nahoru
nejnovější starší MB stovky eRka užovky eMka garde rapid MTX, LDD a další úpravci dobové speciály 1203 a pod. nezařaditelné nedobové speciály vraky modely škoda stavby ze škodovek favorit & felicie

T/Éro T/Éro

komentáře | popis | fotky | T | 06.06.24 12:44 | 413x v oblíbených
komentáře | popis | fotky
PODVOZEK :
->Přední náprava
- vyztužená ramena + výztuha na nápravnici ( místo rozpěry tlumičů v kufru )
- předělaný doraz + miska dorazu na rovno
- podložky pod kozlíky horních ramen 6mm
- tvrdé uložení ramen od Pemita
- stabilizátor od pana Svozila 20 mm v tvrdém uložení od Pemita + podložené uchycení na nádrži o 4mm, kvůli opírání se stabilizátoru o nádrž
- přední pružiny 220mm, průměr drátu 13mm, tuhost 80kN (o 80% tvrdší než sériová) - od T2
- sbíhavost 1,8 mm a odklon cca -1°40"
- tlumiče HP
- brzdy (čtyřpístky s propojkou), destičky DS 2500 , chlazené kotouče ATE, pancéřové hadice
- odlehčené náboje + štefty vlečka
- strmé řízení Saky v tvrdém uložení od Pemita
- záklony - pootočená náprava + 1mm přidán na podložce svisláku

-> Převodovka
- 5Q se SP 4,22
- startér felicie
- tvrdé silenbloky
- carbonová krytka spojkového válečku
- zkrácené dráhy řazení + silenblok na táhle nahrazen kloubem řízení

-> Zadní náprava
- ramena Molčan
- pružiny 265 mm, průměr drátu 13,5mm, tuhost 40kN
- tlumiče HP
- sbíhavost cca 1mm
- odklony - 1° 55´
- kotouče ATE, desky ATE, brzdiče VTS , pancéřové hadice
- dlouhé štefty

kola - wolfrace R13, šíře 6",zlatá barva
- Nankang AR-1 175/50, R5
- podložky pod kola na zadní nápravě 10 mm na každou stranu

INTERIÉR :
dekory výplní předních dveří ponechané dle originálu, koberečky na zakázku, zbytek pryč
zadní sedačky pryč
přední sedačky MTX vlastní výroba, uchycení zboku - vyztužené původní uchycení
čtyřbodové bezpečnostní pásy OMP ( 3" ramena, 2" spodek )
palubka - ipury ponechány, střed carbonový s chrom budíkama a chrom kontrolkama
trocha carbonu - hlavice řadící páky,vnitřní zpětné zrcátko,krytka volantu,kryt převodovky,pedály,
shift light
natahal jsem novou elektriku

EXTERIÉR :
přední čelo - 2 očko - výřez pro chladič ( felicie 1,6 bez klima )
nárazníky - lamino v barvě auta
zadní blatníky - lamino
přední blatníky - lamino
přední lízátko - vlastní výroba podle originálu
zadní haubna - lamino
zadní čelo - lamino
přední haubna - lamino RS
barva - černá metalíza black panter
kromě předního okna všude makrolon
zrcátka - carbon


MOTOR :

- blok 781.
- klika,ojnice,vložky a písty fabie 1,4
- odlehčený setrvák
- duralové řemenice
- snížená hlava, tvrdší ventilové pružiny
- vačka 282/282
- svody 4 do 1 Bohouš Krejčí, tlumič Bery
- motor běží na jednotce ECUMASTER EMU CLASSIC
138 HP, 164 Nm

váha s poloprázdnou nádrží a plnou výbavou ( rezerva,hever,zadní sedačky,...) - 830 kg - před odlehčovací kůrou :-D

Most 13.4.2022
Most 29.5.2024
Most 29.5.2024


nej čas - 2:12,89 - sucho




jen bych sem rád poznamenal komu všemu děkuji za jakoukoliv pomoc a všechno co trpěj :-D
- Petrovi a Milanovi a Eidymu za všechny rady co potřebuju :-)

T/Éro - komentáře:

|< << >> >|
20:46:46
14.07.2010
T
-> afro100: : nojo, to víš, to moje najede za rok tak 1000 km a i to je asi dost, tekže mi to je fuk no 5 4
20:24:52
14.07.2010
afro100
-> T: tak ja ten kufor dost pouzivam, s mojim autom sa jazdi od jari do jesena prakticky skoro kazdy den, aj nakupy a pod, takze mne by to tam asi vadilo noo :)
20:23:20
14.07.2010
T
-> afro100: : no ja bych tam dal mozna disk,ale asi ani to ne :-D takže je takhle nahoře no, originál to neni, takže myslim, že by to nemělo tolik vadit a ještě jsem dal kryt pro jistotu a stejne na kufr to nejezdi 40
20:05:00
14.07.2010
afro100
-> T: no vlastne ty tam mas este lezato posilovac, ahaaa :-D ale aj tak, ja som tam mal problem napasovat len o cm sirsiu gumu ...
19:41:18
14.07.2010
T
-> Tuner#2: : koukal a koukam všude...někdo chladí origo jak fík, někdo s větrákem, každej chladí, jen já ne mi přijde...podle mě nebude problém ve vrtuli...podle mě musí být něco s chladičem, voda rezavá....i po vypláchnutí.....ten musí to mít za sebou, nebo nevim.....dneksa zase...po městě dobrý...pak to proženu a dam na chviku topení a OK, no uvidíme v neděli...čeká mě víc km, tak uvidíme, snad dojedu....
jinak po tom,co sjem vyndal termostat, tak to neni skokový ta teplota už....
17:53:16
14.07.2010
Tuner#2 - zrušená registrace
-> T: Koukal jsi na fotogalerii z Pecky? Tam byl pán s eRkem a měl elektrickej větrák, Fávo motor a prý v pohodě. Já to moc neštudoval, ale předek měl plnej, takže náporák k tomu nemá. Je to to červený eRko + dvě fotky motoru.
upraveno 1x, naposled 14.07.2010 17:53:30
17:48:49
14.07.2010
T
-> minno: : mylsis pod dekl? jestli jo, tak pod deklem je posilovac.... :-)

