Alda/150RS 16V

NA PRODEJ: Matchbox - Models of Yesteryear (starý angličáci) www.yesteryears.wz.cz

Nerezové svody Honda Civic motory serie D - 4500Kč (viz. foto), dále svody na BMW e36 v4 i v6, e46, Honda S2000 a jiné...

na Aukru: aukro.cz/show_user_auctio ns.php?uid=471364...





Koupím : suchou převodovku 4q



------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -----------



Karoserie: blatníky, kapoty a spojler Škoda 130RS okruhová - p.Krajanský, boční a zadní okna makrolon 3mm



Motor: Honda Civic IV 87-93 D15B2 1.5 16v



Převodovka suchá 5q 4.22



Přední náprava "M", vyztužená, snížené pružiny tak akorát, tlumiče Lada



Zadní Náprava: p.Molčan, horní uložení pružiny posunuté cca 10cm nahoru. Tlumiče KONI tuhostně stavitelné.



Brzdy: předek 4písty š130, zadek čtyřpísty š130 s regulací, 4x vrtaný kotouč, posilovač š120, velký hlavní válec (prům. 22mm), potrubí tažené vnitřkem



Rám: p.Buráň



Chlazení: náporový chladič š120, hliníkové potrubí prům.30mm tažené vnitřním tunelem



Interiér: Sedačka Sparco Sprint 07, pás 6-ti bod Sabelt 3", budíky mix erko, š120 a VDO, volant Luisi Falcon 310mm



Kola: Dělítka - předek 7 a zadek 8 palců







5.9.2007

Tak jsem se dal do erka, zatim jsem obrousil motorový prostor, vevařil výztuhy, trochu povařil co bylo shnilý, ale naštěstí jsem se nemusel pouštět do žádnejch větších akcí.



1.10.2007

Stále střídavě brousím (to hlavně) a vyvařuju díry na které narážím. Když vidím kde všude je erko zrezlý a uvážim, že než sem se do něj pustil, vypadalo celkem zdravě, tak opravdu klobou dolů před těmi co erko staví na totálně zkorodovaným základu



14.10.2007

Zima už tluče na dveře, což se začlo projevoval pěknou liškou na obroušených částech, takže sem narychlo nalakoval na co mi barva stačila. A už dřív jsem jsem sehnal na erko dělítka, který jsem ale nafotil až teď. A taky moutr - Honda 1.4 16v, 90ps



1.12.2007

Koupil jsem novou lamino sadu 130RS, výroba p. Krajanský.



10.12.2007

Střídavě brousím, mrznu a objevuji nové a nové díry... Koroze je holr prevít. :-(



24.12.2007

Vánoce! :-) Pod stromečkem: sedačka Sparco Sprint ´07 černá, vrtané kotouče Ferodo, nové kryty na zadní světla



2.1.2008

Zastavěna zadní náprava, výroba p.Molčan. Díky Wladovi za pomoc (především jeho skill, sám bych to asi nedal)



20.1.2008

Dal jsem se do úprav zadních podběhů..



10.2.2008

Podběhy mám tak nějak hotové, viz. foto. Dovařuju poslední nedostatky, cíl (vaření) už je na dohled :-)



16.3.2008

Navařil jsem výztuhy podlahy



22.2.2009

Hotový rám - p.Burán (nedoporučuji)

Jinak ve stodole mráz, práce stojí



15.4.2009

Takže po menším nervovém kolapsu, kdy jsem už byl rozhodnutej celej projekt vzdát a vše prodat, se nakonec vše v dobré obrátilo a erko už uačíná vypadat jako ereso. Jsou tedy nasazené lamináty a zadní náprava.



29.4.2009

Je poupraveno řízení na hřeben, vnitřek natřen finální barvou, vnitřkem jsou natahané brzdové a spojková trubka, a pomalu tahám trubky na vodu. No prostě paráda, auto začíná pomalu vypadat zase jako auto



19.5.2009

Voda je natahaná až dozadu, mám dodělané brzdy, vyrobil jsem hydraulickou ručku



31.5.2009

Namontoval jsem motor s převodovkou, zjistil jsem že nechodí hlavní brzdovej válec jak má, takže jsem to zase rozebral..



21.6.2009

Brzdy hotový, voda taky..

Tak nějak hotovej základ elektriky. Thanks to Wlad



17.7.2009

Potýkám se s leností, nějak se mi do ničeho nechce. Taky řešim startér, je to celkem problém aby se točil obráceně a fungovalo to. Ale motor už jsem asi na 3 vteřiny oživil, tak už snad vyjedu brzy.



1.8.2009

Auto poprvé vyjelo posvých z garáže!



30.8.2009

Začal jsem auto připravovat na lak, a záhy zjistil že bude lepší svěřit éro profesionálovi. Vyndal jsem motor s převodovkou, diagnóza - diff ko :(



3.9.2009

Odvezl jsem auto na lak, tak doufám že se pan lakýra vytáhne.



12.9.2009

Už jsou nalakované obě kapoty, docela se to povedlo :)



18.9.2009

Přivezl jsem auto z lakovny. Dá se k tomu říct jen to, že se to fakt povedlo :)



28.9.2009

Tak jsem se dal do skládání, vypadá to docela hezky. Sluší se poděkovat wladoi za pomoc, dvěře a kapota se v jednom člověku montuje blbě..



22.11.2009

Tak jsem zase po dlouhý době překonal tu nechuť cokoli dělat a namontoval jsem aspoň přední světla, což byl celkem oříšek, protože jednak nepasoval jeden hrnec do čela a pak taky nemám celou tu změť součástek, kterejma se světla seřizují, takže jsem musel vymyslet vlastní uchycení.



6.8.2010

Jak sami vidíte, tak na autě už se zase něco děje a pomalu smeřuju do finiše.. Znova sem předělal uchycení převodovky do karoserie, tentokrát na silentblok ze svisláku. Taky už mám opravenou převodovku, kompletuju dělítka na předek, máme zaskleno.. Doufám že brzy zase vyjedu. Auto bych chtěl vzít na sraz eRek v Kvasinách 28.8., tak to snad vyjde.



12.8.2010

Dneska jsem konečně zase vyjel :)



3.4.2011

První jarní projížďka. Jede to mooooc pěkně.. :) Akorát mi na závěr vybouchla expanska.. Kéž by byly všechny závady pouze této velikosti :)



8.5.2011

Jede to. Jen je to potřeba točit, do 4tis. se to dusí :D Jinak super. A s předníma tlumičema to bude ješte o dost lepší ;)



14.8.2011

Proběhlo první testování na letišti v Hrochově Týnci. Spokojenost :)



10.9.2011

Velký dík patří Mirdovi za super sobotu na okruhu ve Vysokém Mýtě. Krom super svezení s eRkem musím zmínit i velmi vydařené motokáry :)



16.10.2011

Zazimováno..



12.9.2012

Finišuju s výměnou agregátu. Na aukru se mi podařilo zakoupit velmi málo jetý motor, konkrétně typ D15B2 za krásných 1230Kč. Brzo dám fotky.