodwoodu :)
Škoda 110R at Goodwood trackday - 18.06.2022 - stint 3


Jarní Most 2022 (Nový osobní rekord 2:02,9 :) )
Š110R - Autodrom Most 13.4.2022 - Stint 2 - 18:00


Nordschleife 10.6.2018 za 8:55 :))
Nejrychlejší kolo zde:
Škoda 110R on Nordscheife 10.06.2018 stint 4 - my fastest lap 8:55


Spa-Francorchamps 11.6.2018 za 3:12,4 :)
Zábava sledovat Lukyho EVO V
Škoda 110R in Spa Francorchamps 11.06.2018 part 3


Další videa jsou na YT https://www.youtube.com/u ser/110eidyR/featured

Eidy / Kóča - komentáře:

08:29:41
02.03.2014
Luky
-> Eidy 01.03.14 18:56:08: s tím ulejvánim to nepřeháněj, nebo to bude moc těžký 1
07:45:43
02.03.2014
-> Eidy: : to je jasný, hlavně,aby to tak nebušilo do očí a nemusel se Tě na to každej vyptávat, viď ? 40
21:04:26
01.03.2014
Eidy
-> T: Jasně že pistolí. Ale ideální to není no. Ten odstín je trochu světlejší a pistole nerozprašuje tak jemně, takže rozstřik je takovej hrubší. Ale poleštím to a fertig.
20:55:22
01.03.2014
Tommyk
20:47:41
01.03.2014
-> Eidy: : voe 3
20:01:38
01.03.2014
Eidy
-> T: Štětcem. Nejdřív jsem zkoušel vodovky, ale ty moc nekrejou. Tak jsem skončil na temperách. 3
19:56:50
01.03.2014
-> Eidy: : a čím to lakuješ ? pistolí asi ne viď ? 40
19:55:11
01.03.2014
Eidy
-> T: Právě že ne. Aspoň si to nacvičím. 1
19:49:03
01.03.2014
-> Eidy: : tak to jsem zvědav na výsledek :-) a není to škoda, takhle se patlat s plechovýma blatníkama ? 40 4
18:56:08
01.03.2014
Eidy
Tak mě trochu bolí hlava z toho čuchání ředidla. Dneska jsem si hrál na lakýrníka a opravil zadní lemy na Kóče. První vrstva super. Druhá se mi malinko utrhla, ale pořád dobrý. Pak jako že to vylepším zástřikovým ředidlem a šlo to do pr*ele všechno. Takže umejt a znova. A napodruhý jsem spokojenej. Teď už jen vymyslet co s těma "hranama". Ale je to akrylát s tvrdidlem, takže se to bude dát rozleštit. Ne jako předtím. Uf.
Ale jedno je jistý. Že dveře si zkusím nalakovat sám. Jen to chce dostat to oka, protože to ulejvám. Ale to se poddá. 1
21:39:08
28.02.2014
pistaa
-> vhml: ja ich ale potrebovat budem este :)
15:17:22
28.02.2014
vhml
-> Luky 28.02.14 10:21:33: 1 1 1

( uznávám ale, že jsem prvních pár sekund přemejšlel jak Pista dostal do stovky erkový dveře )
upraveno 1x, naposled 28.02.2014 15:18:25
10:30:55
28.02.2014
Eidy
-> Luky: Super nápad :D
10:27:13
28.02.2014
m8rinek
-> Luky: 3 3 3 3
10:27:11
28.02.2014
m8rinek
-> Luky: 3 3 3 3
10:21:33
28.02.2014
Luky
-> Eidy 28.02.14 10:12:32: o jedněch erkových rámových bych věděl. Majitel rozřezal auto na sračky tak myslím že už je potřebovat nebude 47
10:14:30
28.02.2014
m8rinek
-> Eidy: :))) nj plandání a padání :)))
10:12:32
28.02.2014
Eidy
-> m8rinek: Přečti si to ještě jednou ;)
-> Bery: No co, přinejhorším udělám rámová okna :D
09:48:34
28.02.2014
Bery
-> kraska98: letošní zimu takhle po gramech 5 kg dole - pořád to nemá význam?
-> Eidy: vim,že v erku dávali o 2mm silnější plast do okna,protože průvan a vibrace a okno se deformovalo. Ve 150km/h jsi se tulil doprostřed aby ti to okno nenafackovalo.Pořád to bylo o 2/3 lehčí než sklo,ale nebyla tam stahovačka
09:44:34
28.02.2014
m8rinek
-> Eidy: Padání jako spouštění? Máš tam tu kliku se spirálovou pružinou?
Extreme Tyres