-> afro100: : k tem vecem jeste ten posilovac no... :-)
11:51:24
14.07.2010
afro100
-> minno: tipujem, ze vzhladom k baterke a k pouzitej pneu tam nevlezie ... u mna bol problem dostat tam 165/70, uz mam dno sikmo ... T ma 175/60 a to sa tam fakt nevlezie ... :)
11:41:22
14.07.2010
minno
-> T: pekný povlek rezervy :) ale prečo ju nedáš tam, kde má byť?
20:34:46
06.07.2010
T
no a takhle uplne schovano :-) jeste to topeni zakryt a je hotovy prostor cely....
zvětšit T/Éro - obrázek od T vložen 06.07.2010 20:34:46
20:32:51
06.07.2010
T
doladujeme zavazadlovy prostor...jeste neco malo chybi,ale zase nejakej pokrok.... :-)

rezerva už hotova,nalakovano a obuty spravny rozmer pneu
zvětšit T/Éro - obrázek od T vložen 06.07.2010 20:32:51
14:33:29
30.06.2010
T
-> afro100: : nojo tak to se nedivim,kdyz tam mas lepidlo 4 no ja to jen utahnu a uvidime no...


-> Fifa: : jasny,perovky mam,dal sjem nove a dotahl to, tak uviidme....

-> kubo980: : děkuji 4
19:19:09
28.06.2010
kubo980
S tým zadkom nižšie to vyzerá dosť dobre 6 Pekna linia!
18:57:47
28.06.2010
Fifa
-> T: Zrovna jak to tu čtu jsem chtěl psát ať zkontroluješ držák třmenu. Taky se mi to stalo. Stačí dobře stáhnout a není co řešit. Použil jsem originál šrouby. Na nápravu EVOIII už zinkovaný(mají 12mm hlavu) s pérovkama.
17:05:32
28.06.2010
afro100
-> T: ja to mam len dorvane a nic sa zatial nepovolilo, ale je pravda, ze som to smrcnul lepidlom na zavity ...
15:09:30
28.06.2010
T
-> minno: : dík 4

-> Karel.: : no dal jsem nové pérovky a uvidíme no,kdyžtak seženu momenťák někde 4
12:23:11
28.06.2010
Karel.
-> T: mně to udělalo po složení taky, pak jsem to znova dotáhl pořádně a už dobrý, ale nechápu to8
12:22:44
28.06.2010
minno
-> T: prečo sa nepozrieš do katalógu?
rapidka.blackh0le.eu.org/ ekatalog/cs?page=showp...

Má tam ísť M8x14 alebo M8x16 záleží od roku výroby. Pod šrób pérovú podložku a dotiahnúť momenťákom a nie je šanca, aby sa to povolilo.
12:17:18
28.06.2010
T
-> kubo980: ,-> minno: : tak všichni vedle...stálo mě to asi hodinu času a 20 km 3 ale přišel jsem n to...povolený ty 4 šrouby držáku bzdiče 131

co tam patří za šrouby a mají být podložky?atd...já mám 8 šroub,tělo asi 1,4cm a pevnost 8.8 a mam tam jen pérovku...teď jsem to jen dotahnul,ale bojim aby se to neudělalo znova...a na obou kolech...levé teda víc a to bude asi, že jsem ještě nedal vyvážit kolo,co jsem tam dal magnet na tachometr...vadí?8
23:37:47
23.06.2010
minno
-> T: ak to nie je také moc silné búchanie, ale skôr len také opakujúce sa klepkanie, tak to bude s najväčšou pravdepodobnosťou málo dotiahnutý spoj spodný držiak tlmiča-tlmič. Má to byť nafest, aby držiakom pri odkrútení od spodného ramena nešlo točiť do strán.
|< << >> >|
POHOFEST Retro Škoda Family skoda ekatalog mapa pomoci Fanklub Škoda Vysoké Mýto & Hradec Králové facebook Střelectví.cz Stable.cz powered by Sphinx Texy
Extreme Tyres
škodaquickbar >> skodateam.cz skoda110r.cz skoda110r.com skoda.virt.cz techweb skoda.daves.cz retroskodafamily
    vyhledávání
další akce